说好不哭?这些造车新势力中的“实力唱将”却开始崭露头角

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今天最大的惊喜,莫过于杰伦终于出新歌了!一首《说好不哭》唱得电动君激动地留下了两行十八岁的热泪,都说青春一去不复返,可为什么人家杰伦四十岁了还青春不老,人与人的差距就这么大么?

不过听到“说好不哭”这四个字,电动君就想讲讲造车新势力们的故事。

造车新势力——这个不被大众所看好的群体,一直在迎着质疑和否定踉踉跄跄地往前移步。再加上目前持续已久的车市寒冬,更是为他们雪上加了一层霜。而困境往往能催生出深厚的革命友谊,纵使相互竞争如何激烈,大家毕竟还是同一根绳上的蚂蚱。

但是资源有限的情况下,选择继续往下走就一定会有人掉队。这次成都车展上,电动君就发现造车新势力的展馆少了很多面孔,相反,能在展馆拥有一席之地的品牌,基本上都在野蛮生长。

有些人,表面上说好不哭,背地里眼泪却止不住的往下流。

要知道,这个时代,光有革命友谊远远不够,实力才是硬道理,更何况有实力的人还比你更努力。看看这些车,你还有什么理由不努力?

天际ME7

作为天际汽车首款产品,天际ME7以其先锋重构美学斩获德国iF设计大奖,被誉为造车新势力中的“最美车型”。

为了追求驾控体验,天际ME7采用高强度轻量化底盘设计,经过英国米拉精细化调校,配备米其林、倍耐力高性能轮胎,还应用了博世最新9.3版的ESP车身稳定系统,以及行业领先的博世Pilot Assist智能驾驶辅助系统,更经历200多万公里的高温高寒高原等极限测试。

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智慧互联方面,天际汽车针对高度智能化汽车全新打造了聚合整车、IT、互联网领域前瞻技术的整体化解决方案——iMA智能数字化架构,在此基础上精心开发了5+X屏智能互联,人脸识别、AI精灵等多达84项智能科技技术,打造“有趣、有爱、有陪伴”的智能出行体验。

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目前,天际ME7尊崇始发版已开启全国限量预售,用户可通过天际汽车官网、官方微信以及预售小程序进行预定。

爱驰U5

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2019成都车展期间,爱驰U5正式开启预售。新车共推出量产车型三款,分别是U5 ING+、U5 PRO、U5 PRO+,预售价格分别为24.79万元、27.79万元、30.21万元。其中,U5 ING+、U5 PRO两款续航里程为503km,而U5 PRO+标配爱驰独有的绿色增程B包,最长续航可达623km。

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新车的外观很有特点,同时其大灯组的造型也非常犀利,再搭配内部矩形矩阵式头灯,进一步提升了整车的科技感。尺寸部分,新车长/宽/高分别为4680/1865/1700mm,轴距为2800mm,中规中矩的B级车尺寸。

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配置方面,爱驰U5提供了全景驻车影像、前后驻车雷达和隐藏式门把手等配置,可以说丰富的配置也是这款新车的亮点之一。爱驰U5的动力电池组采用了三明治结构设计,而且电池管理系统支持OTA升级,容量更是达到了63kWh,电池包能量密度则是达到了170Wh/kg,带来了超过460km的续航里程表现。而且,如果你选装副电池,续航里程更是可以达到560km。

小鹏G3 2020款

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9月5日,小鹏汽车亮相成都车展,并宣布从即日起开始西南区用户的交付工作,比起老款车型车主等了一年才提到车的“辛酸”,小鹏G3 2020款车主显然幸福多了,从7月10日新车上市到9月1日正式交付,还不到两个月时间。

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小鹏G3 2020款共推出了401km和520km两种续航版本的共计6款车型,补贴后售价区间为14.38-19.68万元。相比老款车型,新车除续航提升外,安全性及便利性配置也有升级。新车还搭载有XPILOT 2.5自动驾驶辅助系统、TJA交通拥堵辅助及ICA智能巡航辅助、ALC自动变道辅助等众多自动驾驶辅助功能,小鹏汽车方面表示由上述功能可实现L2.5级别的自动驾驶功能。

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新车在保持外观及内饰设计不变的情况下,针对电池进行了升级。其中,520车型搭载一块66.5kWh容量的宁德时代新一代方形三元锂电池组,能量密度达180Wh/kg。电池预加热系统也成为标配,强化车辆在冬季的续航能力和充电速度,在直流快充条件下从30%电量充至80%比现款车型缩短10分钟。

哪吒N01 2020款

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2020款哪吒N01提供NEDC 300km中续航和NEDC 351km长续航两个版本,共5款车型,补贴后售价6.68万元-7.99万元。

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哪吒N01 2020款曾亮相于今年的上海车展,是一款基于HPA平台打造的纯电动SUV。与现款车型相比整体外观并没有太大变化,车头部分设计较为紧凑,采用全封闭式进气格栅设计,LED日行灯为“T字形”造型设计。车身尾部采用一体化设计,使整车视觉上更加简洁。车身尺寸方面,新车长宽高分别为3872mm/1648mm/1571mm,轴距为2370mm,搭配15英寸铝轮。

内饰方面,新车与现款车型相比并没有明显变化,延续简洁实用的设计布局,还保持现款车型10.1英寸的中控大屏、7英寸全液晶仪表和旋钮式换挡机构设计。

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动力方面,与现款车型相比,新车增加了C-booster制动能量回收系统,回收效率为20%,百公里能耗11kWh,0-50km加速时间为4.9s。快充模式下30分钟即可将电量充至80%,最大续航里程为430km。

威马EX5 520

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本次成都车展,威马汽车携长续航车型威马EX5 520参展。新车共推出两个配置版本,补贴后售价分别为16.98万元和18.98万元。

在外观方面,新车与老款车一致,车身长宽高分别为4585/1835/1672mm,轴距为2703mm。新车通过了C-NCAP五星安全认证,全身多处采用碰撞吸能设计,拥有较强的安全性。

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配置方面,EX5智行2.0 500车型标配的Living Polit智行辅助系统在EX5 520车型上作为选装配置。新车采用第二代全车热管理技术,首次新增冬季续航增程系统,通过柴油作为外部热源,同时支持对电池包和座舱进行加温。

此外,新车换装了全新的电池包,容量69kWh,工信部NEDC续航里程520km。0-100km/h加速时间从8.5s提升到了8.3s,电机参数不变,最大功率218Ps,峰值扭矩315N·m。

越努力越幸运,看完这些车,知道自己该干嘛了吗?返回搜狐,查看更多

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