印度造航母不行,拆航母却速度一流,中国船厂都叹服

原标题:印度造航母不行,拆航母却速度一流,中国船厂都叹服

图为印度在建“维克兰特”号据印度相关媒体的报道称,由于印度政府近几个月来外汇储备的大量消耗,以及印度国内的部分原因,无法满足印度海军的相关军品采购要求,再加上印度海军内部的部分原因,印度海军首艘国产航母“维克兰特”号原定于明年春天进行的试航将会被延期,但印度海军方面表示试航延期不会影响该航母于2022年交付印度海军。印度“维克兰特”号航母自2006年开始建造,为一艘排水量3.7万吨的中型航母,建造期间曾多次由于工程失误、材料不足等原因而停工导致建造进程被大幅度延迟。

图为印度前“维克兰特”号从各方面来说印度如此这般的造舰速度都太慢了些,长达13年的时间航母依然没有造完停留在船台上,也是延续了印度军工业的“传统”了。不过相比于印度的造船速度,印度的拆船速度要快多了。印度的第一艘航母“维克兰特”号于1997年退役,其名号也就被印度在建的国产航母继承。2014年年初印度国防部就向印度国会申请对该航母进行报废,除航母上部分设备和壳体被移交博物馆展览纪念外,剩下的船体将被拖到拆船厂进行拆除并将作为废铁变卖,相关的费用由印度政府出资。

图为印度前“维克兰特”号从各种意义上来说印度退役拆解老“维克兰特”号航母是十分正常的,毕竟该航母于1961年就开始在印度海军服役了,此前还在英国海军服役了12年,各种意义上来说一艘服役超过40年的航母也该寿终正寝了。然而让人难以置信的时印度拆除这艘航母仅仅派出了200名工人,1年都不到的时间就将这艘庞然大物拆除完了,这个速度可以说在全球都是一流的。要知道美国海军于2013年拖进造船厂拆解的“企业”号航母至今都没有拆除完,据说到现在还在继续航母无害化处理。

图为印度拆船工人要说印度拆航母怎么这么快,其实也是印度国内多方面原因造成的,一方面是印度国内拥有大量熟练的拆船工人。印度每年都会花高价在国际上竞购他国军舰的拆解权,而在印度国内负责对这些军舰进行拆解的工人就只能拿着每日4美元的薪水,但是这些工人的拆解效率极高,同时印度国内并没有相关的监管和环保部门监督军舰拆解的无害化处理,拆解时大量的污染物被直接排入海中。同时军舰上包括柴油、机油、引擎、发电机、轴承等设备都会有专门的人进行处理拆除并对外出售。

图为印度拆船工人而第二个原因也与第一个原因有部分关系。可以说在全球范围内没有一个其他国家拆解军舰会像印度这般随意,以美国为例其在拆解自家军舰时,会把军舰上每一样拆下来的东西进行标号封存,避免被人盗窃相关技术,因此一艘军舰的拆解周期极长。然而也正是因为印度的相关态度,才会有其他国家愿意将自家的军舰交给印度处理,毕竟以印度的技术很难从自己退役的军舰上学到多少技术,印度如此高的效率也能避免自己军舰进一步技术外泄,印度又愿意出高价何乐而不为呢。

图为印度拆解商船印度如此迅速的拆舰速度可以说是建立在对工人的剥削以及对环境的牺牲上,然而印度本身却并没有借此从拆解军舰中汲取任何有用的技术,所得达的可能也就只有那么一些出售废铁得来的微薄利益。不过据说印度商人还将老“维克兰特”号上拆解下来的钢板用去制造了摩托车,利用国门爱国热情大打爱国牌,既赚足了眼球也充实了商人的腰包。不过这个方法确实比单靠出售废铁要赚钱的多就是了。返回搜狐,查看更多

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