蔚来汽车ES8:被誉为高端新能源市场先行者 它确实做到了不负众望

原标题:蔚来汽车ES8:被誉为高端新能源市场先行者 它确实做到了不负众望

蔚来ES8是蔚来汽车的第一款量产车型,因为车辆高端的配置、残暴的性能以及不菲的价格,所以自从蔚来ES8上市交付,它就受到多方的关注,这其中既有追捧,也有棒打。蔚来ES8天然带有巨大的流量,不过对于国内第一款试水高端市场的新能源车来说,这种关注是十分必要的,用户既是对ES8的关心,更是对中国新能源汽车的关心。

蔚来ES8在国内汽车市场是个独特的存在,以往国内自主品牌往往都是从低端市场做起,待时机成熟之后,再慢慢地用农村包围城市的策略占领高端市场。而蔚来ES8却反其道而行之,一上来就占领新能源汽车市场的制高点,对标电动车的老大特斯拉,这反映了蔚来汽车的自信,让世界认识了中国的造车实力。在国外的媒体中,习惯把蔚来ES8作为中国汽车工业水平的代表。

(国外媒体把蔚来ES8作为中国汽车工业水平的代表)

蔚来ES8是一款个性鲜明的中型SUV,不是大众情人,喜欢它的人对它爱不释手,不喜欢它的人对它指指点点,但是没有人怀疑它是一辆便宜货。前脸还是保留了传统燃油车的进气格珊,并没有太科幻的造型,不过让它在同质化设计严重的车型中淹没,也是很难的,它就是那种只因为在人群中多看了你一眼,就再也无法忘记你容颜的车型。分体式头灯组除了目光犀利之外,也是为了让人难以忘记它的存在。

(蔚来ES8的前脸有极高的辨识度)

从侧面看,蔚来ES8并不像前脸那样霸气,而是多了一份秀气与优雅。车身饱满,侧身的线条没有和其他车型一样,设计成直线,而是展现了优雅的律动感,在力度的把握上也非常到位。隐藏式的门把手紧紧地贴合在车身曲线上,成为车身的一个整体,能降低风阻,也让开门具有了仪式感。割线造型的轮毂,带有强烈的动感。蔚来ES8车身采用双色设计,车顶和车窗的过度之处,没有留下太多的痕迹,“悬浮”的很到位,极简风格的车身多了一份干净与轻灵。

(蔚来ES8的侧身多了一份秀气与优雅)

蔚来ES8的内饰并不像外观那样个性十足,不过一眼就能看出它的档次。设计简洁明快,区域划分整齐到位,仪表、中控屏幕、地台、空调出风口等,都能找到自己恰当的位置。蔚来ES8内饰用两色搭配,并提供了几种搭配方案,比较经典的是黑白配色,典雅大气,坐进驾驶室立即有种回家的感觉。在肢体能够碰到的中控台、门板、座椅等地方,采用Nappa真皮包覆,触感和质感都非常出众。8.8英寸仪表盘+10.4英寸中控屏,承担了车辆的智能控制功能,和NOMI系统提供了丰富的人机交互功能。

(蔚来ES8经典的黑白配色,典雅大气)

蔚来ES8的动力由两台交流异步电机提供,每台都是240千瓦、420牛米,合计动力达到了480千瓦、840牛米,可以实现4.4秒的百公里加速,可以用残暴来形容。电池的容量为70kWh,续航里程达到了355公里。前双叉臂+后多连杆式的悬架结构,再加上空气悬架,能有效地化解路面的颠簸。

(蔚来ES8可以实现4.4秒的百公里加速)

蔚来ES8并不是想得到每个用户的喜爱,毕竟用户对新能源汽车还需要有一个接受的过程,也许当新能源汽车大行其道的时候,用户会念念不忘蔚来ES8这个先行者。返回搜狐,查看更多

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