低价格大空间,廉价版“H6”,起步就是1.5T,只卖6万6的M6

原标题:低价格大空间,廉价版“H6”,起步就是1.5T,只卖6万6的M6

众所周知,自主品牌车型往往能给我们高颜值、高配置,甚至某些新兴品牌还能给人以意想不到的价格优势,尽管给出的条件很吸引人,但是作为消费者还是希望做个“低风险”投资,希望产品能有过硬的品质。

说到自主品牌,哈弗、吉利、长安都属于国内一线汽车品牌,旗下产品也更具有更高的公信力,毕竟这些品牌的发展都是在群众的见证下进行的,而不少有口皆碑的爆款车型也出自这些自主品牌。今天要跟大家聊的这款车型来自哈弗,而且与其旗下最火的车型在外形及品质方面都十分相似,而M6的起步价却便宜了近4万元。前不久全新M6正式上市,起售价仅为6.6万元,且多地有不低于1000元的终端优惠,我们一起来看看M6的表现。

纵观哈弗的设计,没有一个称得上特别好看,但是哈弗的设计好在中规中矩,虽然不算亮眼,但是耐看不过时。M6虽然被称为老款H6的换标车,虽然M6的平台要比现款H6老一些,从外形上就可以看出,M6虽然在七月份才完成改款升级,但是外形的设计依旧有点“老派”,蜂窝状的中网、鹰眼式大灯、杠铃造型的通风口设计通通都有种似曾相识的感觉。

哈弗H6

哈弗M6

作为一款6万多起售的紧凑型SUV,M6的车身尺寸表现出色,长宽高分别为4649/1830/1705mm,轴距为2680mm,车身长度甚至超过了自己兄弟H6。M6的造型谈不上优美从侧面也可以看出,车身没有特别精致的线条雕刻,只剩一股不拘小节的气魄。

车尾设计十分平淡,车顶的小鸭尾设计增添了车身动感,而尾灯形状也是十分普通的造型,然而单边式的排气管上的大尺寸后备箱门让人有点期待内部空间究竟何种表现?

来到车内,哈弗家族式的设计风味扑面而来,中控台采用的是对称式设计,虽然有一款8英寸的触控液晶屏加持,一定程度上带来了现代感,但不得不说,过于复杂的边框装饰及实体按键的加入降低了内饰的高级感,而大面积的塑料面板更是让M6与高级二字毫不沾边了。

但也别忘了。国产车的配置一直备受美誉,虽然M6并没有特别完美的设计表现,但是作为一款6.6万起步的SUV,其配置也可称得上一应俱全。M6全系标配博世第九代ESP,还具有电动天窗、一键启动等实用装置;前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等辅助操控装置也一一出现;根据车型的不同,或具备2气囊、4气囊、6气囊,胎压显示、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助等等也在M6车型出现,安全性能较为可靠。

动力方面,M6搭载了一台1.5L涡轮增压发动机,不同车型间分别匹配6档手动或7档双离合变速箱,最大马力150匹,最大扭矩210牛·米,动力表现只能说满足日常需求。此外M6的底盘是照搬自老款CR-V的,底盘结构以及调教都非常成熟,开起来质感非常不错。

尽管是H6的换标车型,但是更低的购买门槛无可避免地让M6在各方面的表现都要弱于H6,虽然最低配仅售6.6万起,但是这款车型基本上不排产,而为了更好的驾乘体验,更多人也会把眼光转向7.1万的次低配或者7.6万的中配车型,同时不得不承认,6.6万-8.6万的价格区间无疑为M6提高了不小的竞争力。返回搜狐,查看更多

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