实拍+试驾长安CS75 PLUS:这车假如看对眼,什么都无可纠结了

原标题:实拍+试驾长安CS75 PLUS:这车假如看对眼,什么都无可纠结了

成都车展上,长安CS75 PLUS请来了陈坤代言,并公布了上市价格10.69-15.49万元。高冷不好惹的模样、高调的预热宣传——再加上如此朴实的价格,真的令不少车友喜大普奔。

好宣传+实在的价格,必然能够带来更多关注,但当你真准备掏钱包的时候,肯定还是会看空间、配置、动力,综合预算仔细掂量。本周,《车业杂谈》来到重庆的一家长安4S店,对长安CS75 PLUS进行了静态实拍,并试驾了一小段市区路段,在此分享一下笔者在这家店的所见所感:

1、PLUS的外观真的和网上宣传照片一样酷,一样凶。但假如你偏传统,恐怕还是会更适应白色版或者普通的长安CS75。

2、1.5T自动尊贵型,售价13.19万,已带多项智能驾驶辅助功能;假如想体验2.0T蓝鲸发动机,那还得看自动领航型/旗舰型,目前订车需要等待。

3、笔者探店的这家经销商介绍,长安CS75 PLUS的订单量和交车量已经有40台左右。目前有免息贷款5万分期3年的金融方案,预算10万即可入手,每月还款1300多元。

4、红色内饰比黑色内饰,关注度更高。

外观:造型够酷,灰色不好惹,白色稍温和

工作日上午9点多进店,就已经看见有一组客户在看车。销售顾问说,这台车(CS75 PLUS自动尊贵型,市场指导价13.19万元)头天晚上才进店,还没来得及仔细打理,而且摆在靠里的角落里。

整车的深灰色,像个盔甲战士。前脸尽管保持了部分蝶翼的家族造型,但两侧雾灯区和前保险杠部分的凌厉化处理,对比普通的CS75,区别真的很大。

侧面看过去,CS75 PLUS的线条比例是简洁流畅的,门下的那一抹红起到了“提亮“效果,稍带箭羽和刀锋的感觉,和整车侧身线条形成了很好的呼应。车窗上方的镀铬装饰条也恰到好处降低了深灰色给人的压抑感。

这车并没有在尾灯上搞太多夸张炫酷的造型,但高位刹车灯俨然起到了装饰作用,右图是试驾车的效果,可以想到行驶中,这种背影还是很有小心机的。

红色的小贯穿,在各个角度都彰显其PLUS身份。

CS75 PLUS配备韩泰轮胎,有三种规格:入门的两款配备17寸,自动豪华/尊贵为18寸轮胎,而2.0T的自动领航/旗舰型则是19寸大脚。

在另外一个展厅,我见到了白色版的CS75 PLUS,看习惯了灰色版,感觉白色版显得温和许多。

空间:二排地板几乎纯平 座椅可后靠120°+

内饰部分采用偏向驾驶者的非对称式设计。虽然此前看过图片,知道这车有个“巨幕“三联屏幕,但真正坐进驾驶室内,依然会有强烈的耳目一新之感。

一键启动是全系标配,位置很特别,在空调出风口下侧,与空调按钮组合成一溜。

档把操控区域也是采用时下运动款车型比较流行的设计,清晰简洁。手扶箱的体验不甚痛快,要先按键,然后盖子弹开,看似高级,但似乎有些多余。

空间方面,长安CS75 PLUS车身尺寸为4670*1865*1700mm,虽然定位于紧凑型SUV,但其轴距达到2710mm,内部空间并不局促。在此值得一提的是它的第二排,地板几乎纯平,而且后排座椅可以大角度向后调节——长途乘坐,这两个小细节是非常重要的。

后排放倒,几乎也能达到非常平整的状态。

所谓的“巨幕全景天窗”,是自动豪华型及以上的车型才配备哟!

动态试驾: 2.0T蓝鲸动力确实有点猛,三联屏幕需要适应

以上静态拍摄的展车为1.5T动力(自动尊贵型),而接下来试驾的才是搭载长安最新蓝鲸2.0T发动机的高配CS75 PLUS。

上车发动的第一脚,有明显有要冲出去的感觉,真正行驶到马路上适应后,稍微踩下油门加速,就能感受到推背感。只不过,试驾线路红绿灯路口很多,老实说,2.0T到底有多猛,本次无法深刻体验。

但是,这个路况恰好可以感受一下CS75 PLUS的三联屏有何奥妙。初次体验,主要是店内试驾员演示,我在旁白“吃瓜”观赏。

这种设计,或许特别适合那些追求极致掌控感的年轻人,除了掌控方向盘操控车辆,还能随心通过屏幕来调动各种辅助驾驶功能——好有王者风范。

用手轻轻一滑,右侧的歌单就能出现在仪表盘中间,这波操作就像整理手机屏幕桌面一样简单。不过从笔者个人体验来看(80后老年人),驾驶中还是不要过多摆弄这个了,尤其是复杂路况或者是新手上路。

试驾的自动旗舰型长安CS75 PLUS,拥有360°全景影像、行车记录仪、IACC全速段智能巡航系统(带弯道自动减速)、TSR限速识别功能、并线辅助、还有盲区监测、换道辅助、倒车横向预警、车道偏离预警等十多项功能——试驾过程中,我在变道、经过限速路段时,视觉、听觉上都能接收到车子反馈的提醒。

这些配置,在1.5T自动尊贵型上基本也都具备。

这款车有自动泊车功能,很想现场体验;但4S店门口的停车位划线并不够清晰标准,所以试驾专员也很直白的告诉我,这种情况CS75 PLUS是识别不出来的。

试驾车有座椅记忆功能,这个顶配才有。

注意到没?笔者试驾的车是红色内饰,看起来真的很“燥”。销售顾问告诉我,红色内饰很受欢迎,但目前只有高配搭载得较多,而且真正想买CS75 PLUS的人多为85后和90后。或许,看中CS75 PLUS的人就想要这种内外一致的独特吧!

写在最后:对于价格敏感型的工薪族,最完美的选车体验就是:大品牌(三大件靠谱)+外型好看+配置实用丰富+个性化选择——长安CS75 PLUS值得大家去看看。返回搜狐,查看更多

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