印度虽引进美高端武直,却更器重印版直10,量产型亮相将买上百架

原标题:印度虽引进美高端武直,却更器重印版直10,量产型亮相将买上百架

作者:虹摄库尔斯克

印度借助与美国关系热络的阶段,向美国购买了AH-64E“阿帕奇”武装直升机,成为印度武装直升机中最高端的武力。但是,毕竟“阿帕奇”一分价钱一分货,面对昂贵的售价印度自己也不敢多买,目前签订的合同只有22架。9月3日,印度空军举行隆重仪式,正式将首批8架美制“阿帕奇”武装直升机部署在旁遮普省伯坦果德空军基地。

“阿帕奇”虽然先进和强悍,但是数量太少,仅仅22架根本无法满足印度的作战需求。因此印度还需要一种帮着“阿帕奇”武装直升机打打下手,扫扫秋风的武装直升机,这就是印度国产的LCH武装直升机。据印度媒体报道,这种直升机即将装备印度空军和陆军航空兵。

图片:印度AH-64E“阿帕奇”武装直升机9月初入列。

印度陆军航空兵目前共编有22个直升机中队,其中反坦克中队有5个,这5个中队未来将装备“阿帕奇”和国产的LCH武装直升机。此外印度空军也将采购一定量的武装直升机。

其实早在2016年11月,印度国防部就授权为印度空军和印度陆军航空兵购买了首批15架LCH,称为预生产型。到2017年年中,为印度陆军航空兵总共订购114架LCH武装直升机,而为印度空军总共订购65架LCH武装直升机。这个数字相对于只有22架的“阿帕奇”武装直升机来说,才是真正的印度武装直升机主力。

图片:量产型LCH武装直升机,与早期的样机有细节上的差异。

LCH武装直升机的研制可以追溯到上世纪90年代末的印巴卡吉尔冲突。这场战争中印巴双方均在雪线以上的高原作战,印度虽然出动了包括幻影-2000战斗机、米格-27攻击机在内的固定翼战机对巴基斯坦阵地进行轰炸,但由于高原地形复杂,固定翼战机速度较快不敢进行低空精确攻击,而高空的轰炸又往往效果不尽人意。

因此印度空军和陆军航空兵反映,需要一种能够在西北边境高海拔地区和气候下进行战斗行动的武装直升机。2004年初,印度斯坦航空公司开始和印度武装部队开始讨论轻型武装直升机的研制问题,得到了军方的支持。2006年该公司正式开始了新型武装直升机的研制。

图片:LCH直升机样机起落架显得更加单薄。

LCH武装直升机是HAL“北极星”直升机的衍生物。该项目和其他印度武器装备研制项目一样,遇到了很多瓶颈和拖沓问题。直到2010年2月4日,第一架LCH原型机才完成它的第一次地面动力运行。2010年3月29日,第一架LCH技术演示机(TD-1)进行了首飞。

2010年5月23日,LCH样机第三次试飞成功后它被认为已经达到了预期的设计要求。第二架、第三架样机先后被生产和试验。2015年初,第三架原型机进行了一系列寒冷天气试验,进行了零下18°C下的飞行试验。此后还进行了高原测试,在海拔4800米的机场进行起降。2015年6月,LCH武装直升机又完成了高温天气飞行试验,期间该机暴露在39℃至42℃的温度下。

图片:量产型LCH武装直升机,设计细节更加完善。

2015年12月1日,LCH的第4架原型机完成了首飞。2016年3月LCH直升机基本完成了各项测试,包括空空导弹、机关炮和火箭弹的测试。2017年8月26日,印度国防部正式启动LCH直升机的全面生产。但是,LCH武装直升机的测试并没有全部结束,2018年1月31日,LCH搭载了新型的自动飞行控制系统进行飞行,这种国产的系统替代了此前进口的型号。2019年1月17日,LCH完成了武器试验,成功发射了Mistral-2空对空导弹。

印度在自行装备LCH直升机的同时积极推进该机的出口,主要的出口区域是非洲。

图片:沙漠迷彩的LCH武装直升机,印度希望该机能够卖向非洲。

LCH武装直升机最大起飞重量5.8吨,比直-10的6吨级要稍微轻一点,但基本上属于同一个级别,与“阿帕奇”这样的重型武装直升机相比差距较大,但能够凭借其高原作战性能达到高低搭配的效果。

LCH武装直升机最高时速269公里/小时,航程550公里,续航时间3小时10分钟,升限6500米,爬升速度12米/秒。武器装备为一门20毫米口径的Nexter tl -20旋转炮塔,短翼下有4个外挂点,可以搭配4具70毫米口径的泰勒斯火箭弹发射巢,或者2组双联装Mistral-2空对空导弹和2组四联装Helina反坦克导弹,以及集束炸弹、非制导炸弹或榴弹发射器等。

图片:印度Helina反坦克导弹还未研制完成,尚未装在LCH上试验。返回搜狐,查看更多

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