优惠3万/最新设计语言 大众探岳值不?

原标题:优惠3万/最新设计语言 大众探岳值不?

说到大众的家用SUV,很多人都会想到那台老途观。但是现在,我们有了更多的选择,一汽-大众探岳就是一个后起的新秀。以北京为例,目前市场综合优惠达3万元,那么今天我们就来聊聊,现在买探岳值不值?

探岳与我们熟知的途观L非常相似,不过,探岳整体采用了最新的家族式设计语言,该车定位于中型SUV,主要竞品车型为昂科威、本田冠道等车型。相比竞品车型而言,探岳最大的优势是它在国内强大的影响力,主要表现在一些中年消费者身上,可能是大众先入为主的理念,导致大众在这些人眼中永远都是皮实耐用的性价比王。

探岳价格表车型售价(万元)2019款 征途版 280TSI 两驱舒适型 国VI18.59 2019款 征途版 280TSI 两驱豪华型国VI20.29 2019款 330TSI 两驱舒适型 国VI20.192019款 330TSI 两驱豪华型Plus 国VI23.042019款 330TSI 两驱尊贵型 国VI24.992019款 330TSI 四驱豪华型 国VI23.392019款 330TSI 四驱豪华型Plus 国VI24.542019款 330TSI 驱尊贵型 国VI26.592019款 380TSI 四驱R-Line国VI26.092019款 380TSI 四驱尊贵型 国VI28.492019款 380TSI 四驱旗舰型 国VI31.39 58车 www.58che.com

考虑到国六政策将即实施,此次价格表全部为国六版本那车型,当然国五车型也在售卖。国五版车型价格与国六版相同,售价区间为:18.59-31.39万,分为三个排量1.4T、2.0T低功率、2.0T高功率。中高配车型配有四驱系统。以北京为例,目前市场的综合优惠在3万元左右,据了解,探岳最走量的车型为2.0T低功率版本,也就是尾标为330TSI的车型。

虽然探岳车款比较多,但据4S店销售说,探岳330TSI车型比较好卖,最主要的原因就是配置全,价格低,动力还有保证。那么哪款更加适合购买呢?

我个人比较推荐以上两款豪华型,一个为两驱版本,一个为四驱版本,基本配置保持相同,只是四驱版本多了上坡辅助,四驱版价格相比两驱版本贵了1.5万元。如果您对四驱没有那么在意,那么两驱版豪华型非常超值,日常所用的配置基本都配备。

对于定位于中型SUV的探岳来说,竞品车型是真不少,例如,本田冠道、别克昂科威、以及中型SUV霸主汉兰达都是它的竞争对手。相比较冠道以及昂科威来说,探岳从自身的品牌影响力来说就要强于二者。所以这里,我们来看看,相似的价钱,它与汉兰达买谁更合适。

从对比表中不难看出,探岳的配置非常全面,相似的价格,汉兰达的配置比较寒酸,可以说非常的“简洁”。如果您是一个对配置有要求的人,建议选购探岳,并且汉兰达无任何优惠政策。如果您对配置无要求,恰巧裸车预算控制在24万左右,那么选择汉兰达没有问题,因为除了配置不行,汉兰达的乘坐空间还是非常可观的,2790mm的轴距要比探岳大将近30mm。

探岳之所以上市之后非常受欢迎,一大部分原因是因为它的颜值,相比同门师兄弟途岳来说,探岳更加年轻化,少了途岳上那份厚重感,尤其是车头的设计,很有年轻感。当然,如果想要更加运动,还可以选择RLine套件版本。

就像我们熟知的老途观一样,之所以非常火爆、走量,后排空间是它的一大杀手锏。而探岳同样如此,继承了大众家族的优良传统,用老一辈儿人的话来说,就是内堂儿特别大,这也是国内消费者最喜欢的一点。

要说大众这套动力组合我们再熟悉不过了,黄金动力组合TSI+DSG,无论是换挡还是急加速的表现,这套动力组合总能给你很大的惊喜,推背感还是很强,尤其是2.0T的车型非常明显,并且这套DSG变速箱为湿式双离合,在耐久度方面也很大的优势。

大众的影响力在国内是根深蒂固,其实这与大众进入国内很早有关,从最开始的桑塔纳开始,就让国人对大众有了很深刻的认识,皮实而且耐用,这是很多人对大众车型的美称,直到现在,依旧很多人这样认为。

行驶里程机油机滤空气滤清器空调滤清器汽油滤清器刹车油变速箱油火花塞(费用元)5000公里

0

1万公里

999 2万公里

1538 3万公里

1089 4万公里

1538 5万公里

999 6万公里

3829

从保养清单上来看,首保为免费,接下来为一年一万公里保养一次(以先到者为准),小保养基本维持在999元,大保养1538元,而6万公里的保养为3829元。六年的保养费用大约为9992元,整体属于中等的水平。

以探岳380TSI车型为例,实测油耗为8.7L/100km,对于一辆重1750kg的四驱SUV来说,这个表现显然是让人满意的。一升油7.06元,按每年行驶1万公里算,一年大约花费6142.2元,每个月大约花费512元。当然呢如果是低功率版本,油耗会更低一点。

以探岳2019款 330TSI 两驱豪华型 国V 为例,市场优惠2万左右,裸车价格在20万左右,落地价格在22.5万。开了一年一万公里之后,二手车价格基本维持在17万左右,所以第一年大约赔3万元。按照58车估价来看,到第二年大约可以维持在15万左右,而第三年,也就是2021年,车价大约为13万左右,整体是以2万元的幅度逐年递减。

主要问题集中在电子元件上面,因为有的网友已经表示提车不久后,出现故障码,当然也不是全部车都这样,解决方法就是到经销商处进行升级。像这种问题其实不只是探岳上面有,就连奔驰也会时不时出现这种问题,毕竟现在车上的电子元件太多了,所以避免不了。

总结:可以说探岳的出现让消费者多了一个选择,而大众近些年在国内的口碑都还不错,再加上现在终端有比较不错的优惠,所以现在入手一辆还是比较超值。当然我这里比较推荐大家购买中配车型,性价比很高。好了,今天的探岳就看到这里,如果有问题欢迎大家进行评论,或关注下方的微信号与我联系。

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