运动型车的操控性+SUV的通过性,福克斯Active成同级别最全能选手

原标题:运动型车的操控性+SUV的通过性,福克斯Active成同级别最全能选手

A级运动型车是什么样?大家想到的多半会是这个:

而SUV又会是什么样?大家可能又会想到这个:

那如果将A级运动型车和SUV完美结合在一起会是什么样,可能大家都有过这方面的猜想,无奈于鲜有车企能将这两者兼容平衡,做出一款能真正兼顾运动型车的操控和SUV通过性能的一款车。在以前,葫芦侠和大家一样,将这个猜想深深藏在心底,就像对一个暗恋许久的对象一样,偷偷想着,不敢或者不能付诸于实际行动,但在近日,葫芦侠见到了一款全新的车型,它将葫芦侠的这个梦想进行了最完美的诠释,让梦想彻底照进了现实,而它,就是全新福特福克斯Active。

“野性”外观配合“智慧”内在,这就是Active!

全新的福克斯Active在外观上与标准两厢版的福克斯没有大的差别,只不过更高的底盘和更加野性的包围时刻都在彰显它与众不同的身份。福克斯Active的整车四周有着浓厚野性气息的外观套件包裹,配合上福克斯车型本身精致的外观设计,使得野性与优雅相得益彰,兼容并蓄。轮拱边缘的黑色塑料件、车顶行李架以及侧裙处的银色装饰件都是全新福克斯Active的经典造型元素,而在实际使用当中这些看似无用的包围其实都有着它存在的意义,比如轮眉处突出的塑料包围,就能显著减少甚至避免野外的树枝等杂物对车身刮伤。

在它的车内,却丝毫没有因为自身是SUV的定位就显得粗犷或者简单,它搭载了一块12.3英寸触摸屏,下方则是精致的旋钮换挡,整个内饰氛围层次感十足,配合了福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统和福特与百度联合打造的SYNC+系统后,让车内的人机交互十分自然,科技感智能化氛围十足。

在葫芦侠的体验当中,全新福克斯Active的SYNC+实用性极高,不仅能听懂一些预设的功能性描述,而且我情景化的语言它也能轻松识别,能与我就像人与人之间的沟通一般流畅。此外,这套系统还集成了海量的娱乐功能,涵盖QQ音乐、乐听头条、喜马拉雅等热门的有声内容平台以及“小度车载OS版爱奇艺”,用起来就是一个字“爽”!

当然,作为一台真正给驾驶者开的车,它有着非常多的安全配置来为驾乘者保驾护航,福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统集成了10项驾驶辅助系统,包括ACC全速智能自适应巡航控制、智能领航辅助系统、智能感应制动保护系统、车道保持等等智能科技,实现了L2级别的自动驾驶辅助。

动力充沛、安静可靠还有极致省油,你想要的都有

作为一台敢谈自己操控性的车,动力虽然不是决定性因素,但绝对是必不可少的条件之一,操控也是必须要建立在一定的动力基础上,否则就只是自我安慰的“操控”了,那么这款堪称A级运动型车与SUV结合的开山之作的福克斯Active动力究竟如何呢?

全新的福克斯Active搭载的是福特全新的1.5L EcoBoost®涡轮增压双喷射发动机加8AT变速箱的动力组合,拥有128Kw/6000rpm最大功率和243N∙m/1750-4500rpm最大扭矩,可以说是同级别车型中最强的动力参数,而且8AT的加入让葫芦侠感到极为惊讶,试问你能想到一款同级别车型能用上比CVT和DCT都更加可靠的8AT变速箱吗?至少就当下的新车来说,这个配置可以说绝无仅有!

这台全新的Ecoboost 1.5T 三缸发动机不仅在动力性上相当充沛,而且在静谧性和节油性上同样出色。

在燃油经济性上,这台全新的发动机搭载了同级罕见的停缸技术,在车辆低负荷时可由三缸状态切换至两缸状态,保证巡航状态下的燃油经济性,这个从三缸到两缸仅需14毫秒就能完成。而当车辆急加速等高负荷运动时,瞬间就能切换回三缸状态保证动力性,整个切换动作几乎无感,不会让驾乘者感到丝毫不适。

在静谧性上,这台全新的Ecoboost 1.5T 三缸发动机采用了全新的中置平衡轴设计、发动机悬置优化、车身刚度加强、微米级高精度加工和装配,带来更出色的NVH表现,发动机怠速运行下将噪音严格控制在了39分贝以内,完全实现了豪华车的NVH水平。最简单的道理,就算葫芦侠坐在车内,心里一直想着这是一台三缸机,都实在感觉不出来它是三缸机,因为它比大多四缸发动机都更加平顺和安静。

将操控与SUV通过性完美融合,这才是真的全能

对于福特造SUV乃至硬派越野的能力相信全世界也不会有人质疑,无论是F-150,还是撼路者、探险者等中大型SUV都证明了福特在SUV领域长足的经验,此外,全新福克斯Active身上还融合了福克斯十年WRC的参赛经历,赛车在砂石、泥泞、冰雪等复杂路况下稳定行驶的经验融入福克斯Active这款车,所以就算是在野外坑洼不平的路面行驶,全新的福克斯Active依然能给人极强的信心和操控感。

前文就说到,外观层面我们就能看出Active这款车与普通福克斯的不同之处,现在就来细说下,福克斯Active拥有150mm的最小离地间隙,相比普通版福克斯提高了30mm,接近角和离去角也分别达到了15度和23度,对于一台城市SUV来说,完全达到了及格水准,有了这个硬实力过后,就不用过分担心在野外稍微复杂路况下就磕碰或者触地了。

全新的福克斯Active拥有多种驾驶模式选择,普通的驾驶模式有标准、经济和运动,对于非铺装路面,它升级了防滑和简陋路面两种驾驶模式,在不同的驾驶模式下对电子系统进行控制以达到帮助车辆在泥泞、砂石等路面下安全行驶,如在简陋路面模式下,系统会通过调整车身稳定控制系统,允许轮胎打滑,降低油门反应速度,使得车辆能顺利通过砂石、泥地路面,这对于轻度野外行驶的帮助尤其显著。

此外,由于福克斯Active搭载前麦弗逊独立悬架,后多连杆式独立悬架,虽然它有着更高的底盘和更高的重心,但调校到位的底盘依然能给你很强的驾驶信心,在高速驾驶、并线等路况下依然不会有明显区别,绝大多数路面颠簸都已经被隔绝在外。操控上依旧是福克斯熟悉的味道:舒适灵敏的底盘反馈、精准的转向手感,以及毫不拖沓的动力响应,都会让你怀疑,这是不是就是一台福克斯ST Line。如此实力,可见一斑。

【结语】

正如前文所言,全新的福克斯Avtive将A极运动型车的操控性能与城市SUV的通过性完美的结合在一起,开创了一个崭新的细分市场,除此之外,先进且智能的车载科技也能恰到好处的满足年轻消费者对科技产品的追求,所以说福克斯Active或许不是独一无二的,但绝对是最为全能的。

对于这样一台充满个性与实力的运动SUV车型,你还有不心动的理由吗?返回搜狐,查看更多

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