1.6T,290N·m!8.8s破百!高颜值高配置,自主高端新成员,星途LX

原标题:1.6T,290N·m!8.8s破百!高颜值高配置,自主高端新成员,星途LX

就在昨晚,华为又一旗舰机型mate30全球发售,顷刻间,各种消息传遍网络,无论是解读技术,还是赏析设计,都能看出这款手机在全球的关注度,或者是华为在世界上的地位。就连向来“目中无人”的苹果,都开始拼起了跑分,将华为产品列为竞品,逐渐正视这位日渐强大的对手。

对于汽车市场来说,也是一样,虽说国外品牌起步早底子厚,但是咱们自主品牌也经过了多年的摸爬滚打,市场积累,口碑反馈,实力上得到了较大的提升,早已不同于往日了。甚至在很多方面都拥有绝对的领先实力,例如智能车机等科技配置。今天葫芦侠要说的就是这样一台,“年轻而又不年轻”的“星二代”,EXEED星途LX。

其实在星途“星一代”TX/L上市的时候,葫芦侠就对这台车产生了浓厚的兴趣,之所以说它年轻是因为它是一个定位高端豪华的全新自主品牌,而不年轻则是因为它已经有了22年技术沉淀,与市面上众多的新势力造车大不相同。它是一个有底蕴,有积累的品牌,车应该造成什么样子,消费者喜欢开一台什么样的车,它都清楚。

其实吧,这些都多说无益,看着图片空吹谁都会,要领教真功夫还是得试驾。葫芦侠也是很巧的碰上这个机会,幸运的成为了星途LX问世以来首批试驾它的媒体。那么,接下来我们就全方位的讲讲这台星途LX的综合表现,看看它是否符合葫芦侠心中对于高端、智能,及豪华的标准。

第一印象的重要性不言而喻,对于一台车来说,如果“长得”不好看,基本上就判处“终生孤寂”了,什么?你不这么认为?那我不管,不要你觉得我要我觉得,听我的。而星途LX在这方面就完全不用担心,由前BMW设计师现奇瑞全球首席设计总监Kevin Rice领衔设计,所呈现出来的效果,也完全对得起大师级团队的设计心血。

层次分明的前脸设计,带来一种前所未有的视觉感受,未来感爆棚。另外,由四颗独立LED灯组成的前大灯,以及贯穿式灯带,再配上恰到好处且质感出色的镀铬装饰件,带来超高的辨识度,并且营造出一种浓郁的科技氛围。

或许有人会觉得,星途LX的前脸很像纯电动车,但是葫芦侠则认为,这种一改传统造型限制,脱离框架束缚,特立独行的设计理念恰恰就能出位,就能从千篇一律的设计中脱颖而出,成为街上最靓的仔,让人们一眼就能认出来,这是一台星途。张扬的个性正好与星途的基调相契合。

侧面整体比例协调,流畅的轮廓勾勒出精神的车身线条,溜背的角度也是拿捏的刚好,在保留传统SUV硬派造型的同时,又多了几分优雅和个性。未喷漆的外扩轮眉与侧裙,让视觉感受不单调,使得整车更加灵动且富有活力。造型别致的多辐式铝合金双色轮毂,也起到很大的颜值提升作用。

在近距离接触中,还是能从均匀的接缝,看出星途LX装配工艺的先进以及漆面的极高光泽度。从细节中体现出的品质感相当到位。

车尾的设计也是很值得一提的,贯穿式的LED灯与前脸相呼应,点亮后的效果也称得上惊艳,加上显眼位置的EXEED点缀,完美诠释了智·感美学的设计理念。此外,星途LX采用的是真双出排气,这一点也是值得点赞的。

坐进车内,关上车门,整个世界都安静了,星途LX在隔音方面下的功夫可以说是很到位了,十分厚道的装备了前后双层玻璃,整车NVH水平相较于同级别合资车有很大的优势。

接下来映入眼帘的,就是这套霸气的连体大屏了,各项数据显示清晰,UI界面简洁而又不单调,还能根据不同驾驶模式自动切换背景主题。真皮包裹的方向盘软硬适中,握感舒适。

与此同时,日常容易接触到的位置基本上都是采用的皮质包裹,配上贯穿式空调出风口以及触控空调操作面板,颇有一种“豪车”的既视感。另外,按键及旋钮的质感和回馈也都符合这个价位级别的表现。

最值得一提的就当属是这套换挡机构了,只需轻轻一拨,便可“进退自如”,比旋钮、按键都还要好用。唯一想要吐槽的就是中央扶手箱的位置,若是再靠前一点,手肘放上去应该会更舒服。

在一番静态体验后,星途LX给葫芦侠带来了深刻的印象,无论是质感爆棚的内饰,还是设计感十足的外观,都刷新了葫芦侠心中对于自主高端豪华SUV的看法。那么开起来之后又是怎样的一番表现呢,究竟是一个中看不中用的“花瓶”?还是拥有绝对实力的“硬货”?接着往下看就知道了。

首先,葫芦侠觉得,作为一台定位豪华高端的SUV,乘坐舒适度绝对是消费者最为看中的。

星途LX拥有2670mm的车身轴距,带来宽大而又舒适的车内空间。再加上前后独立悬挂,以及顾及舒适的调校风格,整体的乘坐舒适度还是有保障的。在行进过程中,这套悬架能很好的过滤掉路面的颠簸,对于回弹的抑制也十分到位,整个过程行云流水,不拖泥带水。即便是快速驶过减速带,车身也能保持稳健的姿态,再加上马牌UC6轮胎的加持,舒适度是完全没有问题的。

其次,驾控方面的表现也属于同级上游水平,先来看看数据,星途LX搭载能够输出197马力以及290牛·米的1.6TGDI发动机,匹配7速湿式双离合变速箱,整套动力总成匹配成熟度高,升档积极降挡果断,动力输出直接,涡轮迟滞较低,开起来很轻盈,城区拥堵跟车,涡轮基本上不介入,仅靠低扭便可驱动车辆前行。

在高速行驶时想要超车也是很从容的,毕竟零百8.8秒,在120限速之内,它的表现完全够了。转向手感轻盈而不失质感,指向精准而又不贼,在过滤掉路面颠簸的同时保留部分路感,回馈给驾驶者,车与人的沟通感并没有被打断。

除此之外,星途LX还拥有L2.5级自动驾驶辅助系统,实际的体验感受也很好用。还能将车内摄像头采集到的影像投送到仪表中央,或者是中控屏上面,结合上未来气息十足的UI界面加持,颇有一番未来座驾的感觉。

在打起转向灯之后,星途LX将会自动开启360°模式,清晰度极高,反应速度也很快。有了这套系统,就能确保在变道、转弯时无死角,保障驾乘人员的安全。

经过了一天的体验,葫芦侠对这台星途LX也有了全新的认识,它完全拥有与合资车相抗衡的实力,甚至在某些方面,还要更领先于合资车,预售12.79万元起的价格,也体现出满满的诚意,以及想让更多消费者体验到高品质星途LX的决心。

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