解放、柳汽、江淮、陕汽大比拼 国内长头重卡的王者是谁?| 头条

原标题:解放、柳汽、江淮、陕汽大比拼 国内长头重卡的王者是谁?| 头条

最近,长头重卡可谓存在感十足。

在近日发布的324批新车公告中,陕汽长头卡车首次上榜,并且一口气上榜了3款;今年9月份,江淮格尔发V7交付了首辆长头卡车……那么,在国内的卡车市场都有哪些长头卡车呢?让我们一起来看下吧。

陕汽长头重卡 征战国六市场

在近日发布的324批新车公告中,陕汽长头卡车首次上榜,并且一口气上榜了3款。其实早在本次公告前,陕汽的首款长头卡车就已经曝光了。自此,国内生产长头卡车的企业,除开江淮、解放和东风柳汽外,又新增一家企业了。

从车型来看,陕汽上榜的3款长头卡车,为2款常规牵引车和1款危险品牵引车;从自重来看,陕汽这3款长头卡车整备质量分别为8.87吨、7吨和8.55吨;从动力来看,2款搭载康明斯X12发动机,分别实现440马力和490马力,剩下一款长头卡车有东风康明斯Z14和玉柴联合动力6K13两种选择,最高功率均为560马力。

作为陕汽长头卡车的首次亮相,本次公告一口上榜3款车型,且各具特色,可以看出陕汽对这次新品的重视程度,且对于不同细分市场都在加紧布局,长头卡车或成为陕汽征战国六重卡市场的新利器。

江淮格尔发V7长头重卡 节油效率提升10%

今年9月份,首辆江淮格尔发V7长头卡车交付用户,在众多重卡订单交付中格外引人关注。其实,这已经不是这辆格尔发V7长头卡车的第一次亮相了,在2018年的“5.2卡友节”上,这款长头卡车已率先登场,成为众多重卡中非常吸睛的产品,迅速聚焦卡友的目光和关注。

格尔发V7长头卡车配装的是康明斯发动机、采埃孚自动挡变速箱、美驰小速比轻量化后桥,输出510马力,2300牛米的扭矩,“日行千里”不惧陡坡。格尔发V7长头卡车设计上运用了全新的设计理念和技术,使整车风阻系数由同样配置条件下平头车风阻降低20%,风阻系数由原来的0.53降低到0.416,节油效果整整提升10%。

江淮格尔发长头重卡驾驶室采用平地板设计,整体内饰结构简单,布局紧凑合理,主副驾驶位均是气囊座椅,同时主驾座椅还配备了加热等人性化功能,能够缓解长途驾驶中驾驶员的疲劳。超大的驾驶空间、超多储物格、正副驾驶的气囊座椅、抽屉式冰箱、无线充电,以及900mm的宽卧铺,设施一应俱全,江淮格尔发重卡不断从细节处理上提高用户驾乘舒适度。

解放安捷系列长头卡车 机、箱、桥实现10万公里长换油

论一汽解放的长头卡车,除了中国卡车鼻祖解放CA10以外,相信很多老司机能够想到的就是解放CA141。这款经典的长头造型卡车,影响了一代又一代人。如今,一汽柳特又推出了安捷系列长头卡车,填补了当时中国大马力长头卡车的市场空白。

其中,一汽柳特安捷e系列长头卡车采用主流动力配置,搭载的是锡柴自主研发的发动机及变速箱,最大功率可达460马力;性能质量突破四大提升,实现机、箱、桥10万公里长周期更换润滑油、轮端三年/50万公里长周期免维护,配装骆驼品牌免维护蓄电池,车辆养护省心省时又省钱;标配车联网系统,顺应互联网时代汽车智能潮流。

安捷e长头卡车驾驶室内饰全面升级,精致装饰仪表台高贵典雅;副仪表台改进,增大了驾乘空间;全新门护板和高架箱实用美观;配备220V电源,电动及加热后视镜;大屏液晶仪表,集成收音机、音视频播放、蓝牙音乐、蓝牙电话、手机互联、倒车影像和车头影像,为用户打造移动之家。

东风柳汽乘龙T5 美式长头卡车风格吸睛

一提到长头卡车,怎么能不提东风柳汽?于50年前踏上造车之路的东风柳汽,生产的第一辆汽车就是长头卡车。

2017年,乘龙T7长头卡车上市,该车被誉为我国首款高端长头重卡;随后,2018年,东风柳汽另一款长头产品乘龙T5上市,定位为超舒适、更省油的准重型产品。

作为全新一代长头卡车代表,乘龙T5不仅仅拥有更舒适的特性,还具备更安全、更可靠、更省油、更高效等特性。乘龙T5驾驶室以人机工程优化匹配,平地板、大空间,气囊全浮悬置,810mm加宽卧铺,大大降低长途驾驶疲劳;应用国际先进的隔音、仿真、降噪技术,车内噪声可媲欧美高端轿车。被动安全方面,乘龙T5美式长头造型,拥有1米左右的天然碰撞缓冲区,再加上国内首创的龙骨框架结构驾驶室,为驾乘人员提供铠甲式防护。主动安全方面,应用发动机缸内制动、盘式制动器,进一步缩小制动距离。

乘龙T5通过主挂一体化设计、造型优化,整车风阻比行业同类产品降低13%,油耗降低5%。同时,乘龙T5搭载大马力发动机+小速比后桥,最大功率可实现460马力,提高车辆的传动效率以及经济时速,实现体系节油,满载百公里油耗降低10%。

结语

虽然一直以来长头卡车在市面上并不多见,但这两年,一汽解放、东风柳汽、江淮、陕汽等主流重卡企业纷纷推出长头卡车,使这一原先在重卡市场几乎销声匿迹的车型再次进入了大众的视野。在政策和市场的推动下,未来长头卡车或许会成为重卡市场的主力之一。返回搜狐,查看更多

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