大家还在讲L2级别时,TA早已开始研发L4,不是奔驰、特斯拉

原标题:大家还在讲L2级别时,TA早已开始研发L4,不是奔驰、特斯拉

中秋佳节一过,就传来一则好消息。在9月16日开幕的2019世界智能网联汽车大会上,宝马集团正式获得由上海市智能网联汽车道路测试推进工作小组颁发的上海市智能网联汽车示范应用路测牌照。

在中国最为国际化的城市上海,宝马这个牌照的“含金量”可不低,它是由由上海市经信委、上海市公安局、上海市交通委三个部门联合组成颁发。由此,宝马成为中国首家获得智能网联汽车示范应用路测牌照的国际整车制造商,这也是宝马在自动化驾驶道路上“创新”的最新一步。

创新与增长相得益彰

创新是宝马集团的“团魂”,也是宝马在豪华车市场持续领先的法宝。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生表示:“中国政府鼓励和支持创新,年轻的中国客户对新科技充满热忱,而中国拥有众多世界级的高科技公司,这让我们坚信,中国已经立足于塑造未来出行的前沿,而我们正坚定地将宝马集团的研发理念和技术专长融入中国构建智能交通和智慧城市的宏伟目标,携手中国合作伙伴引领未来出行的潮流。”

市场也给予了宝马持续创新的回报。9月9日,宝马集团公布了最新在华销量数据。今年1-8月,宝马集团在华累计交付462934辆车(含MINI品牌),同比增长15.7%;其中,8月单月销量为58911辆,与去年同期相比增长10.1%,无论是销售总量还是增速,都在豪华车中处于领先地位。

尤其值得一提的是,在代表未来发展方向的新能源车上,宝马集团前8个月的累计交付量同比增长逾45%,其中,5系插电式混合动力车型8月单月销量达到了2850辆,位列全国插电混动车型前五名。

自动驾驶领域的创新:大规模普及L2,布局L4

上海市智能网联汽车示范应用路测牌照是宝马在自动化领域的一个里程碑。大家都知道,在涉及到汽车未来的“四化”(自动化、互联化、电动化、共享化)中,自动驾驶是其中的一个重要方向,考验着大家的创新能力。

宝马在自动驾驶领域也走在了前列,拥有超过10年的研发经验,累计了大量突破性关键技术。

与很多主机厂将此项业务外包供应商不同,宝马可是亲力亲为、投入巨大的。

早在2017年,宝马集团开始进行规模化L4级自动驾驶车辆测试,目前正在全球投入80辆BMW 7系进行L4级自动驾驶的实际道路测试。在2021年推出BMW iNEXT量产车前,宝马集团将进行500万公里的实际道路测试以及2.4亿公里的电脑模拟测试,并覆盖尽可能多的交通场景。测试采用苛刻的循环测试法——在测试任何一个新的或优化的功能时,那些已经验证过的其他功能也要进行再次验证,以此保证车辆的安全与可靠。

2018年4月,宝马集团就在德国慕尼黑总部建立了专门的“自动驾驶研发中心”,可容纳约1800名员工。宝马集团还采用了非传统的研发组织架构和敏捷开发方式。特战小组式的“功能团队”可独立或协同完成指定功能的开发、验证和成果交付,创新的工作模式降低了计划和协调的复杂度,提升了研发效率。

中国具有全世界最典型的复杂交通场景,因此宝马集团在中国的自动驾驶研发已成为全球研发的重要组成部分。宝马集团在北京和上海的自动驾驶研发团队拥有研发人员近100人,他们专注于根据中国典型交通场景进行自动驾驶功能的开发与验证。2018年,宝马成为了中国第一家获得自动驾驶路试牌照的国际整车制造商。

可以这么说,宝马在自动驾驶领域,可谓是业界投入最大豪华汽车制造商之一,其研发成果也是显而易见的。

如果说L4还比较遥远的话,那么L2才是广大消费者现在触手所及的功能。L2级别的自动驾驶具备自动跟车系统和车道偏离辅助系统,能极大得减轻驾驶者的负担,是当下能大规模普及的技术。目前全新BMW3系、新BMW7系、全新BMWX5和创新BMWX7等车型都已提供L2级自动驾驶功能,其首创的驾驶员注意力监测系统更是能够允许驾驶者在一定条件下“解放双手”,用创新科技使每一次出行都更加轻松。

在中国、为中国,5G时代推进未来出行的先锋

2019年,全球相继进入“5G”时代。中国的5G技术走在全球前列,这给整车厂们的创新技术提供了新用武之地。5G大容量、速度快的传输特点也给汽车行业的新“四化”提供了新场景。

此次上海的展示活动上,宝马利用中国联通在上海的5G真实网络环境,实现了5G环境下自动驾驶远程控制功能。该功能有助于为自动驾驶模式的按需出行提供人性化服务,并能够在紧急情况下提供更高级的安全保障。

中国是宝马集团推进未来出行的先锋市场,目前在北京、上海和沈阳三地的研发中心全部升级,构成德国之外最大的研发网络,覆盖新能源汽车、自动驾驶、智能互联、数字化服务及设计等前沿领域。与此同时,宝马集团与中国政府机构、高等院校和科技企业也开展了广泛的合作。

今年7月份,宝马集团在京举行的2019中国创新日上,中国联通、腾讯和四维图新三家合作伙伴联袂出席,代表了与自动驾驶密切相关的三个关键领域。宝马集团与中国联通达成5G移动通信业务合作,为宝马产品顺利驶入5G时代铺就通信基础;与腾讯更是在当日签订了合作协议,将于2019年内建成“高性能数据驱动开发平台”。在此平台上,宝马将根据中国实际需求,研发出更加符合本土市场的自动驾驶技术和产品。四维图新作为中国领先的位置服务提供商,也是宝马在中国的长期合作伙伴,将应用自身技术,进一步强化自动驾驶领域的创新与研发。

宝马始终秉承“开放创新”的理念,与本土创新力量接触、合作。早在2015年,宝马便在全球建立了“宝马初创车库”,其主要职能是寻找高潜力的初创公司,将其解决方案与宝马业务部门的需求相匹配。

在中国市场,“宝马初创车库”主要对接宝马中国的各个业务部门,聚焦于中国本土的初创公司这些年轻的中国企业将先进的创新技术与汽车行业的未来发展需求结合起来,助推创新技术的商业化应用。

仅仅四年的时间,60余家初创公司参与了“宝马初创车库”,并成功从该计划中“毕业”,其中超过50%的创业公司在项目结束以后,继续与宝马不同业务部门实现了进一步的商务合作。

小结:宝马集团持续推进“2+4”中国战略落地,BMW和MINI两大品牌的核心业务保持高质量增长,并在A.C.E.S“新四化”领域取得扎实成果,为客户创造激动人心的解决方案和创新的出行体验,加速向科技公司转型。

文 | 大彬返回搜狐,查看更多

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