徐和谊:力挺北京现代 争取2020年打个漂亮的翻身仗

原标题:徐和谊:力挺北京现代 争取2020年打个漂亮的翻身仗

文/陈婷婷

“在这里,我拜托北京现代的各位员工们,发扬一不怕苦、二不怕累的精神,我们争取明年打个漂亮的翻身仗”。

和以往媒体面前正襟危坐、颇具威严的徐和谊不同,北京现代17周年厂庆活动上,作为集团董事长同时也是北京现代“1号员工”的他,说下这段话的时候语气温软而恳切。

北汽集团党委书记、董事长 徐和谊

10月18日晚,北京现代举办了17周年厂庆活动,北汽集团党委书记、董事长徐和谊、北京现代董事长陈宏良、北京现代总经理尹梦铉、北京现代执行副总经理刘宇等中韩高管悉数到场,以及与北京现代员工、北京现代经销商和供应商代表共同为北京现代“庆生”。

活动当天,徐和谊除了给北现庆生外,还释放了两个重要信号,其一,2020年是北京现代的产品大年,重回百万辆阵营的目标依旧没有改变;二是北汽集团将从各个方面位北京现代提供全方位的支持。

实际上“厂庆”是北京现代每年10月的例行活动,这个时间点为北现庆生,一方面通过嘉奖员工,增强企业与员工的情感纽带;而另一方面,也在为所有经销商、工人们打气,毕竟距离年终目标还有不到三个月时间,已经进入年底冲刺。

相比以往今年有所不同,首先庆祝地点从延续多年的第一工厂转至第二工厂,其二这是北京现代步入千万辆时代后的首次“厂庆”。

而这两个标志性事件,都宣告了北京现代进入新的发展,从过去的高速度增长进入休整期,不得不转换发展战略以应对愈发严峻的市场变革。

活动现场

1.0时代:三地五厂 一路高光

2002年中国轿车市场开始爆发,当年增长率高达50%,国人对汽车的需求喷薄而出;而在供给层面,能选择的车型非常至少,停留在“老三样”阶段。

现代汽车抓住机遇期,在国内投资建厂成立合资公司北京现代,此后以平均每年一款的速度导入新车,2002年上市的索纳塔、2003年伊兰特、2005年裕翔、2006年雅绅特、2008年悦动、领翔,2009年i30、名驭,2010年瑞纳,2012年名图,2013年领动。

在多家全球权威评价机构的评选中, 北京现代新车质量调研、售后满意度评价、销售满意度评价等多项评选中,稳居主流品牌前三甲;第四代胜达、领动、新名图等多款车型跻身汽车安全碰撞C-NCAP五星俱乐部;全国首创双PDI检测流程工序,严把产品出厂质量关……等等成绩与举措,是北京现代坚守品质初心的最好回馈。

从建厂到第一款车索纳塔下线,北京现代只用了6个月时间,65个月累计销量即突破100万辆,并成为国内第三个年销突破百万辆的合资品牌,2018年12月北京现代累计交付1000万辆新车。时至今日,也没有几家车企的成长进度能如此之快。这些始终是北现人眼中值得骄傲的事情。

在实现年销量突破100万辆后,位满足市场需求,北京现代开始大举扩建产能,在河北沧州、重庆两地建设新生产基地,完成三地五厂布局,整车产能从105万辆增至165万辆。

然而,高峰常与转折相伴而生,2017年两座新工厂投产后,国内汽车市场整体遇冷,2017年北京现代销量直转而下,从114万辆跌至80万辆,至2019年前9月,北京现代总销量不足50万辆,年度目标完成率不足50%。

实际上北京现代高增长的背后不无问题,轿车产品线虽车型丰富,却大多集中在小型车市场,2013年以后产品导入节奏明显放缓,大多是换代车型和易名改款,特别是在SUV市场,继2005年推出途胜后,时隔5年才推出第二款车型ix35,2018年 4月才上市第三款SUV昂西诺,错失了SUV市场红利期。

北京现代总经理 尹梦铉

北汽集团上半年财报中,虽没有披露北京现代的整体营收情况,但从“北京现代及相关配套企业受国内乘用车市场竞争加剧、韩系车市场整体低迷等影响导致集团利润下降”即可看出,北京现代盈利具有相当大的压力。

一面是销量不停震荡,一面是北京现代管理团队频繁调整,2013年至今,北京现代韩方高管已经换了七位,平均任期仅为一年。2018年7月到任的尹梦铉,是2012年以后北京现代唯一在任超过一年的总经理。

2.0时代:品牌转型 重回百万辆阵营

2018年底完成千万辆销量后,为了扭转不断下滑的市场局势,北京现代公布了新的未来规划:2019年发布8款新车,同时将推进内部体制革新,2020年回归年销百万俱乐部,2023年向辉煌时代进军。

北京现代将依托现代汽车在新能源、智能化、无人驾驶等领域的前瞻优势和领先布局,以加速科技导入和应用为核心,围绕产品、技术、品牌三层架构全面发力,重塑北京现代品牌形象,从性价比转向强调技术属性。

面对电动化、智能化和网联化不断加速的趋势,北京现代将不断强化技术布局,在导入现代汽车全球车型领先科技的同时,更深入挖掘具有中国本地特色的科技应用,将新技术应用到绿色出行、智能行车、智能网联领域,布局智慧出行。

北京现代轿跑菲斯塔

过去的十七年,北京现代用产品激活品牌价值,树立全新品牌形象。通过新技术的加速应用,以及技术内涵的逐渐丰富,北京现代未来将打造更鲜明、差异化、价值化的品牌标签,通过高性能、新能源等新产品的导入,以产品为载体强化和推进北京现代技术认知和体验,有节奏的构建起全新技术品牌形象,用产品拉近与用户间的距离。

北京现代vr技术体验

为全面激活新技术和新产品的用户体验价值,北京现代也将从“制造产品”逐步面向“制造体验”转型,通过技术赋能和品牌价值的加持,进一步强化产品的规划布局,加快新车型研发导入,推进产品线整合优化,为中国消费者打造更多符合需求的本土化产品。

显然,从北京现代的一系列动作可以看出,其转身的决心和对中国市场的重视程度,然而随着乘用车市场竞争不断加剧,自主品牌的崛起以及合资品牌的进一步下探,显然摆在北京现代面前的是一块硬骨头,整个产品体系/研发体系升级,以及品牌形象焕新需要一定时间。返回搜狐,查看更多

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