飘了飘了,对标宝马5系/奥迪A6L的韩系车,你觉得咋样?

原标题:飘了飘了,对标宝马5系/奥迪A6L的韩系车,你觉得咋样?

此前,韩系品牌为了扩大产品线,相传其高端豪华品牌即将入华,捷恩斯旗下的G70、G80、G90等车型迅速成为广大消费者的关注点。而按照竞争的关系来看,以上这三款车型正是直接冲着3系、5系、7系来的。

虽然这几款车型尚未进入国内汽车市场,但是从Caradvice外媒的评价中,我们可以从中窥探几分。此次的G80在Caradvice的综合评价中获得7.9分的成绩(满分是10分)。所以引起我们关心的是,这款对标宝马5系和奥迪A6L的韩系豪华品牌车型到底有几分料?

3.8L+8AT的动力总成,喜忧参半

在澳大利亚市场上,G80搭载3.8L V6自吸发动机,最大功率232kW,峰值扭矩为397N·m,百公里加速成绩可达到6.5s;传动方面匹配8速自动变速器,有后轮驱动和全轮驱动版本车型。不过,在其它海外市场的话,还有3.3T和5.0L V8其它动力规格。未来引入国内汽车市场,期待其在动力做相应的调整。

因为在国内汽车市场上,大部分的豪华车型,无论是入门中型轿车,还是中大型轿车,即使是对动力有更高要求的SUV车型也逃不过该准则,2.0T的动力规格是所有厂家的金科玉律。一方面,小排量发动机和涡轮的作用,使得其在兼具动力输出的同时,又能拥有比较理想的燃油经济性。另一方面,小排量的原因,税收政策令其车型价格上占据了优势。就算是退一万步来说,在排放问题上也能作出自己的小贡献。

在实际的驾驶中,3.8L V6大排量自吸发动机,让外媒有了顺滑非一般的感受。在其运作的时候,发动机的声浪让人觉得如此兴奋,但在正常驾驶过程中,几乎很少发现该声音,静谧性不错。在初踩油门时,并不会显得冲,显然新车在平顺性上进行了妥协。

另外,尽管没有涡轮增压器的加入,但是它依然具有良好的低速扭矩的优势。而当在中后半段上,充足的动力储备,我们尽可将油门踩尽,拉高发动机转速,以此来获得非一般的动力输出享受。

试驾车型匹配了19英寸的运动型轮胎,前后轮胎规格分别为245/50和275/35。虽然为运动型轮胎,但在噪音上并不会显得过于激进,在平常的驾驶中有着不错的静谧性。

G80整体的转向手感较轻,但好在够直接,转向会比较精准些。如果切换到运动模式上的话,这种感觉会更加强烈些。即使该款车型车身长度将近5m,在经过连续的过弯时,G80表现出良好的平衡性和稳定性.在结合自适应悬架的使用,G80在驾控方面没有太多让消费者挑剔的地方。

由于采用了大排量发动机,G80在燃油经济性上就没有太大的优势可言。另外由于缺乏自动启停和气缸闭缸技术,该辆车型在较为拥堵的城市道路上行驶时,其百公里油耗在13.1L左右。

豪华品牌该有的水平

新车外观依然是基于捷恩斯家族式设计,前脸大嘴式进气格栅很有辨认度。该款车型的长度为4990mm,空间方面似乎和5系和A6L有着不小的差距,不知道入华是否会效仿其它车企进行加长呢?

G80的侧面线条流畅,没有过多的因素,反而能够凸显车型的动感及稳重感。尾部同样也是比较简约,但尾部多了一些类似仿扩散器的装备。整体而言,G80设计有着豪华品牌该有的水平。

老式豪华,但人机工程处理优秀

G80内饰整体豪华氛围没有太多优势,相反有点老式豪华风格。但好在一些人机工程处理比较到位和用料厚道,舒适性会显得不错。较多的物理按键,虽然没有所谓的科技感,但在盲操作上也有优势。Nappa皮革内饰,绒面革的车顶,触摸感较为细腻。搭配的9.2英寸中控显示屏,配备了SUNA实时路况更新和27GB硬盘,但在澳大利亚的版本车型并没有采用Apple CarPlay和Android Auto,大大降低了便利性。

G80前排副驾驶带有老板键,方便后排乘客调节,并且后排座椅可进行四向调节。在后排中,虽然有出风口,但没有独立控制,这在豪华车型就显得不够体贴了。在功能配置上,除以上提及之外,G80还配备了全景天窗、抬头显示、后排遮阳帘、后风挡电动遮阳帘、360°全景影像,带有17扬声器的音响系统以及无线手机充电功能。

安全性实力强劲

在被动安全性上,G80配备了9个安全气囊,包括了膝部气囊。并且在ANCAP安全评级上,凭借着36.88分的高分(满分为37分),获得了ANCAP五星最高安全评分,安全性实力强劲。

在主动安全性上,该车配备了带有行人检测的自动紧急制动、自适应巡航、带后部预警的盲点监控,远光辅助,车道偏离预警等等。不过,在使用过程中,车道偏离预警系统缺乏车道保持或跟踪功能,在安全性上还提升的空间。

可靠的售后服务政策

值得一提的是,除了车型产品力之外,其售后的服务政策也越来越被消费者所重视。捷恩斯为消费者提供了5年无限公里的质保政策,而所有的G80车主们更可以享受到5年或75000公里的免费保养服务政策,保养间隔在12个月或15000公里,以先到者为准。另外还有5年24小时免费援助服务。如果在进入国内的话,能够延续这可靠的售后服务政策的话,相信其在竞争力上会有一定的提升。

显然,捷恩斯G80与5系和A6L等车型存在着不小差距。假如入华,捷恩斯G80需要在动力上进行相应的调整,毕竟这样大排量的动力搭配,老美友人可能会更喜欢些,国民消费者还是偏好于经济适用。另外,车型的内饰方面,保持不错的人机工程学基础之下,尽可能的营造出豪华氛围气息,以更加吻合豪华品牌车型定位。在售后方面,提供同样厚道的售后政策。接下来的话,就看捷恩斯在品牌上如何去营销了。

注:以上图片引用于Caradvice返回搜狐,查看更多

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