小鹏G3 2020款首席体验官品鉴会收官 这款车很实在

原标题:小鹏G3 2020款首席体验官品鉴会收官 这款车很实在

对于消费者而言活跃在各大新闻媒体的造车新势力还是比较陌生的。近日,小鹏在重庆举办了一场名为“天生智能 持久驾趣——小鹏G3 2020款首席体验官品鉴会。让消费者真正的体验小鹏G3 2020款。

小鹏G3 2020款单就外观来看与旧款无甚差别。车高和轴距分别加长了10mm和15mm,光凭肉眼几乎无法察觉。作为一款紧凑型SUV,小鹏G3的车头较长,造型比较前卫。相对而言,车身设计较为传统,小鹏G3并未采用同类竞品中常见的隐藏式门把手,科技感有所欠缺。轮毂样式有所更新,线条更加犀利、运动,算是一处不小的变动。此外,在车后方的尾标处新增了“520”字样,代表续航里程,同旧款车型加以区分。

15.6寸超大屏幕配合语音助手 提升座舱智能化

内饰方面,正前方是该车型比较大的特色——面积达到1.889㎡的全景式前挡风玻璃,自车正前方延伸至车顶部位,视野较同等尺寸的车型更开阔。中控台上没有多余的按键,车内控制均由中间面积高达15.6英寸的竖置触控屏幕完成,可以实现车内基本操作功能开启/关闭、驾驶模式更改、导航、音乐、蓝牙电话等一系列功能。

与中控屏相辅相成的,是智能电动汽车上常见的车载AI语音助手,说出“你好小P”就可以实现基本的车内操作功能,包括车内控制、点播音乐、导航、自动泊车等等,也可以通过大数据回答乘客提出的一些问题。不过实际体验和触控屏一样,存在一定的滞后。

续航增加 进一步缓解里程焦虑

动力方面,小鹏G3 2020款采用一台前置永磁同步电机,最大功率145kW,最大扭矩300N·m。最大的变动之处在于,2020款G3 520续航版本换装了来自宁德时代的三元锂方形电池,能量密度达到180wh/kg,从而使得NEDC续航里程达到520km,续航里程的增加也是更多的消除用户的焦虑。

高科技配置才是新能源亮点

小鹏G3 2020款拥有XPILOT 2.5自动驾驶辅助系统、AI语音助手以及人脸识别ID登录、ETCP智能停车服务,以及目前量产车中除特斯拉之外唯一做到的整车OTA功能;新车搭载的Xmart OS车载智能系统,除传统车机功能外还能从远程控制、AI智能以及不断拓展的V2X三个层面深度探索;基于场景化深度学习,可以预判用户需求,无论是在车里还是家中,通过手机与汽车互联就可以实现全新的驾乘体验服务。

尤其要说到的是小鹏G3 2020款自动泊车功能,在实际体验中,该功能不仅能够准确地让小鹏G3停入划线清晰的停车位内,而且无人泊车的方式令在场体验者兴趣浓厚。

从2016年小鹏推出首款Beta版车型到今天最新2020款小鹏G3,不断积累与创造的过程,一切以产品为主,一辆实实在在的新车,最能体现一家车企真正的实力。从2020款小鹏G3各方面的升级,并拥有着520KM的长续航车型,补贴后售价159800元起、G3 400标准续航车型补贴后售价143800元起来看,小鹏汽车如若在今后的发展道路上坚守品质、不断拓宽深度跟广度,再辅以合适的价格,定会走的更远更好。

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