10月18日‖全国4S经销商为什么都赶着去成都?

原标题:10月18日‖全国4S经销商为什么都赶着去成都?

前几天小编参加聚会,听在某4S经销商集团做二手车业务的朋友说,现在集团对二手车业务相当重视,他的工作压力暴增,每天叫醒他的不再是闹钟,而是业务运营中的各种问题……

如何能够更好的提升人效及运营管理?

如何能够降低更多运营成本?

如何能够更快的提高置换率?

如何……如何……?

车市寒冬自2018年下半年起持续蔓延,国五国六排放标准切换带来的销量提升似乎也只是昙花一现,直至传统淡季过后,被寄予厚望的“金九银十”总算让市场看到了些许希望。

数据来源于中国汽车流通协会

据中国汽车流通协会日前发布的最新全国汽车经销商库存预警指数调查显示,9月汽车经销商库存预警指数为58.6%,环比下降0.8%,同比下降0.3%,虽仍位于警戒线之上,车市却似有回暖迹象。但也有业内人士表示,当前市场面临产能过剩,竞争激烈,且市场整体需求并不旺盛,车市所面临的压力并未获得缓解。

图片来源于网络

新车销量的严重下滑导致了4S经销商盈利能力的进一步削弱,寻求新的业务盈利点势在必行。除了汽车售后、汽车金融等,二手车及其增值服务业务盈利态势的迅速扩大也使之获得了众4S经销商集团的重视,并将其视为未来业务发展及盈利提升的重要抓手之一。

那么,二手车业务如何成为经销商集团新的利润增长点?

对于区域型经销商集团来说,又该如何充分利用区域资源,让二手车业务成为利润增长的新引擎?

10月17、18日

4S经销商二手车业务盈利提升高端沙龙

成都站

即将开启

资深二手车业务咨询专家

经销商集团业务代表

齐聚成都

共话二手车业务发展

主办单位

协办单位

会议嘉宾

会议亮点

聚焦西南区域经销商集团二手车业务

发现问题并找到解决问题的方式

本次沙龙活动邀请嘉宾来自业内汽车厂商、经销商集团以及二手车行业咨询专家,活动流程精心设计,内容去粗取精,议题聚焦在汽车经销商二手车业务提升方面,让经销商面对面交流,旨在发现经销商集团二手车业务的短板,帮助经销商找到解决痛点的方式。

会议议题

德国二手车市场数据概况介绍

汽车经销商集团二手车业务的管理创新实践

如何提高二手车全流程的效率

如何让二手车业务成为4S集团利润的新增长点

如何建立规范透明的管理体系和专业团队

如何建立一套公正、透明的业务机制

汽车主机厂如何帮助经销商提升二手车业务运营能力

经销商集团如何依托区域优势运营二手车业务返回搜狐,查看更多

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