解放军空突旅前瞻:旋翼和车轮组合的战斗力,直逼美军水平(上)

原标题:解放军空突旅前瞻:旋翼和车轮组合的战斗力,直逼美军水平(上)

早在2017年9月3日的解放军朱日和大阅兵中,首次以视频方式公开展示了一支新型部队--空中突击旅,视频中全副武装的士兵跳下直升机迅速投入战斗,充分展现了反应迅速、灵活机动的特点。这支新型部队引起了媒体的高度关注,国内各种溢美之词纷至沓来,国外则是猜测贬斥一股酸葡萄心态。

美军在越战后期,总结了UH-1“休伊”多用途直升机在越战中的实战经验,发明了一种全新的作战样式:蛙跳战术。这种战术可以节约大量兵力,其机动作战能力达到陆地机动轻步兵的30倍,还能够在战机稍纵即逝的战场环境中迅速做出反应,从而避免作为前车之鉴的法国第100机动群来回疲于奔命,最后全军覆没的结局。由此,美军在越南战争中组建了世界上第一支以直升机为机动方式的部队--101空中突击师。

该师代表着世界空中机降突击部队的顶级水平,其编制内多达500架各型直升机,各种战术装备都立足于直升机能够运输吊运机降突击的作战模式,譬如54门M777超轻型155mm榴弹炮为主的压制火力,而其它国家的空中突击部队压制火炮不过是18门法国MO-120-RT-61式120毫米迫击炮。

早期由于国力所限,我国在国防建设上一直把有限的资金用到重点军工项目上,在航空科研领域重固定翼轻旋转翼,重国土防空战斗机轻大型运输机客机。由于技术基础薄弱,投入的资金不足,导致我国直升机技术长期落后于发达国家,这种状况一直持续了近半个世纪。到了上世纪90年代,中国在7大军区分别编制一个陆航团,每个陆航团装备24-36架直升机。也就是说,当时我国的一个大军区,2-3个集团军才不过拥有24-36架直升机;总数多达160万的陆军部队,陆军航空兵才拥有区区200架左右的直升机。

冷战结束时,美军57万陆军已经拥有8700架直升机。如今,美国48万陆军大约拥有3330架直升机,每万人拥有大约69架直升机,欧洲强国大约是每万人拥有20-30架直升机。中国近年来大力推进陆军航空兵建设,大量装备各型直升机,2016年已突破了1000架,也就是达到了每万人12-15架的水平。相比而言,中国还远远落后西方发达国家,即便按美军标准的一半配备,中国陆军还需要增加1800架直升机才可满足要求。

目前,直-20已正式交付部队,这种10吨级的通用直升机对解放军意义特别重大。直-20前期在高原地区进行了严苛的测试,各项性能令部队非常满意,已经远超当年陆军购买“黑鹰”提出的666要求,三个六分别是“最大升限6000米,在最大载重600公斤时最大航程达到600KM”。海军也对这种10吨级通用直升机同样喜爱有加,未来必然也会成为海军标配的通用直升机。预计仅解放军对直-20的需求就会高达3000架以上。

除了直-20,还有宽体直-8也在试飞中,用不了多长时间也将交付部队。这种三发15吨级直升机相比早期直-8最大的变化,就是机舱加宽到约2.5米,可以轻松装载“山猫”8X8全地形车,而这种“山猫”全地形车具备广泛的适用性,几乎能改装成各种轻装部队的火力平台,包括120mm迫榴炮、120mm迫击炮、130mm火箭炮、弹炮合一野战防空系统等重型火力,有效缓解空中突击部队火力不足的问题,这远远不是外军空中突击旅靠18门120mm迫击炮能够比拟的。

“山猫”全地形车已经发展成为一个庞大的车族,能将这种全地形车和武装步兵一起装载运输,几乎成了空突旅必须满足的基本设计指标,而承担这个任务的就是宽体直-8直升机。早期困扰直-8的问题还是发动机,不过如今的涡轴-10发动机正好可以满足其需求,只是由直-20的双发改成了三发。(未完待续)返回搜狐,查看更多

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