全新别克威朗产品力全面升级,感受全新体验

原标题:全新别克威朗产品力全面升级,感受全新体验

9月4日,别克威朗改款车型全新上市,这次共推出了4款车型和6种颜色车身,售价为15.29—18.29万元。为了让大家能够更全面地感受到别克威朗的变化,我们今天就来解读一下这款改款车型的不同之处吧。

别克威朗是别克新一代高端运动型中级车,从第一代欧宝雅特F开始,到第五代的威朗,运动一直是它的最显著基因。而第六代威朗,则是告别欧宝后,通用汽车在过去的经验与基础上,基于通用汽车全球资源倾力打造出了新一代高端运动型中级车。所以,在我看来全新一代威朗不只是天生爱跑,上汽通用别克还为其注入了新的内涵。

上一代别克威朗共有10款车型,包含1.5L和1.5T两款动力;而刚刚上市的新一代威朗只推出了四款车型,其中一款1.0T动力、三款1.3T动力。从定价来看,新一代威朗15.29-18.29万的定价比上一代14.59-17.59万(三厢)的定价提高了门槛,但新一代威朗的入门动力车型与上一代威朗的入门动力车型有哪些不同呢?光就动力总成与尺寸上,新一代威朗的1.0T车型就有着绝对的优势,换装的1.0T直喷涡轮增压发动机在性能上就已经与过去的1.5L发动机在性能与燃油经济性上拉开了差距,且前者可满足国六排放标准。

新一代威朗搭载的是通用汽车全新一代驱动系统,全面换装的通用汽车第八代Ecotec 1.3T/1.0T涡轮增压发动机,能够实现全工况下的高效动力输出。全新一代别克威朗20T车型搭载了1.3T+CVT的动力总成,与现款威朗20T车型搭载的1.5T动力相比,车辆在全速段的动力输出响应性以及平顺性上都有显著提升,并且百公里综合工况油耗较上一代车型下降了约5.2%。全新别克威朗15T车型搭载的1.0T+6AT动力总成,拥有起步、提速轻快、轻松应对城市拥堵路况下频繁起步的低转速工况的特点,并且燃油经济性上一代车型下降了约14.8%。

有人说全新别克威朗的发动机是三缸。没错,全新别克威朗的发动机确实是三缸,但是这款三缸发动机在燃油经济性、排放标准、轻量化、空间布置等方面的优势,相信大多数消费者是接受且认可的;之所以对三缸发动机存有芥蒂,主要还是对三缸发动机在品质、耐久度方面的担忧。以同门英朗和GL6的销量为例,2019年1-7月英朗的销量为123861辆、GL6的1-7月的销量为19536辆;从销量上就能看出上汽通用别克的Ecotec发动机已经经过了市场的充分检验,且取得了用户的认可;加上如今上汽通用别克8年16万公里的动力总成超长延保,所以新一代威朗升级三缸发动机,已是整个汽车工业的趋势,也是上汽通用别克战略布局的必然。

此外在智能驾驶辅助系统(ACC自适应巡航、LKA车道保持、FDI前车距离提示、FCA前方碰撞预警、CMB碰撞缓解、APA自动泊车辅助等)上,新一代别克威朗17.29-18.29万的车型均有搭载,而上一代威朗全系都没有配备;同样的差距还出现在了自动泊车、全景天窗、无匙进入/启动、远程启动、副驾驶席高低调节、OTA升级、自适应远近光灯、分区空调等配置上。

另外在科技配置方面,全新别克威朗搭载了eConnect 2.0互联技术,全系标配了8英寸高清大屏,支持CarPlay、CarLife手机映射互联和OTA远程升级功能,如果是高配车型,还能体验到Super ID超级账号的功能。

我们可以看到全新别克威朗在改款之后,在产品力方面确实有很大程度的提升,虽然价格门槛提高了,但是落实到每款车型上,全新别克威朗的价格不仅没有上涨,而且性价比还更高了。返回搜狐,查看更多

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