高端个性不凡之选 奔驰G63等进口车型推荐

原标题:高端个性不凡之选 奔驰G63等进口车型推荐

进口汽车曾经是有钱人独有的玩具,随着中国汽车市场的发展和关税的逐步降低,越来越多的进口车型开始以低价的面目示人,它们放下了高高在上的身段,开始凭借其独有的个性风范和大众化的价格走进寻常百姓家。今天编者就为大家推荐以下六款进口车型,希望对您的选车有所帮助。

埃尔法是丰田开发的豪华MPV,采用了普瑞威亚的底盘加以改进而成。 第一代埃尔法于2002年诞生2008年埃尔法更新换代,为了对抗宿敌Elgrand,丰田同时推出了兄弟车Vellfire,主打年轻运动风格,但是和Elgrand相比还是略显保守。致电400-890-8028转4659详询,18新款丰田埃尔法从旁边面看更为圆滑,也将流线造型表达的淋漓尽致,拥有三角状前窗与平行四边形后窗,成为车侧特殊的几何搭配,可自动开启的车侧滑门是一大亮点,只要轻轻拉动把手就可以完成,相对其他MPV车型这样的人性化设计为阿尔法增色很多,是一部出色的MPV,可谓是外在动人内在动心。19款全新埃尔法到店,外观像未来战车,加量不加价依旧是扛把子。

我公司主营平行进口车目前有奔驰,宝马,路虎,丰田,宾利等车型在售,公司所有车型均为全新原装车辆,手续正规、符合中国标准、均可享受全国店内质保维修,我们有更好金融方案分期按揭付款让您轻松使用爱车,专业改装团队让您用车无后顾之忧。车型详细配置及报价可来电或添加微信,联系方式在最下方。

19款丰田埃尔法搭载3.5L V8动员机,最大功率202kW,最大扭矩340Nm,并首次利用无刷燃油泵电念头,可下降油耗并晋升宁静性。传动方面,与动员机立室的是一台6速手自一体变速箱。全新埃尔法还采纳了丰田最新研发的双叉臂后悬挂,合营进级的18寸大轮圈,极大晋升了高速巡航的平稳本领,并低落了震荡噪音。

内饰方面,中控台布局十分清晰,看上去更像是一辆高档SUV,电子配置更是一应俱全。独立系统的影音播放器,让驾驶员与乘客都能拥有专属的影音主控权。致电400-890-8028转4659详询,18款中规丰田埃尔法高低配内部依旧延续了豪华商务的整体氛围,其中控台使用了大面积的皮质包裹以及木纹饰板,而整体搪塑软性材质的覆盖也令质感得到了一定的提升。同时,新车方向盘采用了全新的四辐式造型,真皮与实木的包裹给人感觉更加精致细腻。

人体工学设计的豪华航空座椅,历经了匠心打磨,期间不断融入高端人群的乘坐舒适性反馈加以细节重铸,舒适度不断升级,更有贴心设计的靠枕带电动升降,完美满足各种身型的乘坐者在车内惬意身姿。2018款丰田埃尔法具有汽车般的舒服度、较大奢华的内部空间,新埃尔法提升了车辆控制的稳定性和驾乘的舒服性。致电400-890-8028转4659详询,行进过程中动力足够,运转安静,行进起来的安静性是意料之中的。丰田埃尔法是成功人士的标志,也表现了高端大气上档次,低沉奢华有内在的名词名句。丰田埃尔法作为一款丰田品高端MPV,最大的亮点在于其奢华的内部装备和空间。

19款丰田埃尔法空间方面的强项,2960mm的轴距可以让第三排座椅的腿部空间都非常足够。丰田在奢华商务MPV商场将握有愈加杰出的优势。2019款丰田埃尔法中控台选用上下分层式规划,大面积银色饰板和深色木纹饰板形成了明显的比照。具有汽车般的舒服度、较大奢华的内部空间。致电400-890-8028转4659详询,2019款丰田埃尔法的中控台规划非常明晰,看上去更像是一辆高级SUV,电子装备更是一应俱全。空间方面是埃尔法的强项,2960mm的轴距可以让第三排座椅的腿部空间都非常足够。

只需愿意,你可以在丰田埃尔法车内选用任何姿态,在多媒体影音体系的陪同下消磨掉旅途中的时光。很难说咱们可以从埃尔法的驾驭席上找到什么驾驭趣味,因为它的价值并不在这一区域。不过即使是工作区,你依然可以看到日系车一向的雅致和整齐。内饰方面Alphard提供了7个座位。致电400-890-8028转4659详询,其中驾驶座具有8向电动调整、附3组记忆功能的电动座椅。最舒适的二排位置,搭载4向电动调整Otan头等舱座椅,拥有三面向头枕、独立扶手、扶手置杯架、多功能折叠桌,以及椅背最大78度仰角;前后共拥有450mm滑移长度与高度脚踏垫设计。首排与二排独立系统的影音播放器,让驾驶员与乘客都能拥有专属的影音主控权,在前座驾驶使用卫星导航的同时,后座乘客仍可享受视听娱乐。

2019款丰田埃尔法的长宽高分别为4915/1850/1950mm,车身高度超过1.9米,轴距达到3000mm,在这一级别车型中开创了新的纪录。它通过饱满有力,恢宏大气的车身设计以及低重心宽车体的布局来实现“恢宏大气,尊贵而不失动感”的设计目标。

新款埃尔法新增发动机启停技术 就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候,自动熄火。当需要继续前进的时候,系统自动重启发动机的一套系统。致电400-890-8028转4659详询,2019款丰田埃尔法搭载3.5L V8动员机,最大功率202kW,最大扭矩340Nm,并首次利用无刷燃油泵电念头,可下降油耗并晋升宁静性。传动方面,与动员机立室的是一台8速手自一体变速箱。全新埃尔法还采纳了丰田最新研发的双叉臂后悬挂,合营进级的18寸大轮圈,极大晋升了高速巡航的平稳本领,并低落了震荡噪音。

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梅赛德斯-奔驰G级得到了历史上最大的变化,那就是——新款梅赛德斯-AMG G63。全新的AMG G63有着强大的驱动系统,还有新开发的AMG RIDE CONTROL悬架、AMG专用变速器模式、宽屏驾驶舱、全新内饰,致电400-890-8028转4659详询,而标志性的AMG驾驶性能则属于4.0L V8双涡轮增压发动机,当然还有9AT、全轮驱动(40:60)、三把差速锁、双叉臂独立前悬架、自适应可调节阻尼来为其锦上添花等。

外观方面,奔驰G级车的转向灯、后备胎等特点得以保留。两款车型均基于现款的梅赛德斯-奔驰G63和G65 AMG打造,均配有铝合金的保护壳和AMG的运动套件,排气也改到了车门处,视觉效果相当出色。致电400-890-8028转4659详询,全新G63有着无可争议的外观造型,脱胎于“黑盒子”的G级,融入了肌肉线条和AMG标识(专属前格栅、前杠、V8 BITURBO字标LED头灯/尾灯、高光黑外后视镜、侧进气口、红色卡钳、亚光黑21/22英寸轮毂等)。

内饰方面,新车提供多种配色内饰,运动型AMG座椅座椅上配有真皮打孔或钻石图案拼接的设计,同时在安全带、手刹以及方向盘等皮质接缝处还采用充满激情的红色缝线加以勾勒,让特别版车型的内饰氛围别具一格。致电400-890-8028转4659详询,19款奔驰G63配备了独立的前悬架,重新设计了悬架,在四个角增加了AMG专用的螺旋弹簧改善操控,还增加了一个支柱塔架以提高刚度,稳定杆减少车身横摇,自适应阻尼器和速度敏感转向系统,还配备了五种路面和三种越野驾驶模式。

2019款奔驰G63拥有宽敞充裕的车内空间和多种座椅布局方案,能够充分满足您对空间自由度的要求。中控台多处均采用碳纤维材料覆盖,带彩色TFT显示屏的AMG仪表盘、AMG主菜单和单独的挡位显示器以及采用白色照明的AMG门槛。名贵的选材及精湛的内装令人拍案叫绝。

2019款奔驰G63AMG越野霸主,经典三把差速锁配置升级,奔驰G63虽然外观风格未变,大灯复古的圆形造型。但最新款奔驰G63还是在大灯下方加入了时下最为流行的日间行车灯。眼前这辆“方盒子”已经不屑于用那一身硬功夫横穿雨林,暴走沙漠了。致电400-890-8028转4659详询,奔驰G63新增一组后桥,车身加长并构造出一个开放式的行李空间,轮距也因此得到涨幅明显的扩展,以保证过弯时候的稳定性。前格栅造型和22寸的轻质AMG车型专属铝合金轮毂比GL普通版车型更加抢眼。

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全新的宝马X7 19款采用了全新的设计语言,对于宝马经典的双肾进气格栅,在面积上扩大了很多,几乎占据了X7的整个车头,看起来十分霸气,而且X7对前脸大灯组还进行了升级,车头大灯采用的是矩阵式激光大灯,无论是视觉上还是照明度上都得到了很大的提升,因为是7座车,X7的车身侧面看起来非常长而且厚重,有些类似于路虎的设计风格,大量的平直线条装饰着X7的车身,让这款车的霸气程度提升了很多,车尾的设计则是非常简洁,车标下一条贯穿式的镀铬饰条将车尾一分为二,层次感比较分明,尾部排气造型为双边单出式排气,具有一定的运动感。

车身尺寸方面,基于宝马CLAR平台打造的X7长宽高分别为5151×2000×1805mm,轴距达到3105mm。动力方面,X7将搭载3.0T L6或4.4T V8发动机,前者最大功率为250kW,峰值扭矩为450m;4.4T发动机最大功率达到342kW,峰值扭矩649Nm。传动系统新车将匹配8速手自一体变速箱,并标配xDrive四驱系统。此外,新车还配备自适应悬架、四轮转向系统、多种主被动安全系统等多种高科技配置。

宝马X7的方向盘造型与现款5系和7系如出一辙,哑光与白色缝线这两个设计元素让方向盘看起来典雅且低调。方向盘背后则是12.3英寸的全液晶仪表盘,虚拟时速/转速表打破了老款的物理圆环限制,提供了更好的观感。12.3英寸的液晶仪表盘,并没有像其它宝马车型一样采用完全独立的悬浮设计,而是与左侧仪表台有一定相连。空调出风口与温度显示屏、实体功能按键结合在同一区域,并使用银色装饰条进行点缀。致电400-890-8028转4659详询,下方盖板下方为带有加热、制冷功能的杯架,另外X7所搭载的第七代BMW iDrive系统也是旗下最新的车机系统,刚亮相不久的Z4同样搭载此系统。挡位区整体布局未发生太大变化,不过水晶挡把绝对足够吸睛,完全可以当做是艺术品了。在这里,分布着全景影像、驾驶模式选择和底盘升降等按键。

19款宝马X7来到第二排,X7配备三段式星空全景天窗,前排座椅背部提供两块娱乐系统显示屏,后排独立空调下方还集成了储物格、双USB Type-C充电接口、12V电源以及娱乐设备,同时B柱也配有空调出风口。致电400-890-8028转4659详询,六座版车型第二排为两个独立座椅且带有电动调节功能(7座车型第二排还支持前后14.5cm的滑动调节),上方配备两个头枕,内侧配有座椅扶手,大幅提升了乘坐舒适性。

宝马X7继承了宝马7系轿车优良舒适的驾驶操作感,即便是像死亡谷这种路况很恶劣的地方,驾驶感依然很舒适。得益于空气悬架的动态自适应稳定系统,X7在穿过充满砂砾碎石的柏油路时,颠簸感被过滤到很轻微。与宝马其他车型一样,X7也配备的是防爆轮胎,但这一次宝马的工程师在X7轮胎上花的心思比以往任何一款车都要多。致电400-890-8028转4659详询,22英寸的车轮毂搭配倍耐力P-ZERO防爆胎,再配合优秀的悬挂减震效果,使得乘坐感无比舒适。在舒适模式下,X7的车头会感觉有些轻,路感感受不明显,调到运动模式后这个情况得到改善,路感明显增强很多,但是依然很轻柔。在众多配备22寸车轮毂防爆轮胎的宝马汽车中,Autoblog的编辑们认为,这可能是迄今为止驾驶过最舒适的一台车。

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2019款丰田超霸4.0张开大嘴般的进气格栅让超霸非常有力量感,格栅下还有一个粗壮的车身同色下包围护板,整体看上去非常有野性。大灯与格栅紧紧相连,大灯看上去非常凶狠霸气,不愧是车如其名“超霸”。致电400-890-8028转4659详询,20英寸的大轮毂,配备的是锻造式的轮毂,非常的坚实,碰到石头几乎是没有问题的,匹配的是越野式的轮胎,可以适应各种路况,可以提供很好的摩擦力。

4Runner是采用LC150底盘(与普拉多相同),丰田通用的4.0发动机,日常维护维修保养件的便利性和4.0的普拉多一样,至于外观件,据我了解国内也有很多人在销售,好处是不存在假货。致电400-890-8028转4659详询,4Runner也与其它任何车一样存在着缺点,4Runner的缺点也是丰田和雷车的特性,或许丰田自身不觉得是缺点,当然我们后续通过小改就很容易完善这种缺点的,这款车的优点也是耐操,出远门不担心掉链,偶尔还可以野一下,与身边朋友的4.0普拉多相比,本人还是偏爱4Runner,纯粹的分时四驱是原因之一吧。

丰田超霸外观整体设计风,不刻意追求高档,前脸进攻性十足越野车范儿更浓,非承载车身以及各种硬派设计,国内又称“超霸”。该车在美国及加拿大销售,在当地越野爱好者中享有盛誉,连续多年被北美地区的消费者评为最耐用的越野车。

侧面来看,4Runner整个车身造型看起来较为方正,而方正的轮框设计看起来也更加硬派,宽大的D柱更是增加了几分硬汉的味道,不过还是那句话,这个汉子 相比普拉多真的要细腻许多,致电400-890-8028转4659详询,车身尺寸方面,这辆车的长宽高分别为4823*1925*1885mm,轴距2790mm,外观尺寸长度和普拉多基本一样,车 子比普拉多矮一点,宽一点。车重2180公斤,可能少两个座位,略轻50公斤。

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2019款福特野马,美式纯正轿跑,完美西方血统,全部从骨子里散发着一种野性,绝不装腔作势的质朴形状,统统以适用为主,是野马的一个突出特点。发念头舱盖上的两条折线总算为全部前部调治了一下气氛。

外形刚毅、强壮:19款福特野马整体上看新款福特野马比旧款精致了,外形依旧那么放荡不羁。宽大的上下前脸进气格栅,有助于发动机的有效散热。致电400-890-8028转4659详询,在一贯的肌肉车线条基础上,增加了许多弧型线条,使整车看上去更为刚毅、强壮,也更具视觉冲击力。

野马原名 Mustang,它曾一度打动了千万人的心,野马的诞生标志着美国仅存的大马力轿车获得了重生 - 这一次的推出比任何一次都要隆重。2019款福特野马2.3T简洁而现代的风格,是美国历史上大马力轿车的骄子。

全新福特野马将搭载一台动力更加强劲的2.3T发动机,最大功率为314匹马力,峰值扭矩达434 n/m。传动系统,与之匹配的是6速手自一体自动变速箱,最高时速可达249km/h。

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2019款路虎揽胜运动版轮廓略呈现锥形,线条更为利落,简简单单的几条直线,就轻松勾勒出奢华大气的车身。设计风格以及革命性的轻量化车身结构,将为消费者带来更为舒适、顶级、精准的驾乘体验。想了解更多优惠详情,请联系文章下方购车电话。

天津港最近提车有不小的优惠幅度,目前平行进口车还没有国六排放标准的汽车,限制国六的城市部分地区可以二手转入,可以考虑。中秋佳节,提车立减3万,更多优惠福利政策可以电话咨询。全国可办理分期,审批快利息低。

2019款加版汽油揽胜运动

配置:滑动全景天窗,全地形反馈系统,五幅20寸轮毂,双区空调,外后视镜电动/折叠/加热/照地灯,矩阵式全LED大灯带行车灯,雾灯,前后雷达显示,致电400-890-8028转4659详询,全尺寸TFT液晶仪表,10英寸双屏触摸屏,中文菜单,车道偏离预警,碰撞预防紧急制动,定速巡航,20寸备胎,吸烟包。前风挡加热 前通风 乌木顶 7座

HSE(20轮 LED大灯,大灯清洗,自动变光后视镜,16向电动座椅调节,前后座椅加热,方向盘加热,智能卡,脚感电尾,液晶仪表盘,倒影,前后电眼 打孔真皮座椅 )

驾驶员辅助包(雷达测距 盲点辅助 车道保持 紧急制动 自适应巡航)

视觉辅助包(抬显 自适应远光灯辅助)

20寸五幅轮毂

多功能四幅方向盘

2019款路虎揽胜揽胜运动中控台分工明确,也没有过多的按键,熟悉后便很好上手。内饰极其精致,不仔细看已经很难分出它与揽胜的区别。

座椅做工则使用了双缝合线处理,虽说座椅的包裹性一般,但乘坐感觉非常扎实。路虎揽胜运动版的硬盘式导航系统改进了软件的架构,在路线计算、引导功能和系统可靠性方面得以提升。致电400-890-8028转4659详询,路虎揽胜运动版整体更粗旷更野性,再配上线条外抛的立体式设计,突显了SUV不惧困难勇往直前的性格。还配备了新的后座显示屏娱乐系统,全新的触摸屏遥控器等。

2019款路虎揽运基本参数:长*宽*高4851*2073*1781MM,发动机:3.0T385马力(HSEDynamic)V6,轴距:2924MM,油箱容积:105L,最大行李箱容积:1761L,档位个数:8档手自一体,致电400-890-8028转4659详询,最大功率:283KW,最大扭矩:450N·M,最大功率转数:6500rpm,驱动方式:前置四驱,车体结构:承载式,百公里油耗:10.2个,百公里加速度:7.1秒,最高车速:210(km/h)。

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