国产又一新车,中控比电视大,或卖30万对标蔚来ES8

原标题:国产又一新车,中控比电视大,或卖30万对标蔚来ES8

作为新造车势力的一员,拜腾汽车近几年的发展足够低调,在这份低调中拜腾汽车拿下了天津一汽的造车资质、在南京建造工厂基本完工以及第一台白车身下线等事情。拜腾CEO戴雷也表示,C轮融资的金额足够支持拜腾实现首款车型的量产。

种种迹象表明拜腾汽车现在已经是万事俱备只欠量产车了。

终于,拜腾携首款量产车型M-Byte亮相法兰克福车展,新车定位中大型纯电SUV,搭载了48英寸共享全面屏。新车保留了概念车90%的亮点设计元素,提供后驱和四驱版车型可选,NEDC最大续航里程达到550km。

对于这样的一台豪华智能纯电动SUV来说,它在美国的预售价格仅为4.5万美元(折合人民币约为32万元)。如果以这个价格来看拜腾M-Byte的竞争实力,它的主要竞争对手将为蔚来ES8、理想ONE以及荣威Marvel X等车型。

外观部分,拜腾M-Byte保留了概念车上的大部分元素,前脸依然采用了概念车的Smart Surfaces智能表情,在传统的照明功能上,搭载了多见于豪华品牌车型的矩阵式LED大灯,还增加了各种动态灯光互动模式。中网和很多电动车一样采用了封闭式的设计,拜腾的英文字母以及车标都在中网位置,略显繁杂。

车身比例修长,线条流畅,A、B、C柱都采用悬浮式设计,为了获得更优秀空气动力学表现,采用隐藏式门把手,使整体外观更为简洁流畅。

尺寸方面,新车的长宽高分别为4850/1960/1650mm,轴距2945mm。

车尾的设计非常简洁,尾灯的设计很好的呼应了前大灯的设计,并且采用了时下流行的贯穿式尾灯设计。

如果说特斯拉是把iPad放在了车里,而拜腾M-Byte就是把大彩电搬到了车里。

这块屏幕尺寸为48寸,竖立在中控台的上面,左右边框几乎与两端的A柱相连,占据了原来仪表盘的位置,覆盖了整个中控台。这么大的一块屏幕,看着很爽,但是很多人都对它是否会分散驾驶员注意力而担忧。

拜腾的工作人员为此也做了大量的试验,设计师通过上移中控台位置,有效缩短了驾驶者视线挪动距离,以确保行车安全。除此之外,拜腾还为大屏设置了夜间模式,这样在夜晚开车不至于屏幕太刺眼。为了保留液晶屏,拜腾研究了新式安全气囊,可是安全气囊的安全性,还需要时间去考证。

方向盘上的触控屏UI界面,采用了白色图标、深蓝底色的设计,界面简洁,功能强大。按键式换挡机构横列于中央出风口下方,而扶手箱前方的触控屏则集成了空调控制功能。

新车常规车型采用5座布局,但消费者可以根据自身的需求选配4座舰长椅。4座版车型,后排配备独立舰长椅(选配),功能上配有双向电动靠背调节,4向腰托调节,含5种预设模式的后排座椅按摩,三级可调后排座椅加热等,大大提升了乘坐舒适性。

动力方面,拜腾M-Byte提供了两种动力电机版本和两种动力电池版本,组成了三种动力组合, 最高续航里程达到550km,最快0-100km/h加速时间则为5.5秒。相比目前已经问世的同级别电动车型,这样的表现居于主流水准。

时隔两年的拜腾M-Byte终于告别了PTT造车,从目前亮相的拜腾M-Byte量产版的各个方面来看,还是值得我们去期待的。其中最亮眼的无疑是48英寸的超大中控屏,不过其是否具有较高的实用性,能否收获外界的青睐,还需在量产车下线后交给市场进行检验。返回搜狐,查看更多

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