▶售价为126.50-169.50万元

▶四款入门车型,四款敞篷车型

▶搭载3.0升双涡轮增压水平对置六缸发动机

保时捷全新一代911(代号992)在海外已经上市将近一年,而且中国市场预售价早就公布出来。但直到2019年10月11日,它才正式在国内市场上市,售价为126.50-169.50万元。

这次率先上市的全新911总共推出八款车型,四款是入门的Carrera车型,另外四款是敞篷车型,敞篷车型还是理所当然要贵一点点。

全新911的造型不用再多说什么,很多人从手机或电脑壁纸上恐怕已经见过不少。这么多年来,历代911一直就长得像压扁的甲壳虫,“青蛙脸”和性感的大溜背造型万年不变。变的地方也就只有“浴霸”LED日行灯,贯穿式尾灯,以及更丰满的车尾。

内饰设计从来就不是保时捷911的亮点,尽管用料、做工都很有高级感,但刻板的造型无处不体现德国理工男式的浪漫。

传统的五连仪表盘及中控台上选装的秒表,带有一点古典味道。但它的仪表盘中其实加入了两款大液晶屏幕,大尺寸的中控屏幕也占据中控台大部分面积,物理按键按键也变得寥寥可数,这算是它创新的地方。

不过,它的电子挡把造型看起来有点奇葩,像插在中控台上的大号U盘,也像一块剃须刀。然而谁在乎呢?因为它与匹配的是8速“跑得快”(PDK)双离合变速箱,车主要的是高性能!

目前推出的这八款全新911车型,均搭载3.0升双涡轮增压六缸水平对置发动机。其中,911 Carrera S系列性能要比911 Carrera要更强,如果选装Sport Chrono运动组件,加速性能还可以再提升一点。另外,全新911依旧提供搭载四驱系统的Carrera 4S系列。

全新911以126.50万元的售价起售,实际比上一代911的最低配的车型要贵一点点,入手的准车主恐怕要多花一辆五菱宏光的钱。不过,既然都买得起上百万的跑车,这些车主恐怕也不会在乎加这么一点价钱。隔壁的雷克萨斯,加价不也那么凶吗?

网友热评

@gaowood:又给某皮尺部出难题,新做一套保时泰的模具容易么?

@Russiaman:要叫超跑起码得GTS以上吧,GTS以下的都只能叫GT跑车。

@寂寞狼哥:以入门版卡雷拉为例,功率高了15马力,价格贵了6.8万,不过官方解释是采用了更多面积的铝合金材料,想买的人也无所谓的。