这款六座车换CVT涨2000新车刚到店就被火速提走买家已经苦等三月

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一般新款车型上市,市场都会观摩一阵。但六座车宝骏360CVT一上市就被火速提走,甚至有买家直言,就为了等CVT版本,等了三个月。据了解,宝骏360CVT官方指导价为1.5LCVT精英型版本7.48万,1.5LCVT豪华型8.08万,对比之前AMT车型涨了2000元,即使是这样,也没拦住大家剁手。

在广西柳州的4S店,新款宝骏360已经开始陆续到店销售,不少顾客也在咨询、试驾。网友"ip杰"是该店第一个提车的顾客,买的CVT自动豪华版,原车价格优惠完76000。

新款宝骏360CVT版本最大的变化就是替换了老款的AMT变速器,对比下来,CVT变速器不存在换挡顿挫,平顺性更好,模拟8速档位,提供标准、经济、运动三种驾驶模式任意切换,驾驶的体验感和操控感都有升级。

"ip杰"反馈,车子开着舒服,起步不肉,动力方面直接可以说对得起这个车价。正在

店内试驾的周先生也打算入手一款豪华型。周先生今年刚成家,打算要二胎,想入手一辆六座车,看了一圈,别克GL8、奥德赛动辄二三十万,太贵,外观也太商务。其他便宜的六座车吧,第三排座椅又太局促,后备厢空间等于没有,还不如买SUV。只有宝骏360的内部空间设计让他觉得十分满意。"三排六座分配合理,全部坐满都不拥挤,没这么多人坐车的话,把后排放倒就可以装一大堆东西,带小孩出门自驾真是太方便了。"

新款车型在外观做了改动,前脸的进气格栅改成"星辉矩阵式"格栅,看起来更年轻更时尚。内饰调整为全新的黑灰双色设计,耐看温馨。触手可及的地方都用了软包覆材料、细节纹理和装饰件,内饰品质感大大提升。悬浮式的独立8英寸触控屏幕也很有科技感。

周先生之前早就到4S店试驾过了宝骏360,但一直等到国六车型上市才决定入手,听说还会推出CVT版本,又继续等了三个月,虽然涨价了2000块,但周先生觉得无所谓。"毕竟在7万级别内,没有什么六座车能比宝骏360更好了。"

油耗低是宝骏家族的优良传统。宝骏360作为六座车型,6.9L/百公里的油耗一直是其他六座车型望尘莫及的,老百姓们买车门槛不高,谁都不希望养车成本压力太大。虽然换装CVT的新款360价格上涨,但未来养车成本是降低的,因为宝骏360的CVT变速器由上汽集团集成全球资源自主开发,具有完全自主知识产权,同时采用博世提供最为先进的CVT钢带,配合上法雷奥的液力变矩器,完全不输合资。它能在2.08-14.5的超宽速比范围内实现无级变速,传动效率高达88.6%,变速器时刻处于最佳工况,在燃油经济性方面的表现会更好。

宝骏360新款这次不仅仅是只做外观上的改动,还对三大件之一的变速器进行了升级换代,可谓质的飞跃。虽然整体上涨2000元,但实际优惠后价格还是很有诚意,而且宝骏360全系配置了博世最新的9.3版本ESP、智能胎压监测、倒车影像、倒车雷达,安全配置十分全面。新车型还加入了了更丰富的科技配置,搭载了主驾电动座椅、天窗、8英寸触控屏、全液晶仪表盘、蓝牙、手机互联、定速巡航等一系列更实用的科技配置。新款车型还搭载了SSP-LINK车载互联平台等功能,在7万级别的六座车型中,性价比非常高。返回搜狐,查看更多

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