第八代保时捷911有哪些黑科技?再多的黑科技都比不过一个大屏!

原标题:第八代保时捷911有哪些黑科技?再多的黑科技都比不过一个大屏!

文/陆豪威

一位汽车设计师曾经说过,保时捷911是世界上最难设计的车。每一次换代的时候,要有创新,要让全世界的车友一眼就看出这是一辆之前从未见过的新车……同时,还要那种头发花白的911的拥趸,一眼就认出这是一辆911——这就好比你进入一家设计公司,老板给你看了一张正方形的图片,然后要你设计一个新的正方形出来……

当第八代911(992)和第一代911(901)放在一起的时候,你会发现,这两个“正方形”真的不一样。

关于保时捷9XX……

关于911的笑话有很多,其中一个就是不要带女朋友和老婆去买911——

女:“哇,我想买这辆911,真好看!”

男:“好的……请问老板,你们家的保时捷993怎么卖?”

女:“你是故意气我是吧?我要买的是911,不要993……”

不得不说,哪怕在汽车媒体当中,能捋清9XX和911关系的人也不多。接下来,我们就来捋一遍“9XX”……

自第一代车型以来,保时捷911已经经历了超过50年的演化,成为销量表现最好的跑车之一。在保时捷至今所获胜的30,000多场赛事中,有三分之二的胜利都归属于911。1963年的法兰克福车展上第一辆代号为901的保时捷911首次亮相,因其几乎超出所有人预期的性能,很快便俘获了众多拥护者,同时也为911在全国范围内成功打下了基础。

随后,第二代911也就是930车型,凭借技术创新实现了飞速发展,见证了 911 在上世纪七八十年代的发展革新。接下来便是内部代号 964 的第三代 911,它首次搭载了源自保时捷超跑车型 959 的四轮驱动系统,令其再次超越时代。993 作为最后一款拥有风冷式水平对置发动机的 911 车型,它以强劲的运动表现为风冷时代画上完美句号。1997 年第五代 911——996 推出,首次搭载了水冷式水平对置发动机。进入 21 世纪,保时捷 911 的爱好者有了更多的选择,997 共推出了 24 种不同型号。2011 年推出的 991 成为历代 911 中最畅销车型,生产了约 22 万台。至此,保时捷911在991时代突破了全球100万台销量,成为了世界上最成功的传奇跑车。

在第八代911的发布会现场,一台“粉猪”涂装的911格外亮眼,这一特殊涂装来源于保时捷赛车与赞助商之间的轶事。1970年在手握第一个勒芒冠军后,保时捷持续优化赛车导致新车身材有些走样,以至于当时主赞助商Martini老板认为它像一头猪,而拒使用Martini Racing涂装。于是,死板的德国人受到刺激,那一瞬间激发解锁出美国式的幽默感,干脆把车涂成了粉色猪肉切割图的样子。2018年,带着复刻版粉猪涂装的911 RSR赛车在勒芒24小时耐力赛中获得了GTE Pro组别的冠军。

第八代911(992)终于有大屏了!

在中国上市的第八代911,搭载进一步优化的水平对置6缸涡轮增压发动机,得益于优化的喷射技术,以及涡轮增压器与增压空气散热系统的全新布局,全新 911 的驱动效率进一步提升。新车搭载全新开发的8速双离合器变速箱以及创新的与底盘设计搭配智能操控辅助系统,让911的电子化趋势更加明显。

其中,全球首创的Wet模式针对湿滑路面设计,可根据雨量传感器信号自动开启。此外,新车还支持带红外线热影像的夜视辅助系统,以及采用群集智能的全面互联功能。

新车外观造型更富力量感,并配备全新的 10.9 英寸触摸式显示屏。对第八代911而言,其它的什么科技都是浮云,大屏才是王道!这是这一代911不同于之前的地方,这意味着一种精神上的妥协——支持者认为,应与时俱进;反对者认为,这是一种沦丧。至于最终如何,还是让一年后的销量来说话吧。

在我看来,其实无所谓进步还是沦丧,保时捷Logo就是金字招牌。保时捷911的中国车主,很大一部分其实并不懂911,以至于手动挡的911在中国根本没得卖——不好意思,哥说话就这么直接——既然如此,多个大屏或许更讨巧,这年头,有谁会和钱过不去?想当年,保时捷推出卡宴这款SUV的时候,所面对的压力和争议还要大得多。

所以大胆预测,这一代911,在中国会很好卖。返回搜狐,查看更多

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