丰田威尔法或埃尔法双擎现在都加价多少

原标题:丰田威尔法或埃尔法双擎现在都加价多少

2020款丰田埃尔法专卖,全新埃尔法奢华尽显高档次内饰,明星商务保姆车,新款丰田埃尔法从旁边面看更为圆滑,也将流线造型表达的淋漓尽致,拥有三角状前窗与平行四边形后窗,成为车侧特殊的几何搭配,可自动开启的车侧滑门是一大亮点,只要轻轻拉动把手就可以完成,相对其他MPV车型这样的人性化设计为埃尔法增色很多,是一部出色的MPV,可谓是外在动人内在动心。

配置:新增BSM盲点监控、LED大灯、前后雾灯、LED尾灯、LED侧转向背光、后侧窗/后三角玻璃/后窗隐私玻璃、大型双天窗、后扰流尾翼、18寸合金轮毂、EPS电动助力转向系统、真皮木纹拼接多功能方向盘带加热、前后电调车窗、侧窗遮阳帘(第二/三排)、前后雨刷、电子防眩目内后视镜、挡风玻璃雨刷除霜、防噪音挡风玻璃、外后视镜(带转向灯、电动折叠、加热、记忆功能、防水涂层)、外后视镜倒车自动调节、三区空调、Nanoe细微水离子空气净化(带保湿、除菌、除臭功能)、光传感器、雨量感应、前后泊车雷达、半苯胺高级真皮+合成皮、木纹内饰、前排烟灰缸、前排座椅加热、带中央扶手,三各头枕、驾驶席电动座椅, 第二排座椅多向头枕,记忆功能,加热通风功能、电动六向可调前排座椅,带电动可调角度扶手、8向电动调节驾驶席,带可调角度扶手、智能防夹电动尾门定速巡航、智能钥匙,一键启动、彩色多功能仪表盘、前排乘客12V插座、前排及第二排阅读灯、智能防夹电动侧门、第二排座椅可收纳小桌板、彩色顶篷照明、中央扶手带储存空间、JBL顶级音

外观方面,新款埃尔法采用了比现款车型更夸张的“大獠牙”进气格栅,两侧加入的镀铬饰条一直延展至大灯内部,而老款车型则是采用大灯与格栅分开的设计,另外换装了新样式保险杠,在两侧的雾灯区域融入了镀铬饰条进行点缀,但有网友表示这个由很多镀铬饰条交汇而成的大脸比“三国还乱”,不知道大家怎么看?对了,运动版车型还在雾灯区造型更有霸气的镀铬饰条,并在保险杠下方加入了小包围。

车头部分,一共有两大变化:第一是中网上的徽标,也从丰田的牛头标,改为了埃尔法专用徽标,其实这个徽标在日本版已经应用很久了,只是从这次中期改款起,才全面应用到其他国家版本上,我们细看一下这个徽标,就会发现它其实就是希腊字母α的变体,这也是埃尔法名字的来源,第二个变化,是大灯,新款大灯与中网一体化,由中网延伸出来的镀铬条,直接贯穿到大灯中间,与此同时,光源也进行了升级,老款是LED近光+氙气远光+卤素转向灯,新款则变成了全LED大灯,并且,转向灯还升级为了流水式。

来到侧面,新款的变化也是两大项:第一大项是后视镜,新款重新取消了后视镜上盖的镀铬装饰,并且,轮廓也发生了很轻微的调整,进一步优化了风阻和风噪,最重要的是,新款终于增加了盲区监测,也就是并线辅助,第二项变化,是轮圈样式,老款轮圈是多幅式,新款轮圈其实也是多幅式,但是改用了银黑双色设计,银色辐条很突出,黑色辐条几乎隐身,所以乍看上去就像银色双五幅轮圈,但其实还是多幅式,豪华型与尊贵型轮圈样式一致,值得一提的是,新款埃尔法专门强化了轮拱内衬的隔音性能,以此来提升车内的静谧性。

第二排,是埃尔法的精华所在,但新款的第二排变动非常小,只增加了一项功能,就是后排座椅滑动时,增加了电动微调功能,就是你扣一下座椅移动的把手,它就会进行一个小幅度的滑动,再扣一下,它就再滑动一下,这样微调起来就很方便,不会一不小心滑大了,当然,如果你要大幅度滑动的话,只要一直扣着把手就行,仍然很便捷。

第二排也是尊贵型和豪华型的核心差别所在,虽然都是头等舱座椅,但顶配尊贵型叫“超宽旗舰座椅”,座椅比豪华型更加宽大,所以,尊贵型两张座椅之间,是没有空隙的,因为太宽了,而豪华型两张座椅中间,还能容纳下两个杯架,尊贵型的外侧手枕比豪华型更长,上面还多了独立的控制面板,这是豪华型所没有的。

并且,尊贵型后还比豪华型多了几项功能:第一,是后排座椅通风,豪华型没有;第二,是后排座椅记忆,豪华型也没有;第三,是后排腿托伸缩功能,豪华型虽然也有推脱,但是无法像尊贵型那样进一步伸长;第四项,是小桌板,方便老板在后排办公和签字,这也是豪华型所没有的。

丰田埃尔法作为一款丰田品高端MPV,最大的亮点在于其奢华的内部装备和空间,尽管丰田车的外形大多都显得保存中庸,但他们规划MPV车外形却从不惯例,而大号的埃尔法也相同不保存,高腰线和深色玻璃还保留了一丝神秘感,舒服的座椅是衡量商务车品质的重要因素之一,丰田埃尔法商务车选用航空头等舱等级的多功用座椅,限量版每个座椅都精心调配了至尊黑色打孔皮革,它不 再是单纯意义上的座椅,而是躺椅于一体休息空间。

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