加速不输小钢炮,这几款20万以内的混合动力车值得拥有

原标题:加速不输小钢炮,这几款20万以内的混合动力车值得拥有

(信息来源:今日头条-车一圈)

随着近年纯电车许多不稳定因素导致发展受阻,各大厂商都纷纷推出混合动力车型的方式来过渡,担心纯电车的消费者都把混合动力车型当作首选,今天小编就给大家推荐20万元以内,性能和性价比都不错,值得购买的4款混合动力车型。

领克03 PHEV

自领克诞生以来,就一直以年轻、潮流和运动等为标签推出产品,作为成都车展才上市的领克03系列最新车型,03 PHEV在外观设计上与纯燃油版车型保持一致,前脸最醒目的还是分体式大灯组,非常具有辨识度。贯穿式的进气格栅有拉宽车身的效果,使得整车看上去更低趴,整个前脸真的是一种另类的运动风格。尾部同样采用了非常具有辨识度的“L”形状尾灯设计,异色的尾翼、后包围扩散器再加上双边共双出的排气布局,街车运动味十足。

领克03 PHEV配置也丰富,包括多款轮圈样式、侧窗/后风挡绿玻璃、ACC自适应巡航、双色车身、前后包围装饰板、侧包围装饰板等。领克03 PHEV搭载了1.5T直列三缸发动机和电机的动力组合,系统综合最大功率256马力,官方公布的百公里加速时间为7.3秒,综合最大续航里程可达992km,纯电动续航里程为51km,综合油耗为1.7L/100km。

车型小结:领克张扬的外观一直深受年轻人喜爱,2019款的补贴后的厂商指导价为19.87-22.87万元之间,作为新上市的车型,现在没有现金优惠,现在的性价比不是很高,手里不太宽裕的车友可以观望一下,土豪请随意。但是外形这样酷炫,回头率爆表的车儿,难道你不想拥有它吗?

名爵6新能源

名爵6新能源自上市以来,凭借年轻、运动的外观造型,深受年轻消费者的喜爱。外观方面,2019款车型依然采用了硕大的进气格栅搭配辨识度颇高的“鹰眼式”LED大灯组,整个前脸看上去十分激进运动。车身使用了“黑骑士”运动套件,拥有黑色中网、黑色玻璃窗框、黑色后视镜、亮黑色轮圈、红色刹车卡钳,极具运动气息。整车长宽高分别为4695×1848×1458mm,轴距为2715mm。

内饰设计十分时尚简约,Trophy版本还新增了赛道红黑配色。采用了三辐式多功能方向盘、8英寸中控屏、12.3英寸液晶仪表盘以及旋钮式换挡机构。2019款车型搭载E-DRIVE智驱插电混动技术,采用了1.5T四缸发动机+10速EDU变速箱的动力组合,1.5T四缸发动机的最大功率为169马力,再加上电机的帮助,综合功率为305马力,综合扭矩480牛·米。整体的加速感非常的线性,又快又顺,百公里加速实测在5.8秒左右。纯电模式下续航里程为51km,百公里综合油耗6L。

车型小结:名爵6的加速性能完全可以媲美GTI这样的小钢炮了,2019款的补贴后的厂商指导价为15.98-17.88万元之间,现今经销商处还有1万元的现金优惠,这样的价格,这样的性能,车友们难道没有心动吗?

比亚迪秦Pro DM

在国内只要提起新能源汽车,人们都会想到比亚迪。作为艾格加盟比亚迪后推出的产品,秦Pro的外观也采用了最新的Dragon Face设计,多条横幅式的进气格栅搭配上两侧“龙爪式”大灯,前脸的辨识度极高。车身侧面,流畅线条搭配多幅式的轮圈造型,看上去十分的有活力。车尾最引人关注的还是贯穿式的LED尾灯,点亮后很有奥迪的味道,国内的“灯厂”的名号当之无愧。整车长宽高为4765×1837×1495mm,轴距为2718mm,同级别属于领先水准。

内饰方面,可旋转的悬浮中控大屏十分抢眼,再配合三辐平底式多功能方向盘、8英寸悬浮仪表,科技感十足。全系标配胎压监测、自动驻车、上坡辅助、前排无钥匙进入等配置。动力上秦Pro搭载了1.5T发动机和永磁同步电机的第三代DM双模插电混动系统,匹配6挡双离合变速器,系统综合最大功率为310马力,峰值扭矩为495Nm,官方百公里加速时间为5.9秒,纯电模式下,综合续航里程为53km,新增的超能版续航为82km,工信部百公里综合油耗为1.4L。

车型小结:2019款的补贴后的厂商指导价为13.69-17.99万元之间,目前没有现金优惠,如果你想拥有和奥迪一样的大灯,性能上也不输奥迪,比亚迪秦Pro DM就能满足你。

荣威ei6 PLUS

作为这几款车当中最沉稳大气的外观,可能不太吸引年轻人的注意,但是ei6 PLUS的销量一直占据着混合动力车型前三的位置,从数据看得出也有很多消费者很喜爱这款车。外观采用了家族最新的“律动”设计语言,大尺寸的前格栅配合棱角分明的前大灯组,形成很有辨识度的T字形前脸,底部三段式保险杠造型,时尚感也非常足。车身侧面没有多余的线条看上去十分紧凑。车尾采用了贯穿式的镀铬饰条,看起来很饱满。整车长宽高为4671×1835×1460mm,轴距为2715mm。

内饰方面采用了撞色设计风格,三辐式多功能方向盘、10.4英寸中控大屏、全液晶仪表、旋钮式换挡机构,也颇具科技感。全系标配了电动天窗、倒车影像、胎压监测、自动驻车、上坡辅助等配置。动力方面搭载了1.5发动机和电机组成的动力系统,系统综合最大功率为305马力,峰值扭矩为480Nm,匹配最新的10挡EDU二代智能电驱变速器,工信部百公里综合油耗1.5L。纯电模式下可提供51km的续航能力。

车型小结:相比其他三款个性张扬的车型,选择荣威ei6 PLUS的消费者一般都是比较沉稳的一类人,2019款的补贴后的厂商指导价为14.78-17.88万元,经销商处根据车型的不同,还有2千到1万元不等的现金优惠,想用做居家或者出席商务的消费者可以考虑一下。

全文总结

在去年,20万以内的混合动力车型还很稀少,随着各大厂商纷纷推出自家的混动车型互相竞争后,价格也随之降下来了,混合动力成为了市场的新宠儿。与此同时,笔者认为混合动力车型在未来十年左右潜力巨大,是各大厂商会去争夺的新阵地,推行混合动力车型很符合当前中国国内市场,一没有里程焦虑,二动力也充足,三纯电模式上下班通勤足够了,只要价格亲民了,纯燃油车也就会被淘汰,大家是如何认为的呢?欢迎到下方留言吐槽!

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