上汽MAXUS G20 PK GL8,你到底还犹豫啥?

原标题:上汽MAXUS G20 PK GL8,你到底还犹豫啥?

究竟什么才是汽车发展的趋势?

其实无论是智能化还是网联化,其实都不过是汽车企业根据当下市场中的用户需求而对产品进行的升级,这也是为什么诸多新车在上市的时候大打年轻化口号。

诚然,当前市场中"90后"已经成为了购买主力军,他们不仅有自己的个性,更有自己的责任。所以所谓的"个性化"设计就可以完全吸引他们吗?其实不是的,除了好看的外观和智能化配置之外,他们需要一款能诠释"霸道总裁"身份的商务接待用车,偶尔也能载满全家幸福出行。此时,选择一款具有"霸道总裁"风格的MPV成为他们的"心头好"。

目前提起MPV,大多数人第一个想到的是GL8,我们不得不承认其在细分市场内标杆式的地位,但是现在,上汽MAXUS给了我们一个新的选择——全新旗舰MPV 上汽MAXUS G20,选A还是选B,以下是答案解析。

在外观设计方面,上汽MAXUS最近仿佛看了巴黎时装秀,区别于某些时尚来说,它的时尚似乎更禁得起时间的推敲。其新秀G20在外观上继续使用家族式的设计理念,前脸部分的"智聚八方"的八边形前格栅使其看起来更为大气稳重,细看内部的星罗式设计的矩阵式全LED大灯也是颇具时尚感。

在车侧部分,上汽MAXUS G20的侧面线条使用了"浪尖的艺术,the art of surfing"的设计理念。更大的惊喜是,作为一款豪华MPV车型,G20搭载了电动侧滑门,瞬间提高了新车的气质。

在车尾部分,上汽MAXUS使用的较为简洁的设计,黑色的车窗配合熏黑的立柱,从车侧至车尾为环绕式设计,打造悬浮式车顶效果,凸显新车的运动感。另外,上汽MAXUS G20使用了天空之境流光LED尾灯,提高了新车在视觉上的时尚感。

而别克GL8相对于G20来说,在设计上则是更为沉稳。诚如我们所知,别克GL8从上市开始,在设计上就受到好评,也是我们印象中"专车"的典型车型。

别克GL8整体看上去还保留了原本圆润的造型设计,直瀑式进气格栅、飞翼式中网都彰显了其"专车"的身份地位。在车侧方面,GL8使用了更为简洁的线条,整体依给人圆润的感觉。

值得一提的是,2018款别克GL8作为其入门级车型,并没有搭载侧拉门设计,如此一来其商务感就大打折扣。在车尾部分,GL8使用了方正的视觉效果设计,给人以干净利落的感受,颇具层次感。

有人喜欢刘亦菲的仙气飘飘,有人喜欢杨幂的古灵精怪,外观本来就是一个颇具个人审美影响的东西,两款车各有各针对的审美人群。GL8就像是这个细分市场中的老大哥,稳重踏实,但是略显老气;G20就像是带着青春热血的新人,满身的时尚感但又给人安全感,可盐可甜,可商务可家用,说白了就是:咋地都行。

在内饰方面,GL8作为早期定义豪华MPV的车型,真皮材质的座椅、桃木的内饰版、多媒体中控大屏等配置至今仍然是诸多MPV车型无法超越的。但是随着用户需求的不断变化,上汽MAXUS G20使用了更为精致的悬浮式大屏,搭配上汽阿里的斑马智行系统,实用美观双重实现用户需求。另外,在内饰的设计上面,上汽MAXUS G20也是将豪华高雅体现的淋漓尽致,悬浮式中控台、天幕式全景天窗等这些不仅好看,而且实用性极强的配置为出行提供更舒心的享受。

在尺寸方面,别克GL8为5256mm,以微弱的优势稍占上风,但是在车宽和车高方面则略显不足。G20车高达到1928mm比GL8多出了152mm,轴距接近3198mm,比GL8多出110mm,这也就为上汽MAXUS G20的第二、三排乘坐空间提供了更多的条件。

另外,上汽MAXUS G20的智尊版使用的是贵宾私享VIP座椅,材质上使用的顶级牛皮,采用全包覆的设计。同时,改座椅上支持包括座椅前后、靠背、腿托均可以调节,还带有座椅加热、通风、按摩以及记忆功能等在内的21项调节,实现我们的头等舱梦想。

根据官网显示,别克GL8 ES舒适型售价28.99万,上汽大通MAXUS G20首发智尊版售价26.98万,尽管两款车的差价只有2万多,但在配置上两者有着很大的差异。

GL8 ES舒适型使用了博世ESP 9.1系统,但G20全系搭载的博世ESP 9.3系统是首次在大型MPV车型上运用,安全等级更高一些;GL8 ES舒适型两侧均是手动侧滑门,而G20 首发智尊版使用的是双侧电动侧滑门,更具有品质感。

除此之外,G20智尊版还比GL8ES舒适型多出了无钥匙进入、360全景影像、全景天窗、电动尾门、氛围灯等等实实在在的豪华配置和安全配置,能够帮助车主更方便、更安全的用车。G20智尊版相比GL8 ES舒适型价格更具有性价比。

在动力性能方面,能够看出上汽MAXUS G20和别克GL8的2.0T车型在参数上相差并不大。从账面数据来看,上汽MAXUS G20和别克GL8这两款车的动力储备,都能够轻松胜任日常城市道路对于车辆的需求。但是,上汽MAXUS G20匹配采埃孚8速手自一体变速箱,驾驶平顺,轻松应对多种路况。而GL8使用的还是6挡手自一体变速器。从理论上来说,档位越多,传动比的划分也就越细腻,就会导致使得车辆具有更加平滑柔顺的驾驶感受。并且,更多的变速器档位也更容易让发动机线性输出,也就是更容易让发动机一直处于最佳的经济工况工作,带来更有的燃油经济性。

除了上面提到的上汽MAXUS G20的智尊版,G20还有其他5款推荐车型:豪华版、行政版、尊享行政版、豪华行政版以及旗舰版。另外,上汽MAXUS也开放"蜘蛛智选"选配平台,协助用户定制专属的梦想座驾。

由此看来,如果你即不愿意放弃个性化的外观和智能化的配置,也想承担起自己的家庭重任,不妨考虑一下上汽MAXUS G20。外国的月亮圆不圆我们不晓得,反正国内的月亮是越来越好看了。返回搜狐,查看更多

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