海马、力帆苦比卖房自救,江淮却冷手赚2亿?

原标题:海马、力帆苦比卖房自救,江淮却冷手赚2亿?

零几年漫哥刚出来工作那会,项目组里有位屌丝总监,手头存了点钱不知该怎么用,炒股吧好像风险大于收益,炒楼吧不知楼价哪天就跌了。最后屌丝总监没有炒股,没有买楼,而是选择买了辆本田锋范。

所以他现在升级了,成为资深老屌丝。漫哥也经常审视自己,出社会这么久了,少说也奋斗拼搏努力加油了十几年了,特么十几年存下的钱,不够楼市两年的涨幅。所以那些年,买房才是硬道理。当年漫哥如果有买房的首期的话,现在还奋斗个球。

话唠扯远了,漫哥想说的是,房地产真的赚钱。现在车市寒冬之下,不少车企也实在熬不下去了,怎么办?卖掉一些房产,特么就能活过来了!前些时候不是就有海马汽车的卖房救企吗?海马汽车销量疯狂下滑,2018年营收50.47亿元,同比锐减47.88%,归属于上市公司股东净利润为-16.37亿元。就拿今年最新8月份的业绩,海马汽车产量1688辆,同比下滑73.65%;销量1560辆,同比下滑73.98%。

反正就是个惨。但人家海马是有理想的,海马的负责人就表示,做实体经济,要实实在在、心无旁骛地做一个主业,这是本分。所以4月份的时候就说要卖掉些闲置房产,这一卖就是400套,为了理想,值得的。

这些年低迷的奇瑞,也走了同一条道道。今年长江产权交易所公告显示,奇瑞也在转让部分商业房产,7栋楼大约12500㎡。其中最大的一栋6层楼高,附近的住宅地产单价约为1.2万元。前阵子漫哥也给大家吹过奇瑞要增资扩股,甚至可能卖给别人。

看来奇瑞是真缺钱,卖房自救是不得已。

销量低迷的车企还有力帆,力帆从一开始的生产摩托车,到后来汽车、房产、金融,搞到中国500强了,还有一支冠名球队,不可谓不牛鼻。然而实业太难搞啦,力帆在车市大潮前品牌、创新、品控等方面都跟不上,车型被边缘化,销量狂跌。今年7月份力帆销量还不过千。

卖房求生也成为力帆的一个选项,卖地卖厂,没建好的楼盘项目也赶紧转手给别人套现。真是十年河东,十年河西了。

别家在变卖家产,江淮却是冷手捡热煎堆。因为不是江淮主动要卖房的,而是被逼的。话说江淮在2002年买了两栋楼给员工做单身公寓,那时候众所周知楼价没那么高的。随着城镇化发展,城市扩大,江淮这两栋公寓楼就被拆迁了。所谓天要我卖,我不得不卖,于是江淮勉为其难收下了2亿多的拆迁款。

不过无论是主动卖房还是被动卖房,在这个车市寒冬下有资金周转还是不错的。但是打铁还需自身硬,造车没个硬技术,不创新,不严控质量,卖多少房产都赢不回市场的。

(本文图片来源网络。编辑:我应该在车底)返回搜狐,查看更多

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