“长江绿动——走进黄金水道”采访团全景聚焦阳逻港

原标题:“长江绿动——走进黄金水道”采访团全景聚焦阳逻港

9月10日下午,由交通运输部主办、长江航务管理局承办的 “长江绿动—走进黄金水道”媒体采访团来到阳逻国际港,人民日报、新华社、中央电视台、湖北日报、长江日报等20余家主流媒体,以及一些网络自媒体大V,共30余人,实地探访了阳逻港铁水联运一期、新港空港综合保税区阳逻园区和阳逻港二期,重点聚焦武汉长江航运中心建设、聚焦阳逻港绿色发展和武汉新港高质量发展等话题。

下午3点45分,媒体采访团一行来到阳逻港铁水联运一期货场,这里占地近400亩,与3条铁路线连通的货场一片繁忙景象。现场负责人介绍,阳逻铁水联运一期工程为全国首批16个示范工程之一,2018年3月20实现常态化运营,陆续开辟了“上海-武汉-川渝”“上海-武汉-陕西、新疆’两条双向物流大通道,今年1-7月,阳逻铁水联运一期完成铁路到发量2.06万标箱,月均到发量较去年增长6.5%,居长江内河港口首位。

知名大V、湖北省统计局副局长、中南财经政法大学教授叶青一直很关注阳逻国际港铁水联运示范工程,他高兴地说,“货到武汉自然活,武汉通过铁水联运打通铁路与水运之间最后一公里,把东部的货物运到西部,提高了效率,真正实现了黄金水道的黄金价值。”

4点10分,采访团一行来到武汉新港空港综合保税区阳逻园区。武汉新港空港综保区于2016年3月获国务院批复设立,2017年8月9日封关运行,全球航运50强、全国物流前3强香港嘉里大通物流集团等大型企业已入驻阳逻港园区并开展进出口业务。武汉新港委会相关负责人介绍,6年来,武汉新港通过构筑四大航运服务功能平台,不断提升武汉航运中心的服务软实力。

湖北日报记者雷闯说,他先后多次来过阳逻,武汉新港空港综合保税区阳逻园区就是在一张白纸上作画,从无到有,并焕发蓬勃生机,功能日渐完善,并成为国家长江经济带和“一带一路”两大战略在湖北实现有效衔接的关键节点,成为武汉对外开放的“桥头堡”。

4点40分,在阳逻港二期码头前沿,一艘集装箱船停靠岸边,立马接上岸边的岸电设施,船舶发动机噪音马上消失了,也没有原来排放的浓烟,吸引省内外媒体记者关注。武汉新港委从2018年开始就启动了阳逻集装箱港区启动岸电系统试点项目,新建、改建岸电设备13套,新建电缆自动提升装置9台,为115条靠港船舶免费安装与智能岸电箱相匹配的船用电缆接头,12月底全市集装箱、游船、滚装码头全面推广使用岸电系统,阳逻港目前已经建成内河最为先进的港口岸电设施。武汉新港委相关负责人称,靠港船舶使用岸电可节约能源费用30%左右,降低港口污染15%以上,经济性和环保效益凸显。

中国日报记者刘坤说,最吸引她的是岸电设施。绿色岸电,是绿色港口新动能重要载体,是践行长江大保护、长江经济带绿色发展落到实处,武汉在推行港口岸电设施也走在全国前列,为武汉新港委点赞。

中国水运报记者甘琛在参观完阳逻国际港之后感叹到,他在2013年来阳逻港采访时,当时集装箱吞吐量只有76万标箱,如今集装箱吞吐量将要超过170万标箱,“突飞猛进”。铁水联运从无到有,并成为主战场,江海直达成为优质品牌航线,真正践行了“长江流域要加强合作,充分发挥内河航运作用,发展江海联运,把全流域打造成黄金水道”。

9月9日下午,由交通运输部主办、长江航务管理局承办的“长江绿动——走进黄金水道”主题采访暨媒体座谈会在武汉启动。

此次主题采访是交通运输部庆祝新中国成立70周年系列宣传活动之一,将深入贯彻习近平总书记关于深入推动长江经济带发展的重要讲话精神,宣传长江航运70年发展成就,讲述黄金水道造福流域百姓的精彩故事,展示绿色航运发展的新气象。

采访团由人民日报社、新华社、中央人民广播电视总台、经济日报社、中国日报社、中新社、工人日报社、中国交通报社、湖北日报、长江日报等多家媒体组成的采访团,将先后前往武汉、宜昌、重庆、镇江、南京等地,深入长江中游武安段6米水深航道整治现场、武汉新港阳逻港区、长江三峡绿色通航综合服务区、重庆果园港、南京港新生圩港区一线,采访航运主管部门、沿线港航企业和群众等,挖掘生动的人和事,运用文字、图片、音视频、直播多种方式,全方位多视角讲述长江故事、传播长江声音、描绘长江印象,为长江经济带建设点赞加油,为国家战略推进营造浓厚氛围。

会上,武汉新港委党工委委员、副主任李瑛围绕发挥长江黄金水道作用,推进武汉航运中心建设和长江航运高质量发展相关工作做了典型发言。

李瑛介绍,经过近10年的建设发展,武汉基本形成了服务流域的航运枢纽格局,建成了航运中心的功能框架体系。武汉新港枢纽港在扭转改革开放以后,特别是九十年代中后期以来日益严重的停滞、下滑势头后重回流域重要港口地位,集装箱运输能力、规模、效率和增速居南京港以上大中港口之首,成为长江承上启下的重要枢纽港;汽车滚装运输仅次于上海、广州,成为内河最大、全国第三的汽车物流集散分拨中心;铁水联运从“零”起步,联运规模位居我国内河港口前列;长期以来本地船队持续萎缩问题随着汉亚、汉海船舶入籍,情况开始改善;新洲阳逻航运产业总部区、江夏金港产业园等临港产城融合发展区建设推动了航运产业在武汉的集聚发展;航交所、电子口岸、临港综保区等重要功能平台在2015年后陆续启动建设以来发展迅速,服务特色鲜明,在全国业界影响力加快提升,受到国家发改委、交通运输部的肯定

来源:武汉新港管理委员会 小白 编辑 返回搜狐,查看更多

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