所谓“新能源”汽车,电池丢弃量超20万吨,这真的是环保车?

原标题:所谓“新能源”汽车,电池丢弃量超20万吨,这真的是环保车?

何为新能源汽车

近年来炒得沸沸扬扬的新能源环保汽车,号称采用了非常规的车用燃料作为动力来源,减少了二氧化碳的排放对大气的污染,乃高端黑科技、节能又环保,美其名曰“低公害汽车“。很多企业纷纷向新能源汽车引领域进军,国家对新能源汽车也给予了大力支持,并且在这一领域推出了大量的补贴。不过这种所谓的新能源汽车被曹德旺一语道破本源:新能源汽车不过就是电瓶车嘛!怎能就环保了?

新能源汽车“真环保”?

确实,目前的新能源汽车都是以电瓶供电作为动力,那些说用化学反应做动力、用太阳能做动力、甚至说是烧水做动力的已经被证实是不可行不靠谱的。说到底这种美其名曰的“低公害汽车“其性能的优良程度本质上仍是取决于电池的容量大小,各大厂家宣传这种电池容量超级大,使用年限超过五年,但事实上很多汽车的电池使用两三年就必须更换了。让人不可思议是,目前新能源汽车电瓶“下线”,丢弃量高达二十万吨,众所周知,电池造成的重金属污染比石油的氢碳尾气的污染更为严重,这不得不让人对这种“新能源汽车”环保性产生怀疑。

据调查这些被废弃的电池,有14万吨的被回收后再利用,其余的60,000吨将埋于地下处理掉,这就很明显了,这种带有各种放射性的金属元素埋于土壤之中,对土地资源的污染是非常严重的,所以这种所谓的新能源汽车,并不是真正的环保汽车。

又出另类环保汽车

既然这种用电池的新能源环保汽车不靠谱,又出现了另一种新能源汽车:氢动力汽车。这种汽车号称是真正实现零排放的交通工具,这种汽车以氢为原料,燃烧之后排放出来的是纯净水,对大气的污染做到了“零排放”,确实做到了所谓的“真环保”,可是氢燃料的存储和运输的技术条件非常困难,因为氢分子非常小,极易透过储藏装置的外壳逃逸,而且氢气的提取需要通过电解水或者利用天然气,同样需要消耗大量能源,用这么高成本的氢气做为原料,让人不禁发问:“这是吃饱撑着了吗”?浪费资源也敢说是环保?故而,这种氢动力汽车还没有投胎就夭折了。

新能源的“真环保”车有吗?

从能量守恒的定理来看新能源车是不可能真正做到零污染的,要一种能量提供给发动机动力必然要消耗另一种能量,这个消耗的过程本身就是一种污染。不过今年来有美国科学家指出,真正的新能源动力应该从宇宙星空中探索,比如借助星球的引力和运动频率的共振来作为动力!神奇不?看来咱们想真正用上新能源环保汽车,还得多出现几个真正的科学家。

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