三分之一的价格,捷途X90 1.6TGDI与汉兰达竟不分仲伯

原标题:三分之一的价格,捷途X90 1.6TGDI与汉兰达竟不分仲伯

在中大型SUV这个细分市场,消费者想要的到底是什么?什么样的外观、配置或者是空间设计,才是能够直击消费者痛点的?其实这是很多厂商都在思考和探索的问题。上个月,捷途捷途X90的1.6TGDI车型正式上市,这款捷途旗舰产品表现出的某些特质,我觉得给出了一些更惊喜的答案,就算是与目前这个细分市场的销量口碑双冠王——汉兰达相比,我觉得也有一些优势。

首先在外观上,捷途X90 1.6TGDI基本延续了“徽城翘楚”的家族设计理念,通过天使眼、LED灯、北斗导光带等设计元素提升了科技感,在追求个性的同时,闪电动感双腰线的车身侧面搭配20寸轮胎的运动感造型,也基本符合目前的主流审美,而采用镀铬材质包裹的宽大六边形格栅也让这款车的大气感有所提升,整体给人更强的视觉冲击感,保证了很好的视觉效果。

而汉兰达的外观风格虽然与捷途X90有虽不同,但走得也是大气肌肉风。采用了梯形进气格栅的前脸设计,尾灯饰件、前格栅以及行李架的熏黑设计,外加饰条装饰的LED灯进一步凸显质感。部分的黑化套件让整部车看上去更有气势,肌肉感更强,总体效果也令人很满意。

内饰上,捷途X90 1.6TGDI提出了“物语星空”的设计理念,整体特色很鲜明,尤其是纯黑的内饰在银色饰条和氛围灯的点缀下也提升了车内的科技氛围。包括而全系标配的全液晶仪表盘、9英寸触摸中控屏以及采用了触控式按键的空调控制面板,也非常加分。

但我觉得最值得一提的还是捷途X90 1.6TGDI的空间,2850mm的轴距让捷途X90GDI有6/5/5+2三种座椅形式的选择。前排的宽大舒适坐垫及厚实的两翼让它在包裹性与支撑性方面有出色的表现。第二排座椅可以说是捷途X90 1.6TGDI的最大亮点,两个独立的座椅带有中央扶手,座椅支持前后及座椅靠背角度调节让第二排成为了全车最尊贵的位置。

汉兰达在这方面我觉得跟捷途X90基本持平。延续了经典造型的内饰设计,但新款车型新增了专属棕色座椅,采用全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、三幅式方向盘以及Y型的副驾驶装饰条也都提升了汉兰达的科技感。中控台的按键阻尼设定很合适,音量旋钮的手感细腻顺滑。此外,汉兰达在空间方面的表现几乎是它的“王牌”,2790mm的轴距保证了车内乘坐空间的宽裕,第二排采用了独立座椅的设计,舒适度完全不亚于第一排,不仅可以调整靠背角度,还可以前后移动,整体的空间表现还是非常好的。

而在整体配置上,我觉得两款车的侧重点还是有所区别。立足于“旅行+”的品牌定位,捷途X90 1.6TGDI更注重于将智能化与场景使用下的实用性相结合,比如说配备的主副驾安全气囊、胎压监测、1.1平米超广角全景天窗、智能预警前后雷达、车载无线WiFi、物语星空氛围灯、防疲劳车道偏离预警系统、360°全景泊车、盲区监测自动警示功能、智能远程启动等智能科技配置,不仅在日常使用中,能保证良好的驾驶体验和智能化需求,但其实也都很贴近于旅行长途驾驶的使用场景。

而汉兰达基于自身的Toyota Safety Sense智行安全系统,提供了包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统、TPMS胎压监测系统和DRCC动态雷达巡航控制系统等一系列的安全配置,着重保证了整车的行车安全。除此之外,还配备上了自动远光、并线辅助、车道保持、电动后备箱、方向盘加热等很人性化的设计。

在性能上,捷途X90 1.6TGDI车型采用的是全新的1.6TGDI+7DCT的动力组合,发动机最大功率能达到145千瓦,峰值扭矩为290牛·米。一起步,驾驶者就可以明显的感觉到充沛的动力输出,这一点捷途X90 1.6TGDI版本相对常规的1.5T版本来说,表现要更加激进。包括电子助力转向在低速状态下,也使方向盘更加轻盈和指向性,而在高速行驶的时候,方向盘会通过厚重转向感来提供一种安全感。

性能方面,汉兰达保持了一贯的水准,搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率162kW,峰值扭矩350牛·米,动力表现还是不错的,而发动机采用双喷,降低了积碳的情况,双涡管也可以让涡轮提前介入工作,降低涡轮迟滞带来的影响,进一步提升高速稳定性和操控能力。

在性能动力方面,捷途弥补之前的不足,做出了改变,如果动力继续增强,有更明显的提高,价格依然保持合理,市场表现应该会更不错。

而汉兰达也不错,加上高保值率更是获得不错的口碑,但是在价格上,相比23.98万起步还要加价的汉兰达来说,起售价仅需10.99万元起的捷途X90性价比更高,也更亲民。返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
阅读 ()
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐