你以为光本田“买发动机送车”?这3款自主品牌车型同样也称得上!

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曾几何时,汽车发动机技术确实是国内汽车行业的软肋,每每提到这方面,总是让人提不起信心。特别是在国内刚刚流行涡轮增压发动机时,大部分自主品牌车型都是搭载的三菱老旧的发动机型号,虽然质量稳定,但还是避免不了动力弱、油耗高等问题。不过经过这么多年的沉淀以及学习创新,目前国内几大车企也研发出了多款颇为不错的发动机。下面,我就给大家盘点品质出众的3款国产发动机,可以说是不输任何合资品牌。

长安蓝鲸2.0T

搭载车型:CS75PLUS、CS85COUPE、CS95、科赛GT

蓝鲸2.0T发动机可谓是当前关注度与品质最高的发动机之一,它是长安历经6年时间研发出来的产品,并且还是100%正向研发。此外,它不仅申请了74项专利,以及通过国家863项目专家验收,还填补国内2.0L及以上增压直喷发动机自主开发的空白。

在如今小排当道的时代,优秀的大排量发动机确实不多,不过这台蓝鲸2.0T发动机并没让大家失望,其最大功率171KW,最大扭矩360N·m,使搭载它的车型动力相当充沛。值得注意的是这台发动机在1500rpm即可爆发最大扭矩的85%达到300N·m,急加速工况发动机在2000rpm左右可启发发动机超增压功能,瞬态可爆发最大380N·m的扭矩。

在技术方面,蓝鲸2.0T发动机采用了液压控制式的双气门可变正时机构,DVVT的使用可以更好地控制气门,使发动机在不同工况下都能有最佳的进排气效率。同时,它还采用了缸内直喷的供油方式,并采用了侧置喷油嘴,从而提高发动机的燃油经济性。

奇瑞1.6T

搭载车型:瑞虎8、捷途X90、星途TX

奇瑞这台1.6T发动机是第三代奇瑞ACTECO发动机的首款产品,其采用全球知名品牌博格华纳的涡轮增压器,另外这种涡轮增压器用电动执行器取代增压压力控制,实现精准调节控制和快速响应。同时,从马力上就已经接近200匹,差不多能赶上奔驰或者宝马的2.0T发动机的动力。

在技术方面,它有全铝缸体、缸盖集成排气、高压共轨直喷、电控泄压阀等众多时髦新技术。同时,这台发动机使用了电控离合水泵和电子节温器,以及先进的热管理系统,让发动机的暖机速度提升了20%。这样一来发动机就能更迅速地进入最佳工作状态,很大程度上避免了发动机内部磨损和燃烧不充分等问题,让发动机是响应速度提升,排放性能降低。

吉利1.0T

搭载车型:缤越、缤瑞

吉利在收购沃尔沃后,转化了不少沃尔沃的技术,而为了满足更加严苛的排放,国际车企主流做法是“少缸化”。吉利这款代号为JLF-3G10TD 的1.0T三缸机颠覆了人们对于小排量三缸引擎的固有印象,性能表现让人眼前一亮,最大功率达100kw,最大扭矩达到205N·m,已经超过了很多2.0L自然吸气引擎的动力表现。同时,与合资品牌福特的1.0T三缸机相比,在动力性能也也有着明显的优势。

在技术上,该1.0T三缸发动机使用了顶置缸内直喷、钢制曲轴、进排气双VVT、集成式排气歧管、双质量飞轮、可变排量机油泵、分体式冷却系统等先进设计。其中顶置直喷可以使气缸内燃油雾化效果更好,从而达到更充分的燃烧,让其具有了极高的燃油经济性,而吉利缤瑞工信部做出的4.9L/100km的油耗也很好的证明的喝点。

结语:作为汽车的“心脏”,发动机的好坏直接影响了整车的价值,而这么多年的时间里,国产车企一直在自主研发之路上努力,也有一大批优秀自主发动机开始涌现。对此,以上三款发动机这才是你心中最好的产品?欢迎留言讨论!返回搜狐,查看更多

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