20元骑1次 小黄车终于找到迅速变现的商业模式

原标题:20元骑1次 小黄车终于找到迅速变现的商业模式

好久没有ofo的消息了,这家曾经的明星创业公司突然以另一种方式来刷存在感了。

北京街头依然充斥着共享单车,基本上就是三个阵营,滴滴的小蓝和青桔,美团的摩拜和美团,以及哈啰单车。

这座城市的一些角落,依然有ofo小黄车的残车,最近突然出现了很多车头上插着大大的P字牌牌的小黄车。

这是啥意思?

今天找不到其他单车,正好看到一辆还算四肢健全的小黄车停在路边,只好以其代步。停下车后,习惯性地锁车离开,谁知打开App时发现,竟然还不了车了。

App一直在提示,“正在搜索你附近的停车点”,稍许,显示你距离停车点距离8米。

距离8米,目光所及应该可以找到。

但我左看右看前看后看,也没找到那个大P标识。

点击“懒得找了,直接还车”,系统提示,直接结束会额外收取20元车辆管理费“

我擦……这是明抢吗?

算了,反正我以后再也不准备骑小黄车了,你抢,你开心就好。

记得不久前看到过小黄车推出有桩模式的新闻,媒体居然把这事当成好事来夸。

ofo有钱找媒体写软文,也不愿意踏实做好运营,这是什么神逻辑?

原来早就有人投诉这种变态大P牌了

其实共享单车的电子围栏并非小黄车首创,哈啰单车的助力车在很多城市早已启动了电子围栏模式,北京没有哈啰助力车,我在外地试过,操作上比小黄车人性化,精确度也很高。

基本操作方式就是在扫码取车前,用户可以通过App地图搜索查找自己的目的地附近是否有电子围栏还车区域,如果没有的话,你可以选择不用车,如果有的话,到了目的地,按照地图很容易就能找到电子围栏还车区域,就算不看地图,只要看到有一排同款助力车停放,顺着停在那儿,一切ok了。

ofo的停车桩倒真省事,找一辆自家的单车往路上一戳,插个大P,就当停车桩了。哪位路人甲手欠的话,把车搬走,或者把大P摘走,桩也就没了。

这样其实也好,20块钱骑一次车,也就是说,骑5次车,99块的押金也不用排一万年等退款了,一了百了,好聚好散……

这样真的有意思吗?

这城市的垃圾千奇百怪,但像小黄车这样能变废为宝的黄垃圾,真是垃圾中的战斗圾。返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐