科赛GT上市,全新昂克赛拉也将到来,近期这三款车型最值得关注!

原标题:科赛GT上市,全新昂克赛拉也将到来,近期这三款车型最值得关注!

2019成都国际车展刚刚结束,在本届车展上,大量的新车也都与广大消费者见了面。而在近期,就有三款重磅新车值得我们关注,其中还有款自主品牌车型。

欧尚科赛GT

新车亮点:外观运动、蓝鲸2.0T +爱信8AT

推荐指数:★★★★★

科赛GT已经在本月15日上市,新车指导价为13.28-15.48万元,可以说是搭载爱信8AT最便宜的车型。外观方面,科赛GT延续了家族化设计,采用了多维星际前进气格栅,同时尺寸进一步加大,看上去气势感更强。同时,前脸下方各一侧有硕大的通风口,整个前脸看起来更具侵略性。车身侧面,车窗A/B/C柱采用了黑色涂装,营造出了悬浮式车顶的视觉效果。双色五幅铝合金轮圈造型硬朗,更显运动范。

科赛GT在内饰设计上整个非常简洁,飞机座舱式内饰设计让驾驶欲爆棚,黑色内饰给人稳重感,同时添加一丝商务气息。中控台布局简约大气不花哨,大面积软性材质的包覆尽显奢华与高端感。方向盘采用更为运动的三幅式平底设计。

动力方面,科赛GT搭载了被评为“中国心”十佳发动机的蓝鲸2.0T GDI发动机,其最功率为233马力,最大扭矩为360牛·米,与之匹配的是爱信8AT变速箱,搭配着前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架的组合,整体操控性非常的不错。

编辑点评:科赛GT作为新车型,不仅继承大空间、高配置的优势,其搭载的2.0T+8AT组合,更是丰富了动力的可选性,能够迎合对动力有更高需求的用户喜好。

丰田亚洲龙

新车亮点:2.0自然吸气发动机、价格进一步降低

期待指数:★★★★

汽丰田亚洲龙2.0L车型将于9月21日上市,新车将搭载代号M20D的2.0L四缸自然吸气发动机,匹配CVT变速箱。外观方面,新车与在售车型外观保持一致,依旧是标志性的大嘴设计面整体相当有气势。尺寸方面新车也没有调整,长宽高分别为4975/1850/1450mm,轴距为2870mm。

动力方面,新车将搭载代号M20D的2.0L四缸自然吸气发动机,最大功率178马力,峰值扭矩210牛·米,与现款凯美瑞上使用的型号相同,匹配的是CVT变速箱。但是,作为一款车长接近5米的大车,2.0L的动力恐怕也仅仅是刚够用的水平。

编辑点评:目前亚洲龙2.5L车型的价格为20.88起,而2.0L版本价格必将下探到20万以下,性价比进一步提升。但是新车不建议对动力有需求的消费者选择,毕竟只是个2.0L自然吸气发动机。

马自达全新昂克赛拉

新车亮点:外观/内饰提升明显

推荐指数:★★★

全新马自达3 Axela昂克赛拉将于9月26日上市。该车已于2019成都车展中开启预售,其预售价区间为12.59-17.89万元。据了解,新车在上市初期只有三厢版本可选。

颜值方面,全新昂克赛拉在同级别绝对称得上颜值担当。外观方面,新车高度还原了此前发布的“魁”概念车的外形设计,整体造型极具运动风格。内饰方面,新车采用了极简的设计,显得相当纯粹。同时,新车采用了悬浮式中控屏幕以及全新样式的三幅式方向盘,整体质感提升明显。

在动力上,新车并没有引入具备压燃技术的新一代创驰蓝天SKYACTIV-X系列发动机,而依旧采沿用了之前的Skyactiv-G的1.5L和2.0L的发动机,最大功率分别为117匹马力和158匹马力。

除了动力没有带来惊喜,全新昂克赛拉还在悬架上“缩水”了。作为一款主打运动、操控的小车,全新昂克赛拉的后独立悬架仅改为了后扭力梁非独立悬挂(官方称为“蝶形仿生悬挂”),产品竞争力进一步下降。

编辑点评:全新马三虽然外观、内饰变得更加运动,但全系车型换成了后扭力梁非独立悬挂必将成为大部分消费者放弃它的主要原因。并且没有引入新一代创驰蓝天SKYACTIV-X系列发动机也是很大的遗憾。

结语:以上三款新车绝对称得上近期最值得关注的车型,对此谁才是你的菜?欢迎留言讨论!返回搜狐,查看更多

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