9万左右的高颜值入门车:全新别克凯越,三缸发动机是槽点!

原标题:9万左右的高颜值入门车:全新别克凯越,三缸发动机是槽点!

其实在之前的文章中,我有很多次跟大家推荐了凯越这台车,其实凯越这台车我还是挺有感触的,因为在我所就读的高中,旁边就有很多人开别克凯越这台车。不管是08年的经典1.6的凯越还是中后期的1.6的改款的还是最后的1.5升的凯越我都有看到过,其实整体的外观还是挺好看的,价钱也不是特别贵,相比于当时的德系车来说,性价比似乎要更高一些,在几经考虑后,别克凯越还是停产了,别克推出了全新一代的别克凯越,这是一台降低了级别的凯越,那么这台车还值得大家选择吗?快来一起看看吧:

来分享一下在外观上的设计吧,其实不管是别克家族的最入门的车型还是中高端车型,其实整个豪华感的营造上还是非常好的,在缩小的级别之后,其实整台车看起来并不是特别的小气,其实别克家族的设计风格还是挺成功的,至少相比于同级别的丰田或者是本田的车型来说,这台车是一点都不显小的。从侧面看上去,其实整台车型也算是比较修长,虽然说降低了级别,车身变短了一些,但通过一些巧妙的设计,整体的外观还是看得过去的,尾部设计看起来甚至有点像别克英朗那台车,颜值相当的高,很多不懂车的还会以为这是一台10万块钱左右的家用车呢。

分享一下这台车在内饰上的表现吧,虽然是一台别克家族最入门的车型,但是不管是老凯越还是新凯越在内饰的做工上都是非常的到位的,尽管大部分的材料都是硬塑料,但设计感比较强,不过这台车还是有很明显的缺点的,在降低了一个级别之后,车宽变窄了,所以车内的横向空间也有了相应的缩小,这也是这台车的一个最大不足,对这台车来说,我比较推荐四个人一起出行,但四个人一起出行时,车内的空间会比较够,而第二排的座椅空间也算是比较宽敞。

再来分享一下这台车的动力吧,其实对于凯越这台车,最差的地方应该就是动力了,早期的1.6发动机在油耗上简直不想再吐槽,而且动力表现还特别的差,变速箱的匹配也是比较糟糕,不管是提速还是在其他方面的表现都是相当差的,变速箱的逻辑更是让人感觉有点尴尬,后来的1.5升版本的凯越就好多了,6at的变速箱尽管换挡依然很慢,但其实在整个换挡的质感上有了非常明显的提升,档位变多了,在跑高速的时候转速也会更低,油耗也会更低一些。其实凯越这台车的重点不在于动力,也不在于操控,而是整个行驶的舒适性,其实对于这种家用车来说,舒适性绝对是首要的考虑因素,因为大部分的人不会进行激烈驾驶,而且这种廉价的入门车也没有办法支持你激烈驾驶,所以舒适性说可以说是最重要的。

尽管全新凯越用的是一台1.3升的自然吸气发动机,而且还是三缸的结构,但整体运行起来的平顺度还不错,三缸发动机除了在怠速还有加速的时候,抖动比较明显之外,其他情况下还是运行的比较平稳的。那么这台车值得大家选择吗?从性价比的角度来看,这台车还是很值得选的,毕竟在终端还有二级市场,全新凯越的优惠可以说是非常多的,今天的文章就到这里,喜欢的朋友赶紧关注我。

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