买B级车别只盯雅阁/凯美瑞/迈腾/帕萨特,看看这三大“车海遗珠”

原标题:买B级车别只盯雅阁/凯美瑞/迈腾/帕萨特,看看这三大“车海遗珠”

B级轿车是非常长久的一个选择!因为你想啊,一辆雅阁,空间、动力、造型、配置都在线。代步用、拉个客户、一家人出游,甚至过年拉一后备箱年货,这级别车都能胜任。

可也有个现象,现在满大街B级车就是雅阁/凯美瑞/迈腾/帕萨特。大鹏兄理解,大家图个省心,卖得多销量好的车一般不差?可这也太无聊了吧,就跟满屏幕锥子脸、奶油男差不多一个样。

再比如公司楼下的麦当劳和赛百味,销量肯定是前者多。可价格差不多的情况下,后者更被认为是健康的选择。大鹏兄常常碰到健身房的小伙伴选择赛百味,大家买B级车也考虑下“遗珠”?!

A级车价格,B级车享受

起亚K5 Pro

指导价:16.48-17.38万

市场优惠:现金2万元(地区不同,优惠或有差异,请以实际为准)

推荐车型:双离合时尚版 国VI

和大众、丰田相比,起亚是典型的品牌溢价少。入门车约优惠2万,这起亚家的旗舰轿车K5,车价才14.5万起,落地价才17万出头。这根本就是用一辆A级车思域的价格,得到B级车享受。

可起亚K5能提供的用车体验就一定比帕萨特和凯美瑞差吗?不见得!K5动力系统是1.6T+双离合,帕萨特是1.4T+双离合,凯美瑞是2.0L+CVT,仨车技术等级差不了多少。

起亚K5反而在最大输出功率上比帕萨特和最大峰值扭矩上比凯美瑞,都有不小优势。现代起亚的匹配能力还是很不错的,可靠性也靠谱。更遑论,起亚K5唯一提供了5年保修政策。

配置上,除了基本的ESP、侧气囊、天窗、电子手刹、自动大灯、皮质座椅和双区空调外,还相较价格更贵的帕萨特和凯美瑞入门车,多了驾驶模式选择、倒车影像和定速巡航等实用配置。

速腾价格,雅阁体验

标致508L

指导价:15.97-25.47万

推荐车型:先锋版银翼灰色

标致508L年初和换代速腾差不多时间上市,彼时就因为俩车价格有过热议。标致508L相较B级定位有升级之余,起售价不到16万;A级车定位的速腾,动力相当车型却定价超过16万。

我们该说是标致品牌定价比大众厚道吗?标致508L是因为实力不足,才定价厚道的嘛?并不是!事实上,508L动感造型和驾控体验,,非常像雅阁的定位,俩车动力也相当。

为了打消部分消费者对扭力梁后悬的疑虑,标致508L还特别匹配了独立后悬。就实际体验来看,标致508L除了动力牌和雅阁有差距,操控牌其实比本田还有较大优势。

即便抛开这些WRC赛事光环和法系浪漫设计的印象,标致508L的实用性也可圈可点。标致508L轴距是超大的2848mm,超过雅阁;配置上入门车,已经配备液晶仪表和双区空调。

这车有部分体验直追5系

福特金牛座

指导价:22.89-29.98万

推荐车型:悦享版或Vignale臻享版

上面两位“遗珠”,大鹏兄更多是从性价比角度推荐,接下来讲到的金牛座,则完全是因为它远超“雅凯迈帕”的体验。甚至在一些角度上,金牛座用车体验已经直追行政级轿车宝马5系。

金牛座悦享版和尊享版

金牛座相较“雅凯迈帕”,是升级之选

8月份,新款金牛座上市那会,大鹏兄就试驾过新车,还包括改款前的金牛座,大鹏兄也不陌生。概括来讲,金牛座定位更像是B+级,超过“雅凯迈帕”这些B级车,实际体验也是这样。

比方说,金牛座动力等级更强,全系2.0T高功率+8AT;金牛座空间更大,车长是超5米轴距近3米;金牛座体验更好,开起来坐起来,抛开前驱动力特性,真的是很有5系的范儿了。

金牛座相较“5系A6L”,是务实之选

也有人说,B+级还有亚洲龙啊,那车不行吗?亚洲龙是一款不错的车型,但它定位更接近迈腾,而金牛座定位更接近5系。一位亚洲龙车主朋友,也称赞金牛座的内饰用料确实更豪华。

比如金牛座Vignale臻享版,不足30万的售价,内外气场完全不输给50万的5系。这样一来,金牛座Vignale臻享版就不是像“雅凯迈帕”只能偶尔兼任商务接待,而是完全胜任“贵宾体验”。

你先别骂我吹水,除了大气造型,你再看看金牛座Vignale臻享版的内饰,是不是科技感豪华感兼具?尤其是放倒后排中间椅背,就得到一个行政级轿车专属控制区和休息空间。

配置不再罗列,只说说金牛座Vignale臻享版后排的至尊享受。全景天窗?有!遮阳帘?带!电动座椅?配!按摩座椅?装了!B&O音响?有了!14扬声器?没错!

好像还是聊到务实上去了,这也是DearAuto一贯的推荐标准。你愿意多花钱,那不是问题,你的可选范围很大。现在都说经济大环境不好,相信对“务实车”有追求的人数会不断增长。

(文中部分图片引用自网络)

文 | 大鹏兄返回搜狐,查看更多

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