凯迪拉克CT5预售价28到32万,为何人们都去看车却没人下订单

原标题:凯迪拉克CT5预售价28到32万,为何人们都去看车却没人下订单

凯迪拉克CT5已经曝光了一段时间,大部分吃瓜群众对他的外形内饰还是相当满意的。而且车型搭载的动力总成基本上也没有什么悬念,和CT6搭载的动力总成相仿,只不过个别数据稍有调整,2.0T发动机241匹马力,最大扭矩350牛米,搭配通用旗下最先进的10速手自一体变速箱,官方宣称零百加速7.3秒,对于一款30万的中型车来说,动力相当充沛。目前凯迪拉克CT5已经开始接受预定,但现在去4S店看车的人很多,实际交定金预定的却很少。当时比较冷门的CT6预售时虽然订单也不多,但每家店平均十天还是能有一两个订单的,CT5很多店面一个订单都没有接到,为什么会出现这样的结果呢?

我认为首先是因为CT5的预售并没有什么诚意,官方发布CT5预售之后,可以在官网或者当地4S店进行预订,预定需要交1万块钱的定金,但是并没有说如果交定金之后不满意会如何处理,而且就算交定金也不会享受任何的优惠政策。现在预售订车和将来正式发布买车一样的价格,干嘛还要在先交这1万块钱的定金呢?如此没有诚意的预售官方可能也没想拿到几个订单,仅仅就是想起到宣传作用。

其次,新车虽然比较吸引人,但毕竟各个配置的配置单以及价格还没有公布,很多车型预售时公布价格较低,实际低配车型配置不堪入目,性价比并不高,例如上半年东风标致508L预售,看官方给出的配置非常不错,但很多配置只有顶配才有,中低配车型配置非常差,为了防止这种事情发生,意向客户也会谨慎下订单。再就是预售价格并不是实际价格,现在并不知道实车多少钱,怎么可能放心交定金呢?新车虽然动力总成和CT6比较接近,但实际乘坐驾控感受动力表现隔音水平油耗等还不得而知,有没有批量性的汽车故障也不知道,很多人不愿意当小白鼠,所以一直持币观望。

第三,大家都知道全新CT5是凯迪拉克XTS替代车型,很多人对五六月份ATS和XTS的跳楼甩卖还心有余悸。尤其是老一代ATS和XTS车主,当时30多万买的车,过了没两三年,现在新车只要20万不到,这让很多老消费者心碎,也正因为这个原因,很多人发誓再也不会买凯迪拉克。凯迪拉克车型降价还是比较厉害的,大部分人都不愿意原价购车,如果是雷克萨斯ES上市,意向客户可能就都订车了,凯迪拉克的话,大部分人还是愿意等一等优惠,这才是凯迪拉克CT5预售订单少的主要原因。

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