一周车讯 | 你快?我比你更快! 布加迪超跑时速超300英里 重夺“最快”宝座

原标题:一周车讯 | 你快?我比你更快! 布加迪超跑时速超300英里 重夺“最快”宝座

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每个超跑品牌都有自己的特点,豪华啦,科技啦,但是那些站在金字塔顶端的品牌,但有一点是谁都希望无人能出其右的,

那就是..

速 度!!!

法国超跑品牌布加迪(Bugatti)一直号称自己的量产跑车拥有全世界最快速度。

不过,2017年11月,瑞典超跑品牌Koenigsegg以一辆Agera RS跑出达到时速278英里(447 公里/时)的极速,刷新了地表最速量产车款的极速纪录。

(Koenigsegg Agera RS)

这给了布加迪当头一棒...

但是,Koenigsegg的第一坐了两年不到,在德国Ehra-Lessien测试赛上,布加迪以Chiron原型改造的跑车创下时速300英里的“速度屏障”,跑出了时速304.77 英里(490.48公里/时)的成绩,再次成为世上最快汽车,并由德国技术检验机构SGS TÜV SAAR 完成认证。

为了夺回「最速汽车」宝座,在过去半年,布加迪与专业底盘厂Dallara、米其林轮胎密切合作,并且针对Chiron原型车进行修改,这款Chiron比标准版车型长25公分,主要是因为车尾部加长了,并且拆除了主动式后扰流翼和空气制动器,以便安装与车体相连的固定式导流翼,同时尽可能的减少阻力。

另一点是这部Chiron还采用雷射控制让悬吊可自动调整行驶高度,更进一步的减少了阻力。

为了避免引擎排气产生的乱流干扰车尾空力而产生额外风阻,工程团队决定重新设计排气管的位置,让它在全力冲刺的时候可以将排放的废气喷得更远,减少对车尾空力的影响。

动力上,这辆Bugatti Chiron搭载8.0升W16 4涡轮引擎,在AWD 4轮驱动系统与Ricardo 7速双离合自手排变速箱下,最大输出功率达到1160kW,比普通车款增加60kW。

W16引擎真是件艺术品呐~~~

布加迪官方表示,将创下纪录的Chiron定位为「接近量产的原型车」,意味着这部长尾版的Chiron可能在不久后就会对外出售。

路虎最新一代Defender登场

近日,路虎推出旗下越野SUV车型Defender近年来最大的改革款,官方表示,全系车型更智能、更实用、更极致、更安全,更适合家庭使用

该车将于2020年6月登入澳洲市场。

外观延续了经典造型设计,新一代Defender融合了古典方正与现代的线条配置,方形黑色头灯组内部刻意采用了半圆形LED 昼行灯塑造出复古的风味,尾灯则以四个方形LED 镶崁于车尾钣件中,具有强烈的视觉印象。

新一代Defender车系提供了三门的90 短轴及五门的110 长轴车型,其中90 短轴车型可选配前排中央座椅,使其最多可乘坐6 人,110 长轴车型则提供5座、6 座、以及5+2 座共3 种选择。110 长轴后排座椅全数倾倒后,可提供2,380 公升的最大行李厢容积。

全车最高可载重900 公斤,车顶承重可承受300公斤,拖曳能力则为3,500 公斤。

车内,Defender搭载了10寸荧幕,而且换上了全新的Pivi Pro操作系统,这套系统号称可让司机更专注驾驶并减少分心操作荧幕内容。除此之外,Defender也导入了12.3寸的液晶显示仪表板。

动力配置上,新一代Defender 车系提供四款动力选项,其中D200 及D240 皆采用一具2.0 升四缸柴油涡轮动力。这两款动力的峰值扭矩都为430Nm,均搭载8速自动变速箱。

汽油引擎则是采用JLR集团的P300型号2.0升四缸涡轮引擎,而另一具较大的引擎则是3.0升的P400直列六缸引擎,变速箱统一都是八速自排(8AT),并搭配四轮驱动系统。

P300 则配置一具可提供300 匹最大马力的2.0 升四缸汽油涡轮引擎,顶级动力P400 则搭载一具3.0 升直列6 缸涡轮汽油引擎,可提供400 匹最大马力、最大扭力56.1 公斤米。

此外,路虎还将提供一款混合动力车型P400e PHEV车型,搭载48V插电式混合动力,最长续航49公里。

奥迪最新一代RS 6 Avant登场

继推出 S6 Sedan、Avant 之后,奥迪近日推出了由旗下高性能部门RS所打造的顶级性能版 RS 6 Avant车型。这款奥迪最具代表性的高性能旅行车RS 6 Avant已经走到了第四代,并融入新世代的轻度混合动力系统了。

跟普通版A6 Avant相比,新世代RS 6 Avant外型显得格外霸气,包括为了营造宽体效果,每侧轮拱都向外扩张40mm,且除了前门、车顶及尾门,其他部位均更换RS专属部件,并配上视觉张力十足的21吋或22吋轮圈,

车头换上带有Powerdome肌理设计的引擎盖、单体式立体蜂巢状水箱护罩、设计灵感来自小改款R8的前保杆,以及造型源自同门A7的LED头灯,另外还能选用带有黑色饰件、跟LED尾灯一样具备动态显示技术的RS Martix LED雷射头灯。

车内延续奥迪 Virtual Cockpit全数位虚拟驾驶舱设计,拥有 12.3 吋的虚拟仪表以及上 10.1 吋、下 8.6 吋的双萤幕中控系统。包括座椅、方向盘等,都有着 RS 车系专属的造型,而中控台、仪表板都有大量的碳纤维饰板。

RS 专属的全数位虚拟仪表可显示包括轮胎胎压、动力输出、机油温度、增压压力、单圈时间、G 值与加速度量测等功能。其他配备还包括真皮记忆电动座椅,多功能方向盘,电子手刹车,Bang & Olufsen 高阶音响系统等等。

新一代的RS 6动力搭载4.0 升V8 双涡轮汽油引擎,搭配8速Tiptronic手自排变速箱、quattro全时四轮传动系统,加上48V车电系统的辅助,可在3.6 秒内从静止加速到时速100 公里,比上一代快0.1 秒,12秒达到200公里/时,极速每小时250 公里。如果安装Dynamic Package plus动态套件,极速可达350公里/时。

新RS 6 Avant提供六种驾驶模式,包括舒适、自动、动态、效率,以及可自订义的RS专属的RS1和RS2模式,透过RS MODE方向盘上的按钮可直接切换。

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