最失败合资神车!曾比帕萨特还火爆,现降4万没人要,月销69辆

原标题:最失败合资神车!曾比帕萨特还火爆,现降4万没人要,月销69辆

韩系车的落寞,或许是每一个消费者都没有想到的,毕竟韩系的两大当家汽车品牌现代和起亚,曾经在市场上也是缔造了很高的辉煌,旗下多款车型都曾经在销量排行榜上占据霸主的地位,但是从现在的汽车销量上来看,韩系车已经完全跌出了前几名的位置,而且很多经典的合资车型,已经成为消费者嘲讽额对象了,比如今天咱说的起亚K5,就是很典型的例子了。

或许说到起亚K5的名字,没有人会感到陌生,这款车在当年可以说是当之无愧的中级车型销量王,新车不仅拥有高颜值的外观设计,还拥有出色的品质,一度在市场上卖20万被疯抢,比帕萨特、迈腾还火爆,可是现在呢?新车每月连月100辆的成绩都达不到,可以说成为了市场上的笑柄,当然这对于起亚家族来说,打击绝对是非常大的了。今天就来看一下这款起亚K5,为何在市场上表现如此失败呢?最失败合资神车!曾比帕萨特还火爆,现降4万没人要,月销69辆。

在6、7、8月份销量排行榜中,起亚K5销量分别为92、92、69辆,成为了市场上最落寞的合资中级车型,为何红极一时,如今却如此失败呢?最主要的原因还是新车在换代过程中,完全拿不出具有亮点的车型,虽然说整车的外观保持了不错的水准,但是整车的内饰、配置上,都没有丝毫起色,对于年轻消费者来说,显然是没有多大的吸引力了。

现在的主流中级车型,单单靠降价,显然是不能够在市场上立足的,起亚K5全系车型都有4万左右的降价力度,还是被消费者嫌弃,而像近两年改款上市的凯美瑞、雅阁、帕萨特等车型,可是进行了全方位的升级,不管是整车的外观、内饰、动力上,都比老款车型更有吸引力,所以说,现在的消费者是越来越看好德系、日系中级车型,而对于韩系中级车,还是很不满意的了。

起亚K5虽然说仍然挑不出毛病,但是亮点实在是太少了,根本没有实力和主流中级车型抗衡,当然最关键的一点还是现在消费者对于起亚的态度,显然已经没有之前的热情了,当年起亚可是公认的神企,但是现在呢?起亚已经成为二流合资品牌了,旗下不管是SUV还是轿车,都只能够通过打“价格战”的方式,勉强在市场上获得一点销量,非常的尴尬。

总之,造成起亚K5这款中级神车销量惨淡的原因还是非常多的,最根本的原因还是韩系整体家族影响力下滑,而直接原因就是这款车换代车型亮点少,跟不上时代步伐了。对于这款经典的合资车型,你认为它为何在市场上表现如此落寞呢?返回搜狐,查看更多

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