功能超强,挑战者SXT标准版“香”的可不只是情怀!

原标题:功能超强,挑战者SXT标准版“香”的可不只是情怀!

33.98万元的起售价,让挑战者SXT标准版火了,最近网上评论它的文章不少,大伙普遍认为:凭借着3.6L大自吸发动机、复古的外观,再配合亲民的价格,挑战者SXT标准版是比福特Mustang和雪佛兰科迈罗更值的选择。

但伴随着阵阵赞美,也有不少朋友质疑:售价这么低,SXT标准版的配置应该不会太好吧?天气晴朗、岁月静好,下面卡拓君就带大家实际体验下SXT标准版实车,看看它的产品表现究竟如何?

复古结合时尚的设计风格,注定出场就与众不同。

经典的双圆灯组集成了自动大灯/LED日行灯等功能。

外观上,SXT标准版其实一点没偷懒,经典的双圆大灯、双出排气、尾翼和发动机散热孔它都有。说白了,如果不是特别资深的行家,很难一眼就分辨出SXT标准版和高配车型的区别。所以,它为用户提供了足够的外面儿。

最明显的差别是轮毂,SXT标准版提供了18英寸铝合金轮毂(高配为20英寸哑光),原厂的造型结实、干练,轮胎扁平比数据也偏舒适取向,是比较实用的设置。不过,购买挑战者改装一套轮毂是最常见的了,原厂中规中矩的风格也提供了更大的改装动力,换了也不心疼。

进入车内,SXT标准版的内饰使用了大量的软质材料包裹,触感细腻。同时,像多功能运动方向盘、中控大屏、多媒体系统、无钥匙进入/启动和倒车影像等常用功能,它也全都具备,舒适性是有保障的。

仪表中间的大尺寸液晶显示屏,成像清晰、UI界面也挺科技,能显示胎压、油耗、驾驶里程等丰富的行车信息。转速表的红线区达7000rpm,让人情不自禁的有驾驶欲望。

道奇最新的Uconnect多媒体系统,支持Carplay手机连接,可把手机内容映射在中控屏幕上,相当好用,官方给出的解释是:这项功能可以让挑战者的用户更专心驾驶,提高行车安全。

中控台操作区相当美式,所有按钮都被设计的尽可能大,直观、好操作,这是一辆为驾驶而生的车。

和德系跑车那种紧致的座椅设计不同,挑战者在提供包裹性的同时也考虑了舒适性,平缓的座椅长途驾驶也不会累。另外,虽然是织物材质,但SXT标准版提供了主驾驶座椅电动调节。

在官网上,挑战者标榜的就是四座跑车,所以它的后座并不是摆设,坐垫的长度和角度都设身处地的从舒适性出发,甚至还为后排乘客提供了出风口,再加上2950mm轴距带来的宽敞腿部空间,跑车的后排也可以用来享受。

更夸张的是,挑战者的后备箱容积达到了458L,这可是一辆跑车。要知道A级车里最大的轩逸,后备箱容积也不过才560L,它的实用性要比Mustang和科迈罗好很多。

打开发动机盖,映入眼帘的是那台经典的3.6L V6 自然吸气发动机,搭配8AT变速箱,最大马力305PS,最大扭矩336N*m,0-100公里加速6.2秒。

总结:售价亲民、配置丰富、实用性强,再加上情怀的3.6L自吸发动机,挑战者SXT标准版其实是一辆内外兼修的车,你想要的所有情怀与务实,它都能满足。返回搜狐,查看更多

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