挂车生产制造,填补当地空白|投融界专访祁总

原标题:挂车生产制造,填补当地空白|投融界专访祁总

挂车是指由汽车牵引而本身无动力驱动装置的车辆,是现代社会重要的道路交通运输工具,按挂车与牵引汽车的连接方式分为全挂车和半挂车。其中,半挂车由牵引车牵引且其部分质量由牵引车承受的挂车。

数据显示,近年来全球半挂车销量总体呈现增长态势。2013年,全球半挂车销量90.17万辆,到2017年半挂车销量已增至117.99万辆。日前,投融界专访了云南挂车生产制造项目的负责人祁总。

投融界:祁总,您目前专注的挂车生产制造项目是一个怎样的项目?

祁总:当前我国项目相关产业80%的生产线位于山东省凉山市。另据估算,一辆汽车从山东省运输到云南省,所需的运输费用约为8000元,这对于云南地区有相关需求的客户来说,无疑是一笔计划外的庞大开支。

我们考察过云南全省各地,发现没有一家生产半挂汽车厂,因此我们计划通过项目的实施及产业发展填补云南没有半挂车汽车生产的空白,打造中国名牌产品,同时给当地带来多方面效益。

投融界:项目的商业模式是怎样的?

祁总:项目采取计划式生产(主要)与客户订单式生产(补充)并行的生产方式和“以销定产”的模式来组织生产。

项目计划根据市场销售预期、实际生产规模、生产期限及安全库存的要求组织生产,销售部门根据市场需求及预期将确定的生产数量、交货期限等信息汇总发送给生产管理部门,生产管理部门确定生产任务后根据生产设备的产能、产品数量、交货期限及产品质量控制的标准等安排生产计划,包括制定采购方案、安排生产时间、协调各项资源等。

项目产品生产全过程由多个部门协调完成,通过系统精细化管理与相应的生产文件在不同部门间流转,有效控制产品的生产进度、数量、品质等,满足生产要求。产品完工后,经检验后入库,后续按照市场及客户需求组织发货和产品交付。

投融界:与其他同类项目相比,项目有哪些优势?

祁总:首先,技术优势。我们采用世界先进设备,数控激光切割,德产红外线焊接机器人+国产辅助焊接机器人,机械化、自动化生产。

其次,项目填补云南没有半挂车汽车生产的空白,具备快速占领市场的良好机遇,也能提升本地及周边区域相关产业的整体竞争力,具有良好的经济效益及社会效益。

另外,我们团队从事项目行业多年,拥有丰富的行业经验及人脉资源,可以让项目更好发展。

投融界:对于项目的发展,您是否有自己的发展战略和目标?

祁总:在项目运营之后,我们计划第一年产量约为600辆,第二年约1000辆,第三年约2000辆。我们在保证产品质量的同时,也会积极提高产能,扩大项目规模。

投融界:您如何看待项目所属行业的市场前景?

祁总:半挂车行业的下游市场广泛而多样,包括水泥、石油及天然气、家禽、冷链物流、电子商务、建筑等。而且国家一直投资于交通及公路基础设施,以改善运输和物流能力。众多新路线通向更多目的地,提高缺少铁路运输、空运和水运的地区的运输能力,实现多种货物的门对门运输,公路运输已变得更加灵活、高效且更具成本效益。因此,随着交通及公路基础设施改善,公路运输需求提高,令半挂车行业受益。

投融界:盈利能力是一个项目的重要方面,项目有哪些盈利点?

祁总:项目盈利点集中于业务收入、品牌树立、资本运作三大板块。其中业务收入是项目的核心盈利环节,品牌树立以及资本运作使得项目增值更加顺畅,并为核心盈利环节带来正向促动。项目将更多精力投入到品牌树立和资本运作,谋求可持续的,更长远切实的资本收益。

投融界:能否介绍一下您的融资需求?以及您对投资人有怎样的期待?

祁总:为了项目尽快发展,此次项目计划融资2000万元,所融资金主要用于购置原材料、生产机器人及配套设备购置、办公场地及职工宿舍装修、产品销售、设备安装调试及流动资金补充,期待能与诚信、务实、具有长远发展眼光的投资人达成战略合作!返回搜狐,查看更多

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