直20官方简历来了!用国产发动机,可全时全域出动上高原作战

原标题:直20官方简历来了!用国产发动机,可全时全域出动上高原作战

10月10日,官方正式披露直-20战术通用直升机的“简历”,官方介绍称直-20是我国自主研制的中型双发多用途直升机,采用单旋翼尾桨、低位后置平尾构型,采用低阻气动外形、高性能旋翼气动布局总体设计,配装两台国产的先进涡轴发动机,应用了电传飞控、旋翼防/冰等新技术,能在昼、夜复杂气象条件下,遂行机降和运输等多样化任务,具有全域、全时出动能力,该型机兼具良好的平原和高原使用性能,具有良好的扩展兼容性,基本运输型平台可快捷拓展为其它任务状态。(摄影/许湘江)

直-20的这份“官方简历”是在今天(10月10日)开幕的天津直博会上以展板的形式正式披露的,天津直博会是我国目前唯一的国家级国际直升机专业展会。展会历时4天,有来自全球18个国家和地区的415家企业参展,共展出90架直升机和固定翼飞机参与展出和飞行表演。(摄影/许湘江)

直-20在直博会上进行飞行前准备,随后飞机进行了飞行表演,虽然只是简单的通场但仍非常惊艳。

直-20虽然和“黑鹰”直升机很“像”,但区别也很明显。直-20将旋翼增为5片,可提供更大的升力,可能因此就没有模仿“黑鹰”的倾斜尾翼设计。另外,直-20并没有参考尾翼倾斜的设计(“黑鹰”由于尾旋翼分担部分升力,导致升力中心略微移动到旋翼毂后方,因此机头也缩短),因此驾驶舱明显靠前。

从正面可以看出,其宽度适中,再加上折叠机翼,可以轻易装进运输机和舰艇。“黑鹰”作为全世界最成功的通用直升机,其在设计过程中就对飞机外形有非常严苛要求。

例如,军方要求飞机必须在2小时内塞入C-130的货舱以满足向战区前沿部署的需求,这就要求飞机旋翼毂高度需严格限制,尾椼也要能完全折迭。这最终赋予了“黑鹰”的良好适装性,并成为通用的一代名机。

直-20的设计借鉴“黑鹰”,这应该也是最核心的原因之一,这在机身细节其实也已经体现。正如前文提到的,直-20虽大致借鉴了“黑鹰”的大致机体设计,但旋翼、尾翼等细节全部采用我们自己的设计,也就是说“黑鹰”机体良好的适装性太重要了。

正如官方简历介绍,直-20拥有良好的扩展兼容性,基本运输型平台可快捷拓展为其它任务状态。直-20的舰载反潜型号预计将很快与大家见面,这将很大程度上提升中国海军的反潜能力,意义重大。此前,网友已经拍摄到直-20的模型上055万吨级驱逐舰进行配重试验。返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐