不足16万的越野车!霸道没它硬派,40万逼格配四驱,销量才几百台

原标题:不足16万的越野车!霸道没它硬派,40万逼格配四驱,销量才几百台

众所周知,丰田在越野市场上有着比较高的造诣,国内比较常见的霸道、陆巡等越野车都出自于丰田家族,赢得了广大越野爱好者的青睐,除了丰田在硬派越野市场上有发言权外,日产也是硬派市场上的赢家,旗下的途乐近几个月非常火爆,销量仅次于霸道,是这一市场上第二畅销的车型,亲民的售价以及出色的越野性能成就了途乐今天的表现,让更多的人知道日产不仅有“移动大沙发”,而且还有入藏神车,品牌影响力得到了提升。

途乐在硬派越野市场上的表现相信大家有目共睹,其出色的越野性能在同级竞品车型中有着一定的优势,彰显出了一款顶级越野车该有的表现,而今天咱们要说的是途乐的“小弟”——途达,与途乐相比,途达在各方面的表现上都要逊色一些,毕竟定位上与途乐还有不小的差距,而售价在越野车中算是最亲民的了,起售价不足16万,可以说非常有诚意了,即使如此,销量却是比较惨淡,月销仅几百台,这一切的一切都是动力性能不足导致的,2.5L的动力与奇骏相同,这套动力用在越野车上属实有些牵强。

单从外观来看,个人觉得途达的表现要比霸道更霸气,可以说深得老大哥途乐的精髓,整个的造型很硬朗气派,呈现出了比较狂野的气息,前脸延续了家族在硬派越野车上的优良传统,猛一看真有几分途乐的影子,气势气场非常足,车身线条肌肉感比较强,悬浮式车顶、大尺寸轮毂、延伸至尾灯的腰线等一系列的设计都很有设计感,将硬派越野霸气的一面淋漓尽致的呈现了出来。

车身尺寸方面,途达的长宽高分别为4882*1850*1835mm,轴距达到了2850mm,从数据表现来看丝毫不输霸道,5座的布局很宽敞,有着出色的承载能力。尾部很有立体感,尾灯造型和前大灯做到了很好的相呼应,而底部的黑色包围进一步烘托出越野车的硬派气息。

途达内饰的设计比较一般,首先布局上很传统,全黑色的设计简约时尚,呈现出了比较强的居家气息,其次用料上显得比较廉价,基本上都是塑料材质包裹,塑料感比较强,异味比较大,而三幅式方向盘、内嵌式中控屏、仪表盘、档把手等都很传统,没有什么太抢眼的表现,配置上该有的基本配置都有配备,除了最低配车型外,其余车型均配有8安全气囊、前后雷达、电动天窗等,另外座椅的包裹性和支撑性比较不错,坐上去不算太硬,舒适感还不错。

途达这款车最大的不足在于三大件,首先动力搭载的是与奇骏相同的2.5L自吸动力,与之匹配的是6挡手动和7挡双离合变速箱,最大功率为184马力,最大扭矩为251Nm,这样的表现作为越野车来说有些牵强,即使配有四驱动力,越野性能与普拉多等主流车型相比还是有明显的差距,其次底盘偏硬,悬架采用的是前双叉臂式独立悬架和后五连杆整体桥式悬架,非承载车体结构,另外不能忍受的一点是鼓刹,20万价位的车型竟然用鼓刹,这一点真是太要命了。

总结:途达从外观设计上来看,的确很有越野车的范,但性能表现上只能达到一般城市SUV的水准,所以说买它用来越野的朋友一定要注意了,这里不是说途达不值得买,而是看买来干什么,论气场同价位车型超过途达的没有几个,开出去可以很有面子。对于途达,大家还有什么不同的看法?返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐