比亚迪打造的M3福祉车,配无障碍上车通道,真是暖暖爱心

原标题:比亚迪打造的M3福祉车,配无障碍上车通道,真是暖暖爱心

在工信部第324批新车申报信息中,我们看到比亚迪M3纯电动福祉车现身,福祉车在海外,特别是日本市场,也是很受主机厂重视的,很多MPV车型都会推出福祉车版本。不过国内原厂的福祉车还是很少的,比亚迪能够推出福祉车这种小受众车型,可以看出也是对残疾人的一份暖暖爱心了。

这辆福祉车所基于的原型车还是挺有意思的,外观看上去很多人可能会觉得陌生,该车最早在2014年北京车展首发亮相,曾经也有着不小的关注度,后来还有一个名字叫“商”,但是后期上市之后该车并没有被比亚迪大规模的推广为个人用车,基本是被集团化采购,主要是商用车用途。下面我们看一下这辆比亚迪M3福祉车的车内配置。

该车申报为荷载5人,车内保留了前排2+2的四座布局,第三排位置则是去掉座椅,装修成为一个能够固定轮椅的空间,下面采用的是木地板风格的装饰,看上去很有家庭化的舒适氛围,在地板上配置了固定轮椅的装置,还在后侧窗下方配置了一个扶手。

作为福祉车,最为关键的就是能够让轮椅轻松上车的装置了,这辆比亚迪M3福祉车在后部带有可折叠式的无障碍的上车坡道,打开之后形成一个坡度不是很大的上车通道,收起之后放在靠后的位置。这样的车型对于出行需要轮椅的人来说是非常方便的。

长宽高分别为4460/1720 /1875mm,轴距为2725mm,长宽高比日产NV200略大,轴距则是与NV200一样。动力上,该车搭载一台最大功率为100千瓦的电动机。

由于是2014年就已经基本开发定型的车型,因此这辆比亚迪M3的中控台还是有点年代感了,不过在储物空间和便利性上,还是保留了大多数NV200上的设计,由于方正的车身造型,其车内的空间利用率也是很高的。

其实早在2015奶奶,比亚迪就申报了该车的普通燃油版本,当时申报的是搭载2.0发动机。在比亚迪的规划中,该车还有1.5L双模版本。但是目前该车公开发售的仅有纯电动版本,而且基本还是针对快递和出行市场。曾经这是一辆看上去还不错的车型,或者面对如今的比亚迪宋MAX,这辆M3是很难再有针对个人家庭用车的版本了,只能是比亚迪历史上一辆特殊的车型了。返回搜狐,查看更多

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