开通时间来了!地铁5号线后通段最新进展!探营图发布

原标题:开通时间来了!地铁5号线后通段最新进展!探营图发布

最新进展

今年8月15日,经市政府批复同意,杭临线将采用市区轨道交通线路编号方式统一命名,更名为地铁16号线,并于9月10日全线“洞通”。近日地铁5号线后通段也实现了“洞通”,内部探营照出炉!

地铁5号线后通段“洞通”

地铁5号线首通段已经在今年6月24日正式开通。近日地铁5号线的后通段也正式“洞通”了。一波探营照出炉,快来看看5号线后通段站内长啥样?

地铁5号线江晖路站

地铁5号线后通段分为两段,西段从绿汀路站至良睦路站(已开通),东段从善贤站(已开通)至姑娘桥站,全长约34km,全部采用地下线敷设方式。

可点击查看大图

地铁5号线共设26座车站,其中换乘站11座,连接了9条轨道交通线路(1号线、2号线、3号线、4号线、6号线、7号线、10号线、16号线,以及杭绍城际铁路)。地铁5号线开通后将经过余杭区、西湖区、拱墅区、下城区、上城区、滨江区、萧山区7个行政区。

目前,地铁5号线后通段机电安装和信号调试正在有序推进中,运营筹备团队已进驻。在确保安全和质量的前提下,地铁5号线后通段力争今年年底具备开通条件

地铁16号线全线“洞通”

今年8月15日,杭临线更名为地铁16号线,并于9月10日“洞通”,历时共20个月。

可点击查看大图

地铁16号线西起临安锦南新城站,东至余杭绿汀路站,设12座车站,全长35km,分为地下线和高架线。详情点击:12个站点位置公布!

地铁16号线开通后将在绿汀路站与地铁3号线、5号线换乘,把临安区与杭州主城区有机融合。

市地铁集团介绍,地铁16号线地下区间施工共投入19台盾构机,克服了高强度岩石地层、南笤溪、基岩裂隙水丰富、上软下硬复合地层、岩溶地层等难题。其中临安广场站~农林大学站区间先是斜穿南苕溪约194米,而后穿越长度410米的凝灰岩地层,强度在100Mpa以上,成为整条16号线中盾构机掘进最难的区间。由于岩层强度高,盾构刀具的磨损和消耗大、平均掘进3天就必须换一次刀具。克服种种困难,16号线最终确保了“洞通”目标按期实现。

在确保安全和质量的前提下,地铁16号线力争今年年底具备开通条件。

来源:杭州发布

编辑:肖娜返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
推荐阅读
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐