试驾奔驰V级,带三叉星的MPV,品价比碾压埃尔法

原标题:试驾奔驰V级,带三叉星的MPV,品价比碾压埃尔法

在MPV市场,要选一辆出自豪华品牌的车子,确实寥寥。

像GL8出自别克,埃尔法出自丰田,奥德赛出自本田,也就仅剩奔驰V级了。

价格方面,与埃尔法卖七八十万还加价相比,挂着三叉星徽车标的奔驰V级显然更有诚意,售价区间为47.18万-65.18万元。

那么,它是否值得入手呢?

车透君日前参加了2019梅赛德斯-奔驰V级MPV体验沙龙后,也真正感受到奔驰V级的独特魅力。

奔驰V级的前脸偏圆润,双幅式进气格栅以镀铬边框装饰。车身轮廓也是方方正正,双侧电动侧滑门加上后排侧隐私玻璃,18英寸迈巴赫样式的轮毂,显示出了满满的豪车范儿。

值得一提的是,在V260 AMG运动版车型上,引入了AMG运动风格外观套件,这对于一款定位豪华商务的MPV来说,是个大胆的尝试。

车内空间绝对有优势,因为国产版本加长了,车长从5140mm增至5370mm,轴距由3200mm增至3420mm。故而,即使将第二排座椅调至最后,第三排的乘客依然能够舒适地享受“头等舱”待遇。此时,后备箱装载空间还最高可提供1410升,这空间设计确实好实用。

第二排两个独立的豪华座椅,采用与奔驰S级相同的Lugano皮革包裹,配有腿部支撑、座椅加热、通风及按摩功能,还有与S级相同的豪华头枕,坐上去就是坐上飞机头等舱的享受。

内饰方面,奔驰V级像是把S级内饰直接“搬”进了V级车内,用料、做工和氛围灯都是如此。

奔驰V级的贴心随处可见,例如车顶大尺寸全景双天窗、带有制冷功能的扶手箱以及带有加热/制冷的杯架,还有可独立控制的TEMPMATIC乘客舱自动空调、15个扬声器的柏林之声音响、220V和12V的电源接口、可折叠的防滑后排小桌板以及主副驾座椅后方可选装的iPad支架等等。

主被动安全方面,奔驰V级也代表了德系水平。全速域的ACC巡航系统、360°全景影像系统、侧风稳定控制辅助系统、驾驶注意力辅助、主动式制动辅助、远光灯辅助增强等等一应俱全,所以妥妥获得E-NCAP五星最高安全评级。

动力方面,奔驰V级配备的是代号为M274的2.0T发动机,最大输出功率155kW(211Ps),最大扭矩350N·m,匹配7AT变速箱。

驾驶体验时,车透君感觉奔驰V级的加速是比较线性的,换挡平顺,制动力也很棒,接近2.5吨的大车完全刹得住。

一天试驾下来,车透君认为,奔驰V级是辆综合产品力很强的MPV,加上三叉星的品牌力加持,既宜商也宜家。有了它,何必再加价买埃尔法呢?!返回搜狐,查看更多

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