斯巴鲁傲虎怎么样,网友调侃:说它好的人不少,真正买的却不多

原标题:斯巴鲁傲虎怎么样,网友调侃:说它好的人不少,真正买的却不多

提到斯巴鲁旗下的SUV车型,大多数消费者会想到森林人和更年轻的XV,其实除了这款车型之外,还有一辆在海外颇有名气的傲虎。国内在售的现款斯巴鲁傲虎,目前已处在换代末期,在今年的纽约车展上,搭载2.4T涡轮增压发动机的新一代傲虎正式亮相,意味着傲虎大排量自吸时代的结束,不过尚未公布引入国内的时间。今天要介绍的是2019款斯巴鲁傲虎2.5i运动导航版,厂商指导价29.78万元,部分市场终端有着1万元左右优惠,一起来看看表现如何。

外观方面,现款斯巴鲁傲虎定位于中型SUV,整体保持着强烈的跨界风格,缺少了森林人上较为常规的车身轮廓;细节处与家族其它车型统一,具有明显的斯巴鲁品牌特征。车头部分较为扁平低趴,略显素雅的设计更多是以实用为主;不熟悉斯巴鲁车型的消费者,可能会觉得与其价位不太相符;六边形中网格栅造型简洁,内部为平直的横向辐条,边框和中间车标两侧使用了较粗的镀铬装饰;全系标配了主动闭合式进气格栅功能,能够帮助发动机快速进入工作状态,也有利于优化车头风阻。大灯造型较为锐利,两侧C形日间行车灯带为斯巴鲁家族样式,远近光大灯采用全LED光源,配备了自动大灯、自适应远近光、以及转向头灯和大灯清洗功能,配置相当丰富。车头下方使用了面积黑色包围,中间还有一块银色护板点缀;两端位置靠下的车前卤素雾灯,硕大的造型十分显眼。

车身侧面,斯巴鲁傲虎类似扁平化的设计,让侧面看起来略有一丝旅行车味道;简单的腰线配合工整的车身轮廓,整体没有太多看点可言;车顶行李架和车门下方凹凸有致的侧裙样式,则彰显了车型的越野气质。双色后视镜位于车门上方的设计,能够让车身显得格外修长,同时也是有利于提升车内前排视野;后视镜集成了LED转向灯带,支持电动调节、加热、折叠、记忆等功能,后排侧窗还使用了深色隐私玻璃。全系除最低配车型外,均配备了前排车门无钥匙进入,以及车内无钥匙启动系统。车身长宽高分别为4835/1840/1618mm,轴距为2745mm,最小离地间隙213mm,整备质量1641kg;车型采用的是18英寸铝合金轮毂,粗细相间的双色双五辐样式动感时尚,轮胎匹配普利司通DUELER H/P SPORT系列,规格为225/60 R18,车内标配胎压报警系统。

车尾部分具有明显的家族特征,与森林人和XV都有几分相似,尤其是凸出的后保险杠造型,具有不错的立体感。车顶扰流板中间集成了高位刹车灯带,倾斜的后风挡显得更加运动;尾灯造型与大灯呼应,表面的熏黑处理搭配内部灯带结构,点亮后具有不错的辨识度。车尾下方同样使用了黑色包围和两端大面积雾灯装置,左侧隐藏式单边单出排气,让车型在气势上略显逊色;除最低配车型外均配备了后方倒车雷达、倒车影像、车侧盲区影像、以及倒车车侧预警功能。

内饰方面,现款斯巴鲁傲虎车内与力狮采用了相同的设计,整体布局稳重大方,在豪华感上可能会有些欠缺;中控台采用的是传统T型样式,中间凸出的功能区设计,营造了双座舱效果。中控台表面采用了大面积软性材质覆盖,边缘处辅以白色双缝线点缀,搭配细节处的黑色烤漆和镀铬饰条,做工和质感属于明显的实用取向。

三辐式多功能方向盘为斯巴鲁家族样式,谈不上多么精致,倒是十分耐看,两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、以及多媒体调节等功能;握柄处使用了真皮包裹,后方配有换挡拨片功能,方向盘除了支持手动四向调节外,还配备了加热功能。仪表盘为双炮筒式机械指针表盘,搭配中间彩色行车电脑显示屏,表盘周围和屏幕背景都采用了深蓝色调,隐约中流露出一丝科技感;中间屏幕能够显示较为丰富的行车信息,车型还配备了并线辅助功能。

中控部分,傲虎车内仅搭载了一块内嵌式触控液晶屏,没有提供森林人上的单独车辆信息显示屏;屏幕两侧保留了常用功能触摸按键,有点类似后期加装的味道,周围通过镀铬饰条,与中控功能区形成一体化样式;系统支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、语音识别控制等时下主流功能。全系标配了双温区自动空调系统,前排空调控制面板为较大的双旋钮与按键组合,配合小块单色液晶屏,使用过程便捷顺手。车身配置方面,车型搭载了电子手刹、上坡辅助、陡坡缓降、发动机启停、以及驾驶模式切换等功能,全系还标配了前排膝部安全气囊。

车内座椅在用料和配置上,基本保持了全系统一,座椅表面为真皮包裹,造型宽大饱满;前排座椅均支持多向电动调节和加热功能,副驾驶位缺少了腰部支撑,主驾驶位还增加了位置记忆。后排座椅延续了前排设计风格,靠背支持小幅度调节,同样配备了座椅加热功能,不过地板中间的凸起,对舒适性会产生一些影响;后排配备了带杯架的中央扶手、空调出风口、电源接口等实用配置。车型依然搭载的是常规面积电动天窗,相比时下主流的可开启式全景天窗,显得多少有些落伍;后备厢正常容积为512L,后排座椅靠背支持按比例放倒,进一步提升车内实用空间,除最低配外均配备了电动尾门功能。

动力方面,2019款斯巴鲁傲虎继续沿用一台2.5L四缸自然吸气水平对置发动机,最大功率129kW/175Ps,最大扭矩235Nm,满足国六排放标准;匹配模拟7挡的CVT无级变速箱,以及全时四驱系统。悬架结构为前麦弗逊、后双叉臂式独立悬挂。返回搜狐,查看更多

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