标配液力缓速器,外观内饰全新升级,陕汽X5000售价到底贵不贵?

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汽X5000目前已完成在全国各大经销商处铺货的前奏,卡友已经可以下单订车,这对于钟爱陕汽这个品牌的老用户来说,是一个不小的惊喜。惊喜之外还有惊喜,很多持币观望的卡友其实最担心的是陕汽X5000在经过一些列升级后,价格会不会直逼旗舰车型的价格,价格这一点不用担心,做个对比的话,X5000报价在同等配置的基础上,只是比X3000高一万元左右。目前,经销商给出的报价是三十九万多到四十一万多,注意,四十一万多的版本标配液力缓速器。

X5000的产品定位

X5000车型的诞生,是介于X3000和X6000之间这么一个车型,它的出现至少解决了两个问题。第一个问题是完成了陕汽重卡在牵引车产品谱系中的产品全覆盖,增加了自身在市场中的竞争力;第二个问题是弥补了一些用户在购买X3000时觉得不够高端,购买X6000(旗舰车型)又觉得用不到的情况,而X5000扮演的,就是中间这么一个角色,让用户有了更多的选择。

全新的外观套件和颜色

X5000外观套件改变很大,但也不是为了改变而改变,从数据和外观可以看出来,X5000外观改变全都是向更低的风阻系数靠拢,包括从新设计的A柱,遮阳罩、扰流板,保险杆、后视镜。全新设计使得X5000风阻系数降低了4%,在这个基础上,百公里油耗可降低0.56升。

前格栅造型做出了较大的调整,孔位更大,进气量也更大,对于发动机散热有一定的提升。喷漆工艺质感更好,整体质感提升,档次提升。陕汽标志性logo加入了发光套件,夜晚开启灯光时,品牌辨识度更高。

灯光是最大改变的地方之一,除远光灯之外,整个灯光组合全部采用了LED光源,包括近光灯、日间行车灯和转向灯。数据表明,LED光源寿命为5万小时,也就是说,在这台车的整个生命周期中,你是不用更换灯泡的。

陕汽上一代车型X3000主打金黄色,很符合那个时期用户的审美需求,但随着越来越多年轻驾驶员的加入,单调颜色已经不能满足需求,而X5000除了在改变更符合年轻人喜欢的外观的同时,还可提供三种质感更好的颜色:珐琅红,星空蓝和活力橙。

全新内饰,智能交互系统解放驾驶员双手

重新设计的中控布局更加合理,减少并优化了按键数量,使得整个中控看上去十分简约,功能按键是以钢琴键式排列,简洁易识别,减少驾驶员在驾驶过程的操作次数。

多功能方向盘样式更新颖,皮革包裹,底部是平直设计,这一点借鉴了一些乘用车的方向盘设计,动感,也更舒适。

仪表盘是一块儿7寸彩色液晶仪表,色彩更鲜艳,可显示车辆信息更多,转速表和公里表分布在仪表两端。

中控上布置的一块儿10寸的多媒体智能交互系统是X5000标配,该系统可提供语音交互功能,比如说要导航的时候,通过按下方向盘上的唤醒按键或点击屏幕上的按键来激活语音交互系统,就可以实现导航、听歌、诊断、查看车辆信息等功能,在一定程度上解放了驾驶员的双手。

定制版格拉默座椅在尽显高端的同时功能十分丰富,包括坐垫长短调节、座椅前后位置调节、座椅倾斜角、阻尼、高度升降、一键充放气、腰部支撑和背部支撑。另外,安全带和座椅也是一体式设计,避免了行驶过程中一些轻微震动造成的安全带锁死的情况的发生。

另外,虽说X5000不是平地板驾驶室,但驾驶室内空间并不会感到压抑,相反,驾驶室中间位置净高度接近两米,在空间表现上丝毫不输平地板驾驶室的车型。

优化升级后的黄金动力链

潍柴+法士特+汉德,号称是动力总成中的黄金动力链,陕汽一直在用这套动力系统,但不一样的是,虽说X5000同样延用了这一套动力系统,可还是有区别的。先说发动机,从潍柴WP13.550E501变成了WP13.550E508,后者简称WP13G,是一款获得国家科技技术进步一等奖的发动机,这款发动机可以理解为是优化升级后的WP13。该发动机排量13升,最大功率550马力,最大扭矩2550N.m,B10寿命是180万公里。

变速器匹配法士特高端的S(Standard)系列,型号C12JSDQXL260TA,手动12挡。该变速器最大的变化是内部采用了斜齿、全磨齿结构,噪音更小,传动效率也更高。值得一提的是该款变速器带换挡助力功能,挂挡摘档只需要很小的力就能完成,解决了长时间驾驶频繁换挡带来的疲劳感等问题。

全车车桥均采用汉德车桥,支持免维护技术,车桥保养周期大于50万公里,驱动桥速比3.7,并且有多种速比可选,可满足不同工况下的速比需求。

总质量仅为8.4吨

X5000是专为标载物流打造的一款轻量化车型,它的优势就在于扭矩大、舒适度高、车身轻。少片簧是常规减重做法,X5000采用的是前2后3搭配,并且前桥配置了平衡杆,增加行驶的稳定性和舒适性。

铝合金油箱、储气筒也是常规减重方法,值得一提的是,方向轮轮毂标配铝合金材质,并且前桥刹车为盘刹,轻轻松松为车身减重上百公斤。

汉德HDZ440车桥也为车身减重做出不少贡献,车桥的刹车系统为契式刹车,这种契式刹车虽说也是属鼓刹范围,但却比传统鼓刹在重量上轻很多,同时制动响应速度也有提升。

车身细节提升以及可选寒区版套装

油箱盖防污其实是一个很好解决的问题,但在X5000出现之前,似乎还没有哪家车企在油箱盖上下功夫,陕汽X5000好像是先例,目前在卡车市场中,也只见到X5000为油箱盖和尿素箱盖加装了防尘盖。原装防尘盖有很多好处,最明显就是有效防止泥沙或尘土污染油箱盖和钥匙孔。加上防尘盖后,首先是好开锁,其次是避免了尘土进入到油箱里污染燃油。

另外,X5000还可提供寒区包选装,包括可加热油箱,不同于其它品牌的北方版,X5000主油箱还是加注0号柴油,只有副油箱才会加注负#柴油。主副油箱切换开关在车内,按下切换开关,并不会立刻切换油路,会有一定的延时作用,这样就避免了0#柴油回流到副油箱中,或副油箱中的燃油回流到主油箱中。

X5000可提供驻车取暖套件,经了解,X5000的驻车取暖功率更大,同时也更安全,该暖风炉进排气口是分离的,这样就避免了进气口吸入废气而导致车内一氧化碳中毒这种情况的发生。

同价位最有力产品

8.4吨左右的总质量,加上低风阻、时尚外观、大空间、智能车载交互系统,再加上升级优化后的黄金动力链以及丰富的可选配置,这一套组合拳打下来,X5000不仅填补了陕汽重型牵引车序列中的空缺,更为卡友在选车时提供了更为丰富的卡车产品。另外,40万左右的售价,X5000在同竞品中还是很有竞争力的。

图/文:刘国华返回搜狐,查看更多

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