有没有条件都要上!9月四款L2自动驾驶纯电动汽车全推荐

原标题:有没有条件都要上!9月四款L2自动驾驶纯电动汽车全推荐

如果现在问我一款纯电动汽车身上有什么一旦用上就离不开的配置,那么我的答案一定是L2自动辅助驾驶。原因很简单,它能在我工作一天身心疲惫后,为我辅助驾车,快速缓解驾驶中出现的疲劳感,让开车变得更放松更舒适。

目前阶段下,L2级自动驾驶可以在ACC自适应巡航的前提之下,除了油门和刹车外,还以及完成自动转向辅助和道路保持功能,不要小看这些辅助系统,美国人身伤害法律事务所Cooney和Conway曾发布过一份报告称,配备自动驾驶功能的汽车可以阻止大约90%的事故,每十年可以挽救大约30万人的生命。

因此强烈大家在购买新能源纯电动汽车的时候,在条件允许的情况下一定要购买配备L2自动驾驶的车型,下面我也收集了一些目前自动驾驶系统口碑最出色的几款纯电动汽车,近期有购车打算的朋友不妨了解一下。

几何A

续航里程:410km/500km

L2自动驾驶功能:车道保持辅助驾驶、自动泊车、后方碰撞预警系统

补贴后价格:15-19万

将几何A放在第一款车来推荐给大家是因为这是你能在20万内买到的自动驾驶系统最全面的一款车,自动驾驶配置方面,几何A具备L2 Plus级别的车道保持,同时配备盲点检测系统、LCA变道辅助系统、FCW前碰撞预警等等,同时还比同类车型多了后方的毫米波雷达,能够提供后方的碰撞预警以及开门预警两项功能。另外值得一提的是几何A还配备了全自动泊车和160度全景影像功能,而售价方面几何A的顶配幂方版车型根据续航的不同分别也只有17万元和19万元,性价比不言而喻。

续航方面,几何A提供了两种续航版本的车型,分别为410km的高能标准续航版本与高能超长续航版本的500km版本,电池方面搭载了宁德时代制造的51.9kWh和61.9kWh三元锂电池,满足日常城市和轻度远途自驾是完全没有问题的。

在笔者开过的众多L2自动驾驶汽车当中,几何A的实际自动驾驶体验给我的感觉是相当老练成熟的,这得益于几何 A 全车配备的3个毫米波雷达、12个超声波雷达、6个智能摄像头,在同级车型中确实是相当强悍的配备了。

除了自动驾驶系统外,几何 A 还取消了传统机械仪表盘,取而代之的是行车电脑液晶屏+W-HUD抬头显示系统,同时还配备了同级独有的预紧式安全带,有了这些配置的加持,几何在20万内可以算是一枝独秀了。

Model 3四驱长续航版

续航里程:NEDC 590公里

L2自动驾驶功能:AutoPilot辅助驾驶(选装价格27800元,目前赠送)

FSD全自动驾驶:自动泊车、召唤功能、转向灯自动变道(选装价格56000元)

售价:43.9万起

Model 3应该是不需要特别介绍的一款车了,因为纯电动汽车的自动驾驶系统最早就是由特斯拉最先推出的,目前Model 3的四驱长续航版赠送基础版的AutoPilot辅助驾驶,原价27800元,但功能比较单一,仅能实现ACC自适应巡航和道路保持两项辅助驾驶配置,不过仅凭这两项配置也足以让Model 3获得不错的口碑了,但如果你还想要实现更多几何A那样的自动泊车等配置的话,需要再花56000元来购买FSD全自动驾驶能力,确实还是一笔不小的费用支出。

外观设计方面,Model 3完全取消了前格栅的设计,使得整车造型极其简洁,同时 Model 3的机舱盖为了实现更流线的造型,设计的非常低矮,以至于让人感觉整个车身过于小巧。

以我对Model 3的自动驾驶体验感受来说,稳定性和实用性都不错,唯一的缺点就是基础版功能过于单一,而高级版又太过昂贵,所以更适合预算充足的朋友选择。

蔚来ES6

续航里程:420km、510km

L2自动驾驶功能:NIO Pilot辅助驾驶,转向灯控制变道、自动泊车

补贴后价格:33.8-52.3万

蔚来ES6在自动驾驶方面是比较坎坷的,它的硬件从最初就是按照L2自动驾驶级别设计的,但是软件方面初期并不成熟,所以一直没有开放,用户也是怨声连连,直到今年才推送给用户更新来使用。目前ES6的自动辅助驾驶系统和特斯拉是比较相似的,有相同的转向灯控制变道系统,同时也有自动泊车系统,口碑方面也还是不错的。

车身尺寸方面,蔚来ES6确实达到了中型SUV应有的水准,长宽高分别为4850*1965*1734mm,轴距为2900mm,一家5口人自驾出游可以乘坐的非常宽敞。

蔚来ES6

和几何A与Model 3都不太一样的是,蔚来的自动驾驶系统是自主研发的,所以可靠性和稳定性还需要一段时间来验证,但目前来看,用户的口碑还是不错的。

小鹏G3

续航里程:401km/520km

L2自动驾驶功能:XPILOT 2.5自动驾驶辅助系统

指导价:14.38-19.68万

小鹏汽车G3在自动驾驶系统方面与它的定位比较相符,所以功能方面相对单一,只有基本的ACC自适应巡航和道路保持功能,适合新手尝鲜。

外观方面,除了尾标不同外,2020款小鹏G3的外观设计与2018款车型没有明显变化,2018款顶配车型有17英寸轮圈、19英寸轮圈可选,但新款车型的轮圈样式、尺寸只有一款,让用户没了多样化的选择,不过好在新车的外观颜色有较多可选项。

小鹏G3搭载了自己的XPILOT 2.5自动驾驶辅助系统,车载智能系统的绝大部分功能、座椅加热、主/副驾驶座气囊、前排侧气囊、前/后排气帘等配置均已配备。而小鹏G3最有意思的地方是车顶设计了一个可升降的360°车顶相机,最大清晰度1080P,可实现360°旋转。通过触控大屏或者手机APP,可以操作摄像头随时随地得记录并分享沿途的照片。通过车顶的视角,带来完全不一样的社交体验,算是一个非常互联网公司的设计。

总结

目前最受欢迎的四款自动驾驶汽车就给大家盘点到这里,如果近期大家有购车打算的话,可以当当地经销商亲自试驾感受一下自动驾驶系统带来的便利。返回搜狐,查看更多

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