10万以内最难抉择的两款轿车,捷达VA3和吉利帝豪,该怎么选?

原标题:10万以内最难抉择的两款轿车,捷达VA3和吉利帝豪,该怎么选?

前段时间,备受关注的一汽大众捷达品牌正式上市旗下首款新车VA3。相比原来挂着大众车标的捷达,捷达VA3在外观、车标上发生了变化外,价格也很友好地降低了1万多元。这样一来,捷达VA3就更加具备与自主轿车打价格战的基础,而同价位的吉利帝豪无疑将迎来强大的挑战者。

从外观上来看,捷达VA3摒弃了昔日老气的大众前脸,设计了一个更为年轻的前脸。格栅采用点阵式六边形,五边形前大灯中规中矩,与格栅贴合正好,总的来说这个前脸更为激进。

捷达VA3其他部分设计,基本就沿袭大众捷达造型,但是尾灯造型得到优化,更加运动。

而吉利帝豪同样是一位年纪不小的老将,好在吉利及时将最新设计语言应用在它身上。回纹涟漪式进气格栅改款后更加圆润,全新设计的大灯样式更具视觉效果,下包围贯穿式镀铬条也是点睛之笔。

而在空间上,捷达VA3车身尺寸为4501/1704/1479mm,轴距2604mm,帝豪车身尺寸为4632/1789/1470mm,轴距为2650mm,吉利帝豪在车身尺寸和空间打造上都更占优势。而在行李箱容积上,帝豪的680L也比捷达VA3的546L更大。

内饰方面,捷达VA3继续使用大众捷达的模具,因此捷达VA3的内饰都是严谨对称大众风格,这套内饰实用性非常高,但是与美观和设计感完全沾不上边。对比之下,吉利帝豪虽然也不是新产品,但是四幅方向盘、拱桥式出风口还有中控大屏幕等设计组合都更显时代特色,整体档次观感也更高。

动力方面,捷达VA3搭载的是大众EA211-DLF发动机,1.5L排量最大功率82kW,最大扭矩145N·m,标配D-VVT技术,匹配的是5MT或者6AT变速箱。对于这级别的家轿来说,捷达VA3的这台发动机基本找不到什么缺点,要的就是一个成熟可靠。吉利帝豪搭载代号JLY-4G15发动机,1.5L排量最大功率80kW,最大扭矩140N·m,同样拥有DVVT,匹配5MT或者CVT变速箱。

吉利这套动力在账面数据上略输一筹,但是这点数值差距基本可以忽略不计。只是在动力总成方面,吉利帝豪匹配的是CVT变速箱,捷达VA3使用的是6AT变速箱。

从外观内饰和动力的对比上来看,疆哥认为两者暂时都可以是各下一城,吉利帝豪在外观内饰上更符合当下的审美,捷达VA3在动力总成上表现更胜一筹。买车的最后一个关注点性价比就值得好好钻研一番了。

疆哥选择了捷达VA3 2019款1.5L自动悦享版和帝豪 2019款领军版 1.5L CVT豪华型进行对比,两者指导价分别为8.38万元和8.58万元。令疆哥意外的是,以前用超高性价比杀出一条血路的自主品牌这次面对合资自主品牌,并没有在配置上全面碾压。

从配置上来看,捷达VA3在安全配置和舒适性配置上比较注重,甚至连后排头部气囊这样的冷门配置都配备上了,而天窗和6扬声器都是加分项。

吉利帝豪则在科技配置和细节体验上表现出色,比如电子驻车、自动头灯和无钥匙进入等都有体验,不过捷达VA3支持语音识别和手机互联倒是出乎意料,毕竟有着一个老土的内饰。而杯架、扶手和自动空调配置齐全,也是帝豪的优势之一。

可以说,如果两款车在终端都按照指导价售卖,疆哥认为并不能分成胜负,配置上两者侧重区分明显。但是,作为一款新上市车型,捷达VA3在终端售价坚挺,而帝豪已经能给出1万元左右的优惠,帝豪的性价比能够通过终端优惠表现出来。

捷达VA3作为大众捷达的传承,在各方面依旧有着神车的风韵,甚至在配置上向自主品牌靠拢。吉利帝豪作为自主轿车一哥,也积累了庞大的车主群体和口碑,在成熟耐用方面能与合资的大众捷达一较高下。

不过,捷达VA3和帝豪两者依旧有着不小的目标消费者区分,从捷达VA3对安全配置的注重和老土内饰的延续,可以看到它依旧属于成熟、稳重的家庭消费者;帝豪则是更偏向年轻化的消费者,毕竟各方面看起来它都更加年轻,现时价格也更友好。因此,在两者之间犹豫的买家,不妨也可以根据自己的心境选择到合适的车。返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐