大众全新1.5T发动机将国产!12.5:1超高压缩比,全新高尔夫将搭载

原标题:大众全新1.5T发动机将国产!12.5:1超高压缩比,全新高尔夫将搭载

大众旗下的1.4T涡轮增压发动机搭载在大众众多10万-18区间的车型上,而且奥迪的一些低端入门车型也会选择这款1.4T发动机来使用,说明这款代号为EA211的1.4T发动机有着相当不错的产品力。

但这款1.4T发动机终究还是已经服役多年,它的替代产品代号为EA211 Evo 的1.5T发动机已经在欧洲等地上装使用了,代表在中国市场的应用也不远了。这款最早在2016年发布亮相的发动机有望在明年年底正式投产,设计年生产规模达到84.5万台(预留后续产能需求),实际生产60万台/年,并相应减少1.4T发动机60万台的产能。

这款1.5T发动机可以说是当下最先进小排量涡轮增压发动机之一,其搭载了可变几何截面涡轮、喷射压力达350bar的燃油喷嘴以及能提高燃油经济性的米勒循环等先进科技,实现了12.5:1的超高压缩比(思域1.5T发动机压缩比为10.6:1)和37.5%的超高热效率(思域1.5T发动机热效率为38%),再配合上大众车型一贯拥有的成熟动力总成匹配,相信这款发动机能带来十分不错的动力、油耗表现。如果我们用在欧洲进行测试的搭载这款1.5T发动机的7.5代高尔夫为例,百公里油耗低至了4.9L!

这台全新的1.5T发动机所使用的可变几何截面涡轮增压器,英文缩写为“VTG”,能够通过涡轮内部的可变废气导流叶片改变涡轮排气侧横切面积,从而改变涡轮增压器的工作特性,使得1.5T的峰值扭矩平台为1300-4000rpm,相比EA211 1.4TSI发动机,1.5TSI发动机达到目标扭矩输出的速度快了35%。

这款代号为EA211 Evo的1.5T发动机最大功率为118kW,峰值扭矩为250牛·米,相比老款车型在功率上提升了8kW。此外,为了提升压缩比和燃油喷射压力,大众工程师通过降低气缸内混合气体比例的做法降低气缸内温度,从而抑制爆震,采用等离子体喷涂法喷涂的缸壁减磨图层进而降低活塞环和气缸壁之间摩擦。

(外媒绘制第八代高尔夫假想图)

综合来看,这款全新的发动机都是极为先进的,从它身上我们也能看到未来大众集团在混动车型上的准备。据悉,这款1.5T发动机有望搭载在未来的高尔夫、速腾、朗逸等众多车型和奥迪A3等车型上。返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
阅读 ()
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐