一口气点评合资中型车,每款车只需阅读半分钟,但能让你了解彻底

原标题:一口气点评合资中型车,每款车只需阅读半分钟,但能让你了解彻底

文/TT

在选车这事上,通常有些消费者在没有彻底了解意向车型产品力究竟如何的情况下,往往自己就“迷糊”地跳进销售的坑,最终买了一台不适合自己的车型。其实这类现象并不少见,相信大家也都看过、听过、遇见过。所以,为了避免老铁们重蹈覆辙,笔者此次梳理了市场上主要的合资中型车车型,先让大家了解这些车到底该如何选。

本田雅阁/INSPIRE—适合追求空间与操控的消费者

雅阁凭借较大的终端优惠,斩获了很多人的芳心。其空间大、口碑好、动力足、操控犀利等特点,都是它在同级比较有优势的地方。并且本田i-MMD混动系统的体验也相当不错,不仅动力响应性以及平顺性完善度高,同时还很省油,不过“机油门”事件与整体隔音、滤震表现还是它的短板所在。

丰田凯美瑞—适合追求舒适、口碑与保值率的消费者

凯美瑞在国内市场上的知名度大家有目共睹,换上TNGA平台的它,不仅底盘厚实度有了明显的提升,内饰风格也还有些设计感,同时混动系统也和本田一样,整体完善度高,也很省油。不过燃油版车型,8AT变速箱与发动机的匹配还不能尽善尽美,存在一定的顿挫感。再加上购车阶段没有很大的终端优惠,对于全车购买的消费者来说压力不小,但一想到它的高保值率忍忍也就算了。

大众帕萨特/迈腾—适合喜欢大空间,无明显短板车型的消费者

帕萨特与迈腾在市场上的号召力不言而喻,无论外观与内饰设计都展现出了其对于“高级感”的理解,并且出色的用料做工对于档次感的提升帮助很大。再加上超大的后排空间,照顾后排乘客来说,完全没有压力。同时,虽说油门初段无力,但只要敢踩,“黄金动力”总成无论在爆发力还是后劲上都能让你好感倍增,底盘与隔音表现在同级也有一定优势,只不过多数大众车开起来还是那么无聊。

丰田亚洲龙—适合追求舒适、体面、性价比的消费者

亚洲龙作为比凯美瑞高半级的B+级中型车,其外观十分动感,内饰设计虽说算不上有多好看,但常规操作按键都挺顺手,并且后排空间也十分出众,最重要的是在比凯美瑞只贵上小几万的前提下,多数方面的产品力都比自家小弟突出不少,所以亚洲龙的性价比其实是不错的,再加上底盘与隔音表现也比凯美瑞好上一些,整体实力毋庸置疑。只不过,对于一台大车来讲,操控真的不是它要完成的任务。

日产天籁—适合追求舒适、开车佛系的消费者

换代之后的天籁一改以往给大家油腻的印象,动感的外观、清爽的内饰设计都是它吸引消费者的“利器”之一,并且那台堪称黑科技的2.0T可变压缩比发动机也应证了“技术日产”这个称号,但你别误会,其实它开起来还是那么舒服,整体偏软的底盘调校、不错的隔音表现以及出名的“大沙发”座椅,无疑都是在把舒适性做到极致。在市场上,也是选2.0L版本车型居多,所以那台2.0T发动机配在天籁上真的有点可惜,如果你开车佛系,追求舒适性,选天籁没错。

马自达阿特兹—适合追求驾驶乐趣,不在乎空间与隔音表现的消费者

阿特兹经过中期改款后,外观与内饰提升不小,尤其是车内的变化,中控采用了好几种材料,增加一定的档次感,并且让人津津乐道的操控感受也得以保留下来。当然,一定要选2.5L的动力版本才能配得上阿特兹整体“好开”的特质。同时,你也不要指望其经过中期改款后,在隔音与底盘滤震方面的表现能有多好,在同级中还是中下水平。空间?马自达不Care。

别克君威—适合追求动力、空间、配置与性价比的消费者

君威也算是市场上的一员老将,其无论1.5T还是2.0T发动机都能给你不错的动力表现,并且得益于不错的空间以及相当克制的车身重量,让其在油耗与实用性上都能有所兼顾,而且全系搭载9AT变速箱这点笔者认为十分厚道,但是整体动力系统的匹配通用还是要再多下点功夫,在低速时时不时出现的顿挫会影响一定的行驶品质,并且隔音方面比起上一代也有所退步。当然,在底盘滤震与配置方面的表现,通用不会让你失望,再加上不错的终端优惠,性价比真的很突出。你说什么?君威GS?能选一定要上GS,是一台动力猛兽!

大众CC—适合追求个性、颜值的消费者

CC是一汽-大众的旗舰车型,其时尚的外观是它主要吸引年轻消费者的亮点,并且无框车门与动感的溜背造型无疑增加了路人的回头率。并且大众成熟的TSI+DSG动力总成也能给你一定的推背感,只不过与其兄弟迈腾拉不开什么实质性的差距,在转向、底盘方面的调校还是偏向舒适取向,没有很多能让消费者买单的地方,与上一代CC的变化实在是太大。如果你只是追求个性与颜值,换壳的迈腾可以考虑下。

别克君越—适合追求空间、配置、高性价比的消费者

或许在B+级市场中,最羡慕亚洲龙的或许应该就是君越了,其经过中期改款后,变得更加年轻的外观,迎合了现在多数消费者的主流审美观念,并且内饰设计以及用料材质方面也符合一台B+级车该有的水准,配合通用旗下2.0T可变缸发动机与9AT变速箱,其开起来不仅动力足够,并且换挡也很迅速,如果你想要一点驾驶激情,它不会让你失望,再加上后排巨大的乘坐空间以及相当丰富的配置表现,它的实力不输亚洲龙。不过要挑刺的话,那还是有的,四辐式方向盘看起来略显老气,并且转向手感还没有做到很自然线性,但看在它超高的性价比,整体产品力还是能接受。当然,如果预算够,Avenir版更值得选购。

雪佛兰迈锐宝XL—适合追求一定操控以及实用性的消费者

看看现如今三宝之中的其他两位兄dei,K5和索九几乎是凉透了,而迈锐宝XL的命运则和它们有着较大不同,虽说与市场雅阁等车型比起来,其销量表现不是最好的,但迈锐宝XL凭借亲民的价格以及动感的外观和宽敞的乘坐空间还是收割了一定数量的消费者。并且2.0T+9AT动力总成在操控性能上还是有着比较不错的表现,不过因换挡过于激进,所以在城市低速路况下,平顺性只是一般,再加上做工与用料在同级也显得塑料感较强,所以不适合那些追求细节的消费者。同时1.3T三缸发动机与CVT变速箱的版本也不是多数人会去选择的车型,因此2.0T版本无疑是最佳选择。

斯柯达速派—适合喜欢大众车型,追求性价比的消费者

斯柯达品牌一直被人视为大众的“二房”,但无论怎么说,速派这款车型也是出自MQB平台,其行驶品质以及整体实力不见得就比迈腾或者帕萨特低多少,并且掀背式尾门设计也增加了一定的实用性,只不过碍于成本原因,其内饰用料与做工方面不能和挂大众LOGO的车型相提并论,但更加亲民的价格,能买到大众品质的中型车也是一个不错的选择。

标致508—适合追求个性与颜值、一定驾驶乐趣的消费者

标致508在现如今的国内市场并不怎么受人待见,原因莫过于品牌力低、二手保值率差、配置分布不合理。但从车其他方面来说,508不见得就没有突出的特点,同级上乘的外观与内饰设计,同时从各个细节都能看出法国人是用心的在造这款车,毫无疑问,颜值能吸引一部分年轻人的目光。再加上小巧的方向盘与极低的坐姿,从而使得驾驶者有种在开跑车的错觉,并且成熟的动力匹配与精心调校的底盘悬架,整体开起来保证一定出色的行驶质感,叫好不叫座笔者也很无奈。

写在最后:虽说现如今国内市场,有数不尽的车型供大家挑选,但消费者一定要选择适合自己的车型,不然买一台自己不“钟意”的大家伙回来迟早会后悔。当然,其实还有例如金牛座、名图、C6、索纳塔九以及K5等车型,只不过这些车毕竟现在都处于边缘化,所以暂时就没有提及。最后,对有意向购买合资中型车的消费者说句:只能帮你们到这了。返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐